先下手为强——试驾2013款索8

何日复归来

　　前天接到表姐炫耀电话，向我宣布入手自动瑞纳成功，其实我明白她的意思，当我说出“你不就是想寒碜一下我那小破车”的时候，她非常正经的说，绝对没有，我只是想告诉你，2013款索8真心不错，而且还有优惠！说实话，去年我就想换车，也和她说过索8，只是去年年底有些拮据，所以搁置了。今天她这么一说，又开始心动了。于是，周末4S走起！
　　
　　对于刚刚30出头的人来说，车的外型一定要说得过去，太奇葩了不好。钟情索8好久了，动感不失大气，废话少说，主题是看车试驾。
　　
　　先下手为强，这广告真心霸气！
　　
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　　到了汽车城，不得不说，现在做汽车销售竞争压力太大了，原来坐等生意的日子已经被促销横幅满天飞取而代之，三十年河东三十年河西啊。4S店销售顾问相当热情，对于我提出的要试驾2013款索8的时候，小伙子非常会说话，“大哥，你太有眼光了！”。眼光不眼光不说，呵呵，新设计的前脸配上标配的LED日间行车灯，整体看上去确实精致很多，新款式的轮毂和整体很搭，力量感十足。
　　
　　试驾车是2013款2.4L自动尊贵版，去年就关注过2.0的，当时也试驾了，动力也很强，就在打算出手的时候，遇到点急事，米不够了，所以只能搁浅。今年去看的时候发现，2013款索八不仅在外观、内饰、配置上进行了不少升级，还推出了两款中低配的2.4L车型，价格和2.0L的差不多，当时我就在想，幸亏去年没买，现在可以用2.0L的价格买2.4L的车了，真是太给力了。先看看外观，单从外型上看，2013款显得更加动感，销售顾问说，前格栅进行了重新设计，原来略显V式的飞翼型前格栅，重新设计成了“一”字式，搭配LED日间行车灯，简直帅呆了
　　
　　外观过关，索8的内饰还是原来的风格，黑内灰常给力，7寸集成导航及倒车影像的液晶屏很实用，这是一个大屏年代。
　　
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　　不过就在我想用水果手机拍照的时候，销售顾问却友情提示，试驾期间不让拍照，一是为了安全，二是为了节省时间，因为试驾人比较多。好吧，那我只能忍了。第一圈是试乘，于是乎，仍然用水果手机拍到了一些细节。
　　
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　　说实话，2013款索八的内饰水平提升不少，中控台给人的感觉豪华感比较强，黑色的内饰配上蓝色冷色调的背景灯，另外，方向盘全部真皮包裹很上档次，当然真皮的座椅包裹性也不错，连A柱和遮阳板也全部用织物包裹了，做工相当精细。
　　
　　对于空间来说，大就一个字儿，后排直接上二郎腿，这一点LD表示非常看好。在空间上，2795mm的轴距绝对不是盖的！
　　
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　　二郎腿的后排是必须的，请无视那双已经服役三年的卡洛驰。
　　
　　试乘的目的就是先让熟悉路线，销售顾问说一些注意事项，小伙子开车技术不错，为了显摆动力，还给了几次深深的推背感，必须要给客户留下好印象的。
　　
　　试驾路线被设置在汽车城外边的马路上，不过车不多，完全可以撒欢儿。索8的油门很有韧性，挂上档位之后踩下油门加速非常线性，6AT手自一体变速箱和2.4L的发动机匹配的很默契，自然吸气的发动机后劲还是比较猛的，这一点比涡轮增压的强不少，2.4L的比起2.0的感觉动力强了不少，在起步的时候稍微给油，立刻就有后倾的感觉，动力强的另外一个好处就是，超车并线相当轻松，超车时候转向油门同步完成，车子很能懂你的意思，直接入位。
　　
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　　再说说操控吧，操控性这玩意儿就是仁者见仁智者见智，我觉得日常开车就没有操控可言，不在极限情况下，车的操控大同小异。尽管索8的车身将近5米，但是在过弯的时候指向非常精准，加上动力比较强，所以开起来的感觉一点也不拖泥带水，对于开*惯了小车的我来说，一点都不觉得难上手。两字儿，好开。
　　
　　试驾路线大概有5公里，体验时间有点短，不过，对于索8这样的车来说，试驾就是为了心里踏实，毕竟一个月卖将近一万辆，还是相信群众吧。
　　
　　最最重要的是，最近的优惠活动很给力，具体优惠多少我就不透露了，避免有得瑟之嫌。现场刷卡5K定金，敬请关注后续提车作业！