『拉萨，我们还会再来的』疾风四人组骑行拉萨已顺利返回新沂，更多美图不断上传中

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张 2013-7-26 17:43:41


安全走廊被砸穿了。。。。。
张 2013-7-26 18:58:24

张 2013-7-26 18:59:03
美丽的然乌湖

张 2013-7-26 19:46:21


张 2013-7-27 7:43:32
美丽的格日错

出发了，前往大城市波密
张 2013-7-27 8:03:04

张  8:35:09
帕米藏布江入口



张  8:55:24
说是下坡，你信吗？
张  8:56:01



远处山岚上白色的是没有融化的雪
张  9:12:58
一直在江边的路上行走
在山林和群山万壑中驰骋。。

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路走多远、心才释放——八宿（然乌湖）
行程：左贡至邦达107公里，三级沥青路面，2.5--3小时车程即可；邦达至八宿94公里，弯急坡陡（九十九道湾）；八宿至然乌湖90公里，全程二级柏油路面。
玩法：左贡出发到邦达，是一片苍茫起伏、雄浑辽阔的原野。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处。告别草原，翻越横断山最大的天险——业拉山。山口海拔4839米，一路蜿蜒地下坡到了怒江七十二拐。
走近然乌湖，她仿佛幽蓝深遂的湖水恍若天空滑下的一滴眼泪，寂静得没有丝毫声息。湖岸岩石林立，雪山就在不远处，安安静静地倒映在湖面。保留了世界难觅的原始美。再加上湖畔绿茵般的草滩上成群的牛羊以及一块块生长着青稞、豌豆、油菜等作物的农田点缀其间，构成了一幅既有青藏高原独特的壮丽风貌、又有藏区田园牧歌般风韵的风情画卷！



中国最美冰川之乡——多面波密
行程：然乌湖至波密129公里+16公里（米堆冰川，徒步往返约5公里），全程为二级柏油路面。
玩法：沿帕隆藏布江发源地然乌湖而下，帕隆藏布江可谓雅鲁藏布江主要支流之一，也是一条世界级大峡谷。峡谷内江狭山陡，江水湍急，险滩连绵不断，滚滚滔滔蜿蜒咆哮于崇山峻岭之间。
沿途游览桃花源里的天体营——米堆冰川。零距离触摸那高达七八百米从天而下的冰瀑布，由衷地赞叹着大自然的造化。米堆冰川主峰海拔6800米，雪线海拔4600米，末端只有2400米，是西藏典型的海洋型冰川，也是世界上海拔最低的冰川。飞流直下三千尺，疑是银河落九天。壮观？美丽？雄浑？壮阔？

夏夜晚风

顶一下

承诺，嘲笑了谁

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承诺，嘲笑了谁

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骑行川藏线:八成多半途而废 辞职骑行第二天就累哭

川藏线二郎山隧道口，自行车禁行的警示牌形同虚设，几乎变成了骑游者的“涂鸦板”



核心提示　　出发时他们说
　　“必须有一次说走就走的旅行”“是男人就坚持不推车”
　　出发后他们哭
　　骑一段推一段，边骑边哭，招手搭车……
　　怪
　　节约旅途费
　　头盔都不戴
　　怪
　　说走就敢走
　　很多“热血派”
　　怪
　　半路难坚持
　　都找汽车载
　　5月16日，一名绵阳骑游者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针；
　　7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤；
　　7月21日，一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡，飞石击中头部，虽然戴了头盔，仍不治身亡……
　　这是一条美丽与凶险共存的路，意外迭出，仍有大批骑游者蜂拥而至，今夏更是达到了前所未有的盛况。保守估计，目前川藏线上的骑游者超过了1万人。
　　7月22日起，成都商报记者历经一周时间，在川藏线上随机调查了解100名骑游者，其中九成是大学生，年龄集中在18岁至23岁。有四成的骑游者，没有丰富的长途骑行经验，准备时间不超过三个月，一路上可以说是状况百出。
　　每60米就有一位骑游者
　　只要你踏上川藏线，一路上，无数骑游者们弯腰弓背、猛踩踏板的身影也成为了一道独特风景。康定登巴客栈前台人员说，店里一铺难求，就算是提前一天预订，也未必有位置。一楼客厅内，满满当当放了近50辆山地车。23日晚上11时许，无处可住的峨眉大学生王波，在店门外搭建起了帐篷。
　　25日上午11时许，折多塘至折多山垭口约22公里的山路上，成都商报记者粗略估算，骑游者高达372人，平均每60米就有一名。与一路上千变万化的风景相比，他们生活其实很枯燥，白天赶路，晚上入住25～35元/夜的客栈，天一亮继续出发。如果面临长途山路，他们往往只能靠压缩饼干、大饼充饥。

