从建业路改造看相关部门的主导意识

快乐雨天

建业路修好了！真好！双向四车道。记住那是车道。不是“人道”。再走两边人行道，至多2米宽，窄窄的像个小巷。请问，修路钱是司机出的啊？不是骑车、步行人给的？那是所有纳税人的钱。为什么对待普通下层百姓这样刻薄？再看人行道的路面质量。。。。，那就等待改造公园路的的理念！千万别再修个富人路！下眼看穷人。

补充内容 (2012-8-4 11:44):
你似乎心里病态，车道能宽，人行道就不能宽？矛盾吗？是骑车人多还是汽车多，人行道宽汽车就可以走人行道，那么现在人们就根据你的理由可以走机动车道了，因为机动车道宽。


补充内容 (2012-8-4 11:44):
再者，富人看是怎么富的，是自己辛苦打工、办实业用几十年积攒的，要仇这样人的富，那是小人；贪污、剥夺其他人、国家、集体财富而富起来，当然就该仇，而且人人得而诛之。



补充内容 (2012-8-4 11:45):
我回复的是长河落日圆。

散步经过

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快乐雨天

美丽人 发表于 2012-8-6 14:22 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！
质量不行，路没有铺平。

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美丽人

质量不行，路没有铺平。

快乐雨天

农夫山泉A 发表于 2012-8-6 12:51 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！

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农夫山泉A

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雪灵

楼主还真把自己当回事了哈，人家修路是为了上级领导来检查的，不是为了给你走的，现在修的都是领导检查必走路线，没见建业路东头路面坏成那样都不修？领导检查都坐车，机动车道当然要修的宽一点，老百姓方不方便，算个啥？

友---

中国地图 发表于 2012-8-6 11:28 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！
这是设计上没有以人为本作为出发点的问题。其实建业东路新修的绿岛完全不需要四米宽，跟钟吾路上的绿岛一样 ...

这是设计上没有以人为本作为出发点的问题。其实建业东路新修的绿岛完全不需要四米宽，跟钟吾路上的绿岛一样两米宽就足够了。如绿岛由四米减为两米，把这两米让给人行道（实际应称慢车道），那两边的人行道就能感觉很宽阔便于自行车电动车行走了。现在的毛病其实跟沭河景观大桥一样，只起隔离作用的绿岛太宽，用于自行车电动车实际行走的慢车道太窄，才造成上次三中的学生骑自行车走快车道被车撞成一死一伤的重大交通事故。希望有关决策者能够吸取教训、引以为戒，使以后的道路设计更加科学合理。





56楼版友分析的好..................如绿岛由四米减为两米，把这两米让给人行道（实际应称慢车道），那两边的人行道就能感觉很宽阔便于自行车电动车行走了。现在的毛病其实跟沭河景观大桥一样，只起隔离作用的绿岛太宽，用于自行车电动车实际行走的慢车道太窄

中国地图

这是设计上没有以人为本作为出发点的问题。其实建业东路新修的绿岛完全不需要四米宽，跟钟吾路上的绿岛一样两米宽就足够了。如绿岛由四米减为两米，把这两米让给人行道（实际应称慢车道），那两边的人行道就能感觉很宽阔便于自行车电动车行走了。现在的毛病其实跟沭河景观大桥一样，只起隔离作用的绿岛太宽，用于自行车电动车实际行走的慢车道太窄，才造成上次三中的学生骑自行车走快车道被车撞成一死一伤的重大交通事故。希望有关决策者能够吸取教训、引以为戒，使以后的道路设计更加科学合理。

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