给爱车贴膜时需注意的几点事项

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1、龙膜、汽车龙膜、 汽车膜、美国龙膜、 北京龙膜的区别，封釉与打蜡、漆面防护、底盘装甲、汽车音响、防盗器、倒车雷达等相关电子、洗车及汽车降温、新车装饰美容、空调保养、汽车维修、驾车行驶常识、汽车改装、其他汽车美容养护相关。
一、膜
给爱车贴膜时需注意的几点事项：
　　 龙膜官方网站的老总说，买车后，很多人会考虑为车窗贴防爆太阳膜。防爆膜除了具有隔除紫外线、提高空调效率、节约能源的作用以外，还可以提供私密空间、减少仪表盘老化的优点。但市场上外观颜色相同的假膜过多，使车主无从判定。
车内环境要整洁
贴膜最怕灰尘和沙砾，一定要找一家有封闭车间的装饰公司。街头作业很难保证环境清洁。
背面有防伪
观察膜的背面是否有防伪标志。正规品牌龙膜官网，龙膜北京代理的防爆膜背面都印有防伪标志。如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上磨擦，如出现掉色和划道即是假膜。
风挡要整贴
要求店家贴前、后风挡不能开刀，否则会失去防爆性，而且影响美观。奥迪、本田、帕萨特等车型，因前、后风挡曲率较大，使用热缩枪整贴容易炸裂，难度较大。但手艺熟练的技师都能贴得很平整。
视线要清晰
全车贴完膜后坐在车内观察颜色是否均匀，是否有沙砾，向外看会不会影响视线，真正防爆太阳膜具有极高的单向透光性，不会影响向外观看的视线。
售后有保证
最后要记得向店家索要贴膜保证卡，一般的防爆膜都能保证使用5-6年

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汽车按总体结构分为单车和列车。单车是基本形式。常用4×2、6×4、4×4、6×6等符号表示驱动特点。前一个数字代表车轮总数（双胎并装仍算一个车轮），后一数字表示驱动轮数。如所有车轮均为驱动轮即称为全轮驱动汽车。列车是由牵引车或单车拖带挂车或半挂车组成。

汽车按行驶道路条件分为公路用汽车和非公路用汽车。前者是根据公路和城市道路的要求设计的；后者是为矿区、土路等专用道路或无道路地区设计的，不受公路对汽车轴荷、外廓尺寸等规定的限制。

汽车按所用动力装置主要分为汽油机汽车、柴油机汽车。此外，还有电动汽车、太阳能汽车等。60年代后期出现的复合动力汽车是装有两种动力装置的汽车，而其中之一必须是具有回收能量系统的储能装置。常见的复合动力装置为内燃机和蓄电池。

汽车按用途一般可分为六类：

1、轿车，又称小客车，座位一般不超过9个（包括驾驶员座位）。

2、客车，座位为9个以上（驾驶员座位在内），包括城市公共汽车、公路客运汽车、旅游客车等。

3、载货汽车，俗称卡车，主要用于运输货物。

4、牵引车，专门用于牵引挂车或半挂车。

5、专用运输车，按运输货物的特殊要求设计，有专用车厢并装有相应附属设备的运输车，如自卸汽车、液罐汽车、冷藏汽车、散装水泥汽车、集装箱汽车等。

6、特种车，主要用于完成其他任务的汽车，如救护车、消防车、垃圾车、洒水车以及各种工程车等。

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汽车 - 发展史
1675年英国人詹姆斯·瓦特（James Watt）发明了世界上第一个真正的动力机械——蒸汽发动机；1769法国军事工程师尼古拉斯·柯诺特（Nicholas Joseph Cugnot）发明世界上第一个自动车辆——三轮蒸汽汽车。

1801年法国化学家飞利浦·勒本（Philips Lebon） 成功地研制出了第一台以煤气和氢气为燃料的活塞发动机——这是内燃机发展史上真正开拓性的第一步。

1862年法国的莱诺（Ettienne Lenoir）研制出了卧式二冲程内燃机，虽然他没有申请专利，错失了汽车之父的美誉，但人们依然会记着他。

1866年德国工程师尼古拉斯·奥拓（Nikolous Otto）发明了活塞式四冲程奥托发动机——这一具有划时代意义的动力机械。1883年戴姆勒（Gottlieb Daimler）研制出了立式单杠内燃机，从而奠定了他摩托车之父的地位。

1885年卡尔·奔驰将一台二冲程发动机装在一辆三轮车上，从而发明了世界上第一辆汽车，也是德国奔驰公司（Daimler Benz，现为Daimler Chrysler）的第一辆汽车。1886年戴姆勒制造了世界上第一辆真正实用的四轮汽车，这辆汽车实际上是他为妻子准备的生日礼物。

尽管卡尔·奔驰和戴姆勒几乎同时宣布了汽车的发明，但有据为证的只有奔驰于1886年1月29日向德国帝国专利局申请的专利。该专利于同年11月2日被正式批准发布。因此1886年1月29日被公认为是世界上首辆汽车诞生日。当然奔驰的号码为37435的专利证书也是世界上第一张汽车类专利证书。

还需值得一提的是1894年德国人狄塞尔（Rudolf Diesel）发明的柴油发动机——这也是动力工程中最伟大的发明之一。1926年戴姆勒·奔驰公司制造了世界上第一台柴油发动机汽车——奔驰260D型轿车。