『拉萨，我们还会再来的』疾风四人组骑行拉萨已顺利返回新沂，更多美图不断上传中

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疾风单车 发表于 2013-8-10 15:58
接下来，抽空把我们的骑行笔记摘抄下来，以飨读者

已经到家啦？好好休息。期待精彩的笔记。

0516kkk

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疾风单车

已经把川藏的照片整理好了，抽空发上来给大家看看哈

疾风单车

川藏第一天：暴雨
成都--蒲江大塘
疾风一行四人于8月9日晚坐卧铺抵达成都车站。成都下着大暴雨，我们在成都站找个可以避雨的地方紧张的把车装好，穿上雨衣。
临行前500给联系的宾馆，我们凭这个感觉在暴雨中找到宾馆：直必达驴友宾馆 35（每人）是驴友，骑友的天堂，到处涂鸦。
我们吃完晚饭都2点了。早早就被要出发的骑友吵醒了，过道里挤满了要出发的骑友，才刚6点钟，就要出发了。
我们四人商议下1，没有休息好。2，下着暴雨3，攻略上要完成155公里的路程。所以决定休整一天。
但是被即将出发的骑友所感染，早早的跟伍佰起来给那些狗屁不通的骑友修车，整车，忙了一上午。看着越来越少的骑友，越来越空的宾馆，还有外面咆哮的大雨，忍不住要出发了。
四人紧急开了个会：不休整了，即刻出发。
下午十二点我们告别了直必达，往下一站进发！
一路暴雨没有停歇，我们也没有停下自己的步伐。骑行100公里，于傍晚到达浦江的大塘镇。


我们到成都了！！







出发了，在暴雨中查出城的地图





一路都是水淹七军

友---

呵呵.....................




一气看完,累.........................帖子真棒........疾风四人更棒............

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D2大塘-.雅安(K2631 海拔641)－飞仙关镇－天全县(海拔848)─紫石乡(K2689)水泥路：87km，总里程：242km
早上出发很快到达雅安，在雅安的标志经典照相-----立马滚蛋。哈哈哈。出雅安城不久就可以看到茶马古道的雕塑，而真正的茶马古道入口要到中午的时候才能看到。前行不远是K2641的路牌，这也是我们见到的川藏线上第2个里程牌。
雅安后基本都是或急或缓的起伏路，依照上坡的大趋势一直到紫石乡。
雅安至飞仙关镇约17km，再前行8km到始阳镇后，天全县城就在不远的前方10km了。
过了始阳镇便开始进山，车辆也少了很多。
此时的水泥路基本上是沿着青衣江在两边高山的夹逼下蜿延前行。当左手边的山崖上出现一条飞瀑，我们就到了天全县城。进县城第一个大转盘左转，中医医院对面有很多小吃店，买了点大饼。
青衣江大拐弯
到达天全已经下午6点多了，即热商议继续前行，争取赶上攻略。路上巧遇塌方堵路，我们一路在车缝隙中穿行，看到大滑坡，心里第一次紧张，川藏线才刚开始啊！！！过后继续前行，23km到紫石乡。
今天的路高度一直离汹涌的青衣江面很近，最多的时侯也不过50m。路边不时见有泉水从山上流下。路的坡度不大，除有个短强坡外，一直缓缓向上，没有盘山。晚上住在紫石乡一个农户家
典型的川西民居啊。每人10元。。。
一桌子的菜，乡长都去陪我们吃饭了。。