到了拉萨就把车贱卖
　　“骑游川藏线从2004年就开始出现，当时人不多，真正火起来也不过四五年的时间，电影《转山》引发了一股热潮。”资深骑游者老苗称，每年6月到9月，各地的人从成都出发骑游川藏线，这带动了整个产业链的发展，从成都自行车店到沿途客栈都生意火爆。
　　“实际上，真正能骑行到拉萨、不搭车的人不超过两成。”老苗介绍，到了拉萨，不少人会将高价买来的车贱卖，坐火车或飞机离开。
　　而在二郎山隧道前，一面禁止自行车驶入的标志，与成群进入隧道的骑游者对比鲜明。路政人员称，隧道约8米宽，自行车驶入并不安全，“如果不走隧道，就得绕一段很难走的山路，只能让他们通行。”他称，骑游者在广场聚集，带来的生活垃圾可以清理，但他们在栏杆、景观石上涂鸦，却让人恼火。
　　专家评论
　　川藏线骑游的火爆
　　反映出从众心理
　　日前，网友发出一张川藏线上自行车堵车的照片。记者核实发现，其实是因道路塌方，导致大量骑游者聚集在此。网友感慨：川藏线已经像赶集了？专栏作家庄雅婷则戏称，现代人的四大俗：“城里开咖啡店、丽江开客栈、辞职去西藏、骑游三一八”。四川大学文新学院教授张小元称，骑游川藏线原本是一种小众行为，纯粹是一些人的个人爱好，但这种挑战与冒险的方式被越来越多的人熟知和接受，尤其是追求新鲜感的大学生。他认为，川藏线骑游的火爆反映出一种从众心理，对这种现象没必要提倡，也没必要批评。
万人骑游骑完全程者或不到两成
　　偷跑型
　　向朋友借钱
　　连头盔都没买
　　很多家长还不知道，子女正骑着单车、载着行囊，带着他们对光荣与梦想的理解，奋战在川藏线上。由于缺乏经济支持，他们往往只能采购最基本的装备。
　　“我想骑车去拉萨”“去嘛，去就打断你的狗腿。”这样一番对话后，20岁的周世超向朋友借了钱，偷偷出发了。他所有装备不到2000元，为了节约，甚至没有买必备的头盔、防风镜和冲锋衣。
　　小菲是西安某大学学生，她也是瞒着父母跟同学来的。“他们以为我在实*”，小菲说，今年年初，她有了骑游川藏线的打算，然后开始攒钱，生活费里抠一点，当家教赚一点，“出发前吃了一个多月泡面。”
　　盲目型
　　四成以上是新手
　　“装备”是两斤苹果
　　在骑游大军中，大约有三成参加了校内或校外的骑游社团、协会，有一年以上的经验。四成以上是新手，不仅没有骑行经验，准备时间也低于三个月，没有进行体力训练，有的甚至没到过高原。
　　其中，周世超从下决心到出发，仅仅用了一周的时间，他没有任何骑山地车的经验。来自宁夏的江林更是“热血派”：“第一天下决定，第二天准备，第三天就出发了。”没有经过任何训练的他们，骑行之初热情高涨，后面就变成了死撑。周世超说，他第一天骑行了170多公里，前40多公里一鼓作气，“结果因为不会用力，没多久膝盖就肿了。”
　　江苏骑游者黄明，刚刚出发时，他的行囊里有一样“装备”：两斤苹果。黄明觉得，身处高原要补充维生素。行至天全路段时，他的车胎爆了，前不着村后不着店，他只好慢慢推行，结果又遇到一场暴雨，“以为准备很充分了，结果还是状况百出”。
　　一位西安骑游者带了四五件短袖汗衫，却只带了一件厚外套，在折多山垭口迎着风冻得瑟瑟发抖。
冲动型
　　辞职骑行
　　第二天就累哭了
　　梁碧波和女友是21日从成都出发的，就在前一日，女友辞了职。为了减轻女友负担，他载上了所有装备。当日下午，离雅安还有48公里处，女友累得掉眼泪，死活都不肯再往前走。
　　无奈之下，他陪着女友住宿到附近的旅店里。经过协商，女友还是决定返回成都，他继续前行。为了追赶队友，第二日早上5点，梁碧波一路狂追，一天大约骑了140多公里，才跟队友汇合，左膝盖早已红肿，“没有这么长的骑游经验，只晓得用蛮劲，所以容易受伤。”
　　危险型
　　下坡不捏刹车
　　差点被塌方埋住
　　不少路段里侧是山，外侧就是坡甚至悬崖。路中间，机动车络绎不绝，稍有不慎，就可能导致交通事故。
　　25日，离折多山垭口10多公里处，安徽大学生“零度”被一辆轿车追尾，自行车车轮碾入轿车车轮下，所幸人没受伤。“他骑到路中间来了，我按了好久喇叭，他就像没听到”，轿车车主称。
　　追求“速度与激情”的人也不少。周世超就差点被塌方埋住，他说，普通的下坡他连刹车都不会捏，享受风从耳边呼啸而过的感觉。25日，网友“蓝黑小强”发微博称，一位队友下坡时速度太快，在躲一个坑时急刹车摔车了，腰上擦掉了一块肉。
　放弃型
　　越往后走
　　搭车的人越多
　　通往折多山垭口的路上，布满了骑游者，至少有一半人在推车。还在骑行的人，脸上青筋都凸现出来，速度比走路快不了多少。24日，成都商报记者在登上折多山垭口的途中，先后看到三位骑游者，用手把住前面货车的尾巴，让货车带着自己行走。如果货车遇到意外状况，或者突然刹车，后果不堪设想。其中一名骑游者说，“实在太累了，推车都推不动了。”
　　盘山公路上，三台拖拉机慢吞吞地爬上来，等车爬上垭口，三个年轻小伙子从车里爬了出来。原来，因为上坡骑行太过艰难，三人选择了招手求助。另外三位骑行者在离垭口还有10多公里的地方拦到一辆收费的小货车，每人40元。这位生意人说，今年夏天他每天都会在折多山一带开车，收费搭载骑行者，生意好时一天能拉五六趟，每趟少说一两百元。越往后走，搭车的人越多。
　　低估的危险
　　高原反应
　　天气反复无常
　　高原反应，是他们必须面对的一个难题，在折多山上，不少人都出现胸闷气短的症状，稍微一动，就头疼难受。
　　反复无常的天气更是难以猜测。周世超在雅安段就经历了惊险一幕。独自出发的他，跟着前面一辆骑游者的车正在飞奔，拐了一个弯，看到他推着车往回跑，“快回去，前面塌方！”就是那一秒钟，轰隆隆，一堆碎石滚落在周世超面前五米远的地方，路被埋了一半。
　　-旅行不是无意义的数字，也不是每天骑行得比别人多、钱花得越少、走的里程越多越牛逼
　　-旅行没什么牛逼不牛逼，获得经历和快乐就好
　　-现代的旅行可以是一种生活方式，而非无聊的跟风
　　-多想想你会给旅游目的地的人和环境带来些什么
　　-不要让原本想要的轻松，变成了自己和环境的负担
　　———资深驴友“海怪”这样说

