我的西藏 “自驾”游（跪求线路及饮食攻略，节约为主哦）

xiaojiseo

    最近在经常在论坛溜达，发现西藏旅游最近特别火，看了看帖子，貌似果真如此。本人没什么太大的爱好，就喜欢上上网、听听歌、旅游之类的，但苦于还是个学生，没那么充裕的资金供我挥霍。

    终于放假了，轻松了。去年的时候曾经只花费了600块便游览了丽江。当然了，因为在成都，买的是站票，放假之后直奔云南了。也不知道当时是怎么想的。今年想去西藏了，原因不外乎有两个：一是，西藏的确已让我神往许久。二则，去年的时候同学曾组织过，他们去了之后花费了不少，但见闻却让我着迷。

   现在目前就差线路方面的攻略了，不知道有没有老驴愿意支点儿比较节约时间与路程的路线（当然了，现在是雨季，希望能以安全为主）。

    要求也不高：我想此次入藏总共游览1个月的时间左右。花费肯定是越少越好，我是骑车进藏，睡袋及防晒那些早就准备好了，所以只是想在线路及饮食方面有哪些节约一点的高招。

    对了，我的预算大概只能3000块，这可是我平时省吃俭用，打打零工省下来的。

    希望各位老驴能给予帮助，谢谢。

时光漫步

楼主是哪里的？？

xiaojiseo

时光漫步 发表于 2012-7-5 21:18 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！
楼主是哪里的？？

在成都

lv晓

我若有时间，也要去。到时记的传授我经验哦

xiaojiseo

lv晓 发表于 2012-7-8 12:28 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！
我若有时间，也要去。到时记的传授我经验哦

呵呵 可以呀  到时候如果要去可以事先联系我 反正你想知道的并且我知道的都做答复 可以吧{:5_522:}

lv晓

呵呵，有几个人好像找人拼车去拉萨，但8月1号去，我复制下路线给你，看有木有用哦
成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—143KM—理塘—165KM—巴塘—36KM—竹笆笼—71KM—芒康—158KM—左贡—107KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—129KM—波密—89KM—通麦—127KM—林芝—19KM—八一—127KM—工布江达—206KM—墨竹工卡—68KM—拉萨
   拉萨至珠峰
拉萨—270KM—日喀则—151KM—拉孜—60KM—定日—100KM—珠峰大本营—581KM—樟木

