高铁方便，离我却远

芮洋．happy

这周因为出差顺便到常州去看一位大学同学，好聚好散，起程回家。先从常州北站乘坐高铁到徐州东站，耗时2个小时，车票209元。到了徐州东站，再花费35元坐汽车到新沂，再坐6元出租车方才到家。这里不包含同学送我至常州北站的耗时和费用，剔除该笔费用，从常州到家，一共花销250元。计算同学开车花费了半个小时，整体历时4个小时。此为单程交通花费和耗时。如果因公差去一趟常州来回，交通成本至少500元。
近期看到很多网友纷纷热帖转帖，高铁1,2,3条纷纷踏至新大沂，内心也非常高兴激动。可仔细粗略计算一下，高铁不菲的运输费用可能是我远离高铁的根本理由。
徐州到南京高铁距离为331公里，共计费用149.5元，大家都清楚高铁票价是按照里程来计算的，新沂到徐州和新沂到连云港的距离均为120公里，粗算新沂到徐州的高铁费用约为54元，也就是说，如果从新沂乘坐高铁到南京，话费约为203元左右，耗时约1小时40分钟左右。
其他交通工具费用如下：
新沂至南京汽车票费用104元，耗时4个小时；新沂至南京自己开车费用约350元，耗时4个小时。
如果是2个人一起去南京，往返费用如下：
高铁：203元*4=912元；公共汽车：104*4=416元；私家车：700元；
很清晰的看出，如果2人及以上小伙伴一起出差，交通费用高铁超过了私家车。
关键问题，铁老大现在还在抱怨严重亏损，要求自主定价。不敢想象未来高铁一旦自主定价之后，费用将会几何？
高铁是典型的时间换空间。高铁突出的是一个“快”字，对于时间不是很紧迫的老百姓来说，高铁不一定是最合适的，最起码对我感觉，是需要权衡再三的。
高铁是公司，需要盈利。
高铁为什么先期仅修到徐州，不到连云港？成本哎。如果连云港达到经济发达城市水平，普通老百姓有足够的消费能力，我想，不要怀疑国家的实力，早就建设了。
高铁现在亏损主因存在于上座率达不到盈利临界点，如果我们这条线路达不到呢？那么只有象征性的跑或者干脆少跑、少停。
我很担忧，现在开始建高铁了，未来能有几班车会向西发？能有几班车会在新沂停靠？能有机会停在新沂的高铁能会几班车会直接驶向我们向往的地方？我们会不会大多情况下只是高铁的匆匆看客，而非过客。
我认为当下最需要的是性价比最佳的交通方式，低廉的交通成本，尽量短的交通耗时。
目前徐州到新沂普通火车的费用16.5元，耗时在1小时20分钟。这个耗时和费用，我能接受。相比较流水作业的去徐州的汽车，我更愿意乘坐火车，相比耗时缩短至半个小时，但耗费贵2倍的高铁，我更能接受普通火车。
现在火车只所以没有汽车受欢迎，我觉得主因是，中午之前去徐州的火车仅有3班（比之前要强，之前中午前只有6点多1班火车），大批次的火车都集中在下午5点钟之后。下午坐车去徐州，能干什么工作？什么事需要过夜去做？
高铁的到来，我认为是对我们交通方式的一种优化和补充，不能替代现有的性价比更高的交通方式，我更期待铁老大增加一点徐连之间普通客车的往来频次，尤其是上午，中午时间段的频次，方便乘坐，成本低廉来的好。
高铁来了，老百姓是否会如愿选择最快速的交通方式，让我们拭目以待。
以上只是个人的一点拙见，与广大网友热心期盼的高铁场景大相径庭，但我想论坛就是各抒己见的地方，非喜勿喷，谢谢大家。

友---

好文..............

手机党

讲的很有道理～咱们这经济水平不一定能玩得起～～

走一生的路

顶，

走一生的路

高铁太贵了，

czp

走一生的路 发表于 2016-6-12 16:24
高铁太贵了，

舒快稳。事故率最低。

任重道远

围观

城市啄木鸟

分析很彻底

JINMUGU

新沂到南京的汽车要4.5----5小时。

一直在战斗

有是好事    有急事可以坐

新手报道

顶

汉光汉光

各取所需，建高铁是有好处的，新沂人民多了一种选择

汉光汉光

用发展的眼光看问题，想想十年，二十年之后

st315

新沂直达南京的高铁（向南经宿迁，不走徐州）也要建，这样新沂到南京不到300公里，票价估计120多。

海棠花开

有了高铁可以选择不坐，但总比应急坐时没有要强。