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2013-07-27
张 10:59:37

张 11:01:03
不知道什么山，饮无数人驻足
张 11:34:46
冰川，远观
张 11:34:48




张 16:59:09

张 17:00:06
你们见过这么大的松塔？这个是我们住住宿舍的哥们捡的。。。羡慕
张 17:00:51
到达波密

张 18:04:14
就在雪山脚下
张 18:51:20



张 18:58:31
这个是路边藏民的磨坊，还有转经筒
张 18:59:08


张 19:00:00
这个是沿途的风景
张 19:00:33

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2013-07-28
张 7:31:36
吃饭了。出发
张 7:31:48


张 7:32:15
向着雪山出发！
张 7:48:47


张 8:03:06
行走在最美景观大道
张 8:36:34

张 10:08:06
二人湿身。。。。没有办法，洗
张 10:08:37

张 10:09:16
过水路面都得湿身。。。。。
张 10:14:01


张 10:16:59
鞋都湿了，三人趁机刷鞋洗袜子，没地晾晒，只有挂车上了，，，
张 10:17:07

张 10:19:01
哈哈哈魏巍壮观
张 10:33:42
两个人偷了桃
张 10:34:09

张 10:34:16
哈哈哈不能吃

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张 11:05:33
摔车了
张 11:05:45
小子没有带头盔
张 11:06:04
下坡差点要命了