lv晓

这是一部分，你看一下哦
成都——雅安——天全——泸定——康定 ——新都桥
里程：430公里         用餐：中+晚           住宿：新都桥  
加油指数：★★★★★（93#、97#、柴油）
住宿指数：★（较差）但是是当地最好的酒店，由于藏区条件一般，沿途很多地方酒店多是等外级配置，报名时慎重选择。有停车场、热水时有时无（热水器是用电，电压不稳造成的），床铺还比较卫生。
美食指数：★★高原菌内汤、牦牛肉、青稞酒等（注：初进高原不能饮酒）
今日亮点：★★★★★成都出发经过“雨城”雅安，过二郎山隧道看波涛汹涌的大渡河，参观红军当年飞夺的泸定桥，索桥是由13根（每根5吨重的铁链组成）铁索组成，底部9根，两边各2根，始建于乾隆年间。经过情歌的故乡——康定，唱着《康定情歌》翻越折多山抵达摄影天堂——新都桥。
路况指数：★★★★高速139KM，国道291KM。路况较好，国道为柏油路。
成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷）。经泸定县看一看当年红军浴血奋战的泸定铁索桥；抵情歌故里——康定。后翻越折多山抵达摄影天堂新都桥
路况说明：成都至雅安为川藏线唯一一段高速公路。泸定一段为二级路面，路况相对好。
第~日：康定——新都桥——雅江——巴塘            
里程：380公里    　　 用餐：早+晚        住宿：巴塘县城
加油指数：★★★（93#、柴油）请各位车主在出发前在当地购买燃油添加剂。
住宿指数：★★（准二星）藏区住宿条件较差，等外级配置，有热水供应，比较卫生，停车方便。
美食指数：★★★高原雪鱼、牦牛肉、川味小吃等
今日亮点：★★★★★沿途翻越：高尔寺山4200米、剪子弯山4600米、卡子拉山4718米、世界第一高城——理塘4200米、毛亚大草原和海子山4500米，感受高原季风气候，一日四十景、十里不同天的景观，游览姐妹海（中国国家地理杂志封面经常刊登）。
路况指数：★★★国道，其中新都桥至理塘段在维修，有部分土路，相对较差，其余为柏油路。
尽赏晨曦中景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。翻越高尔寺山、剪子弯山、世界第一高城——理塘，游览毛亚大草原、姐妹海，晚抵巴塘。
第~日：巴塘——芒康——左贡
里程：260公里     用餐：早+中+晚        住宿：左贡县
加油指数：★★★（93#、柴油）加油时在油箱里面注入燃油添加剂
住宿指数：★★★（准三星）等外级配置，住宿条件一般，但干净、卫生、有热水供应，停车方便、专用停车场安全。
美食指数：★★牦牛肉、川味特色餐饮。
今日亮点：★★★★★过南线金沙江大桥，真正进入西藏，金沙江、澜沧江、怒江（三江平行并流）的景观，高山峡谷、激流汹涌的三江并流，翻越东达山5008米抵达左贡县城。
路况指数：★★★国道，其中芒康至东达山段在铺路面，路面情况良好，车辆缓行，其余为柏油路。
离开巴塘跨过金沙江，观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，过桥后进入西藏地域，车开始在三江流域穿行，崭新的柏油路，中午前到达滇藏与川藏公路的交汇处--芒康。就是进入西藏后的第一个县城，属于西藏昌都地区管辖。午餐后，后翻觉巴山，拉乌山和海拔5008米的东达山，到达左贡。（海拨4000米）这一天海拨落差很大，容易产生高原反应，请注意休息。
路况说明：巴塘至芒康为柏油路，芒康至左贡路段全线路基于2010年底已铺装好。
第~日：左贡——邦达——八宿——然乌
里程：280公里     用餐：早+中+晚        住宿：然乌镇
加油指数：★★★（93#、柴油） 加油时在油箱里面注入燃油添加剂。
住宿指数：★★（准二星标准）条件一般，干净卫生，热水时有时无。
美食指数：★★★川味特色餐饮、然乌湖里面的雪鱼、高原牦牛肉。
今日亮点：车览高海拔机场——邦达草原，在这里也是川藏南北线的交汇点，在业拉山看怒江99倒拐，车队在这99个弯处绕行而下抵达然乌湖边上，今日的住宿点很有特色，依山傍水、门前就是然乌湖，天气好的情况下，在湖边**品茶，低头看帕隆藏布江源头的水流，抬头看两边山峰上的雪景。
路况指数：★★★国道，全程油路，路况好，但每一个县城接口处都要停车检查和登记限制速度。