立马滚蛋，哈哈哈

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D3.紫石乡-新沟(两路乡,K2718 海拔1330)─二朗山隧道(K2736 海拔2170)－泸定(K2792 海拔1330)：水泥路：77km，总里程299km
在修二郎山隧道之前，新沟到泸定是74m（K2792-K2718），隧道修好以后，我们就不用再翻二郎山了。这段距离被整整缩短了17km，变为57km。
24km看到川藏线上第一个小水电站，9km左右开始盘山路，13km到达鸳鸯岩桥，20km左右（里程碑数据为18km）到达二郎山隧道(K2736 全长4176m，隧道里有灯)。
慢慢爬上二郎山
过了二郎山隧道，高原地貌就呈现出来了
二郎山隧道前有个石碑，上面雕刻了鼎鼎有名的《歌唱二郎山》这首歌，这地方肯定是要停留和照相的哈。
隧道里有灯，所以可不必使用车灯。一出隧道口，眼前豁然开朗，高原地貌已呈现眼前。
从隧道口出去还要再往上爬2km左右到达本日最高点(K2743 海拔2250)，此后便是川藏线上第一个长下山路，路面较平坦，尽可以翱翔一把。下山之前请根据气候情况，建议穿上外套、戴上长手套、护膝，检查驮包，摇摇后架螺丝是否松动。
下山有两个观景台：日浴高原观景台和大渡河观景台。其实随便站在哪里风景都很好。一条蜿蜒的大河映入眼中—大渡河。
川藏线上的第一次长下坡约33km。由于大部分货车会使用水来冷却刹车片，又因二郎山的下山路在山的西北面，故路的右侧大部分时间都是湿的，请注意防滑。半山腰遇到一个加油站的时候，有条叉路左转35km可以到海螺沟。K2792到泸定县城。
进县城前左转为新修的绕城路，右转进城。
远眺大渡河
泸定因泸定桥而出名，这座因当年红军飞夺泸定桥而闻名于世的铁索桥是泸定必去的地方。由于泸定桥的另一侧有住户和宾馆，因此当地人或对岸的住客进出泸定桥是免费的，这就使大家有了逃票的机会（下午6点以后）。另一种方法是过城南大吊桥参观“飞夺泸定桥纪念馆”，而后朔江而上1.5km，由桥西岸上桥，免费。
今天从紫石乡到泸定的难度非常小，很多兄弟到泸定的时间基本在中午2点以前。
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早上在紫石乡的老乡家下了点面条，每人4元管饱。。。。装满热水，冒着小雨出发了。
从紫石乡到新沟一路在竹林中穿行，人在画中，两边竹叶在山风中摇曳，沿着青衣江水，景色如画中天堂。
一路爬坡，骑友成群结队的出现了，我们的速度都比他们快些，我们为了赶上攻略，已经赶出半天来了。
中午前到了新沟，在一家骑友饭店吃了饭，味道不错。可是上厕所要一元，哈哈哈，憋一会。
一路到处都是卖李子的，弄不好要多奉献点，有8块钱，有5块钱的，还有一块五的。呵呵
从新沟到二郎山算是川藏线的第一个考验，一路陡坡，足以让那些对单车没有认识或者锻炼的骑友感觉会力不从心的。
已经看到到处都是推车的骑友了。
今天海拔提升了1300，到达二郎山的时候还是可以热死人的哦。穿过隧道，好像什么都变了。
我们都穿上最后的衣服，开始32公里的下坡，可是这个下坡可不要爽啊，很陡，而且随时都有看不到路面的转弯，
但是比起上坡来说，捏紧闸的感觉也够爽的了！
泸定住宿很简单，到处都是，15元每人。很舒适！

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上面的卖假药的

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D4.泸定(K2792 海拔1330)－瓦斯沟(K2818)－小天都隧道(K2834)－康定(K2843 海拔2395)：水泥路：51km，总里程：350km
出城即是K2795，接下来会有几个小隧道要过。
因为在修的几个水电站，故今天出泸定后的路面灰常差（车友Dr.Mat：绝对的坑爹！全程在修路 要多烂有多烂...泥浆混合着沙子石头加大卡车一路啊......）
过瓦斯后路况开始转好，全部是上好的水泥路。从泸定出发说是缓上坡，其实基本上都是平路，除了其中有几个小上坡。这样的路况一直到22公里左右的下瓦斯。
临近瓦斯，这个所谓的平路与上坡路的转折点，也是我们告别大渡河的地方。折多河与大渡河在瓦斯沟会合，这里我们将告别大渡河，沿着折多河往上行走。
川藏线上真正的挑战是从下瓦斯开始的。

你会见到藏区第一个“六字直言”，你会见到藏区第一尊“彩绘刻石佛像”，你也会见到游记中经常提到的地名：“日地”。
川藏线看到的第一尊“彩绘刻石佛像”。－－昨称呼这位神仙咧？
下瓦斯1km左右到上瓦斯，坡度会陡然增加，但比二郎山的路要缓一点。这样一直持续10km左右，坡度再次增加，车只能以6km/h的速度缓缓爬升，直到15km远的康定。

今天沿途均是大渡河的支流，景色甚是壮观，可以一饱眼福。这里已经是算是藏区，太阳已经有点毒了，故在注意不要感冒的同时，做好防晒工作。
康定古称打箭炉，相传蜀汉时诸葛亮南征孟获，遣将郭达在此造箭得名。康定是四川省甘孜藏族自治州首府，也是情歌的故乡、茶马互市的重镇、锅庄文化的发祥地。从这里就真正进入青藏高原了。

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操蛋操蛋，坑爹的上坡。今天的坡让更多的骑友滞留在路上，路上堵满了骑友和徒步的，是几天以来见得最多的。
也是见到推车最多的。但是沿着大渡河的景色，一切美景尽收眼底，愉悦了眼睛，毁了蛋蛋。
今天的气温很高，太阳能晒脱皮。
带的几瓶水很快都喝光了，短短的50公里竟然骑了6小时，下午到达康定，一路上开始看到无数的经幡，藏区的味道出来了。
才有点贵，开始吃到正宗的牦牛肉了，喝了点青稞酒，很淡。住宿是在一个大姐家里，很干净，电热水器啊。25元每人。

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