看摔车那小子满脸是血，我们都拿出急救包，帮助包扎

张 14:35:46
哈哈哈魏巍壮观
张 14:36:16


张 14:38:36
都是泥。。。。。。
张 14:38:47


张 14:39:23
走全国有名的102塌方区，我们连停都不敢，哪敢拍照啊
张 14:48:39




在通麦住下了
张 17:35:15
往排龙的桥断了，正在抢修
张 17:41:36
住在三姐饭店，每人20元，洗澡洗衣服

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部分配图有点混乱 有精力的时候再调整吧

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五百 2013-7-28 14:36:20

五百 2013-7-28 14:37:00
102塌方区在打隧道，以后的兄弟不要冒险走102塌方区了


五百 2013-7-28 14:38:18
看这破路，






五百 2013-7-28 14:40:52
进藏以来，看见好多标语牌牌了，由此可见，藏族同胞对*的和**党的拥护
五百 2013-7-28 14:42:30

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五百 2013-7-28 14:42:49


也不知道老板供的是哪路神仙
五百  2013-07-29 10:10:26






五百  10:11:52
都是夜里塌的，新鲜的

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2013-07-29
张  8:31:33
出发了

张  9:16:18
前往排龙天险
张  9:17:29
超级烂路
张  10:11:28
精心动魄



险像环生
张  10:13:42
从来没有过的紧张
张  10:27:32
令人窒息的排龙天险终于通过了，还有9公里就到好路了

暴怒的喜鹊...

疾风人的骄傲 {:soso_e183:}

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张 2013-7-29 11:36:43
又见雪山！！！！
张 2013-7-29 13:58:14

张 2013-7-29 17:29:05

张 2013-7-29 18:01:12




我们就住这美丽的那美村
张 2013-7-29 18:10:40


浓郁民族风情的藏民家
张 2013-7-29 18:25:42
这个村太美了
张 2013-7-29 18:55:22


他这个床。哇嘎嘎嘎
张 2013-7-29 18:55:45

张 2013-7-29 18:56:38
藏民家的客厅







张 2013-7-29 19:03:48
听说一个客厅造价都好几十万了
张 2013-7-29 19:35:26


五百在做饭
张 2013-7-29 20:27:04
回想起来，今天的路，果真有些后怕。走排龙天险的时候，靠着路两边松动的石头，每一块都狰狞着面孔往下眺望，随时都有可能冲下
张 2013-7-29 20:29:04
路被落石砸的坑坑哇哇，随处可见塌方被清理的痕迹，路上非常泥泞，坡度很陡，很像北山那样很变态
张 2013-7-29 20:30:22
我没有敢留下照片，不敢片刻停留，就在7天前，还砸死了一位骑友。。。。。。。
张 2013-7-29 20:38:37
以后的骑友应该幸运多了，好几条隧道都在修，很快就通了。
张 2013-7-30 6:54:35
藏民家的小孩，很可爱



张 2013-7-30 6:56:08
这个是藏民招待我们的腊肉，可是直接从墙上割下来，生的哦，咬一口，吱吱冒油


张 2013-7-30 6:57:41
猜猜看，这个是神马？底下深3米多，猜对了有奖。。。。。。，。。。。。。。。。对了！你猜对了，厕所。啊哈哈

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行摄林芝——刻骨铭心纯美艳遇
行程：A段：波密至通麦89公里+通麦至八一146公里，其中通麦段有23公里土路（弯道路险），其余为二级柏油路面；B段：八一至拉萨401公里，全程一级柏油路面。
玩法：沿途行进通麦天险，行进在那巍峨峻峭的大山之间，那鬼斧神工、泼墨山水，雪山云雾，令人惊叹不已。
鲁朗海拔3700米，是一片狭长的高原山地，长约15公里。云雾、林海、田畴、牧场、流水、人家、牛羊……雪山林海，云涛彩霞，一岭四季，十里九景，生态优美，资源丰富，沃野万顷，清泉百转。勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。
到鲁朗吃石锅鸡可谓味蕾绽放，石锅鸡妙不在鸡而在锅，石锅是从墨脱县境内通过人力背运过来的矿石凿磨而成。辅以各种菌类、贝母、手掌参等，性极保健，属滋补极品。
登色季拉山，祥云瑞悬高罩。登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺7782米的南迦巴瓦峰雄姿。每年的4月中旬开始到6月底顺着山地海拔高度一次相继开放，一束束，一丛丛，一片片，缎红的、粉红的、淡黄的、靛紫的、雪白的……由山麓涌向山顶，满目尽是绚丽耀眼的色彩，美轮美奂。啊！杜鹃花，你们是高原植物中的硬汉，是色季拉山梁上的英雄！
雅鲁藏布江绕山而行，造就世界第一大峡谷在此与世界第十五高峰相遇，南迦巴瓦的刚烈与雅鲁藏布的壮阔相得益彰，波涛汹涌而下，山与水融合得天衣无缝.