早出发，经川藏北线和川藏南线汇合处——邦达。邦达有世界最高的机场——邦达机场。，翻业拉山（海拔4839M），车在公路上以"之"字形盘旋曲折前进 ，进入川藏公路拐弯最多的路段（99道弯）,翻越横断山脉最大的天险——怒江天险。同时可欣赏风化岩石山景。过多拉神山时观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，下山途中原始森林与田园风光交相辉映，景色宜人。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达0℃以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。（下完山到怒江边要特别注意，有武警看守的怒江大桥不能照相，相机都不能拿出来，否则轻的没收，重的让你原路返回）。
路况说明：路面均较好，只在然乌段较窄，不易错车，东达雪山一年四季都有雪在波密段有柏油路面。八宿海拔3910米。
第~日：然乌——波密
里程：130公里     用餐：早+晚        住宿：波密县  
加油指数：★★★（93#、柴油）加油时在油箱里面注入燃油添加剂。
住宿指数：★★★（准三星）条件相对较好、干净卫生、24小时热水供应，专用停车场，方便停车安全。
美食指数：★★★特色川味餐饮、雅砻江雪鱼、石锅鸡等
今日亮点：★★★★★然乌湖边游览、亲密接触低海拔冰川，冰瀑的壮观景色、原始森林鸟语花香，两边雪峰的映衬，感受西藏“瑞士”的壮丽景色。
路况说明：路面均较好，只是上然乌段道路较窄，错车需选路段；下然乌至米堆为碎石路面。波密段为柏油路面。波密海拔2680米。  
然乌湖是著名的高原冰川湖。它仿佛是瑞士阿尔卑斯山的雪峰、冰川和九寨沟的溪水的结合。远眺雪山、冰川，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。离开然乌湖后往波密方向，驶入川藏公路最美的一段路，沿途林木葱郁湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉，观聋哑喊泉。车行20公里后进入米堆冰川。座落在山林中的波密县，空气清新，十分迷人。
第~日：波密——通麦——林芝
里程：270公里     　用餐：早+中　　       　 住宿：八一镇
加油指数：★★★（93#、柴油）加油时需要注入添加剂。
住宿指数：★★★★（挂四星）条件很好、和内地大城市的酒店一样，专用停车场，安全方便。24小时供应热水，干净卫生。
美食指数：★★★★★特色餐饮很多，以川味为主，也有广味做法，特别是鲁郎石锅鸡是最大亮点，必须品尝，太棒了。（用野藏鸡和部分中药材煨制而成）
今日亮点：★★★★★沿帕隆藏布江顺流而下，最刺激的路段为：通麦天险，这是川藏线上最刺激的路段（泥石流、塌方等情况在雨季7月底最为突出），沿途景色至美，天气好的情况能看到巍峨的南巴加瓦峰，经过鲁郎林场，雅鲁藏布江峡谷等景点，感受西藏江南之美誉。
路况指数：★★★沿途大部分为柏油路，其中在通麦天险段大约20公里很狭窄，会车时需要提前停车等候，在这一路段上行驶随时鸣笛提醒对方来车（视线不好）。
晨出发沿帕隆藏布江前行，大约30KM左右便抵达鼎鼎大名的“古乡泥石流区”，过通麦天险（有武警看守通麦大桥，征得同意后可以照相，但有老外不行，外国人不允许照相）。之后在鲁朗镇午餐，吃当地最有特色的鲁朗石锅鸡，午饭后穿过色季拉神山，途中可以看见南迦巴瓦峰（7782米、世界第15高峰、中国最美丽的山峰），远观鲁朗林海、翻过云雾缭绕色季拉山一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，继续行车19公里抵达林芝地区首府八一镇，海拔2400米，被称为“西藏的江南”。这里是门巴族和珞巴族居住的地方。这两个民族在生活*惯上与藏族相近。但他们至今尚保留原始的村落。林芝一带是西藏山清水秀风景非常迷人的地方，可在林芝附近顺路参观世界柏树之王景区。晚宿八一镇（海拨2400米）。
路况说明：通麦路况差。17公里的道路是傍山沿江而建的土路，会车时非常艰险。八一镇路况较好，有交警限速，需领卡登记。
第~日：林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨   
里程：400公里   　  用餐：早+中+晚     　　 住宿：拉萨市  
加油指数：★★★（93#、柴油）
住宿指数：★★★★★（挂四星或同级），省会城市，住宿条件很好，干净卫生，停车方便安全。
美食指数：★★★★★特色藏餐，各大菜系名列其中，吃法多样化，能满足各民族的饮食*惯，烧烤等等，到处灯红酒绿的繁荣景象。
今日亮点：★★★★★沿途尼洋河谷风光、松赞干布出身地，拉萨河谷风光的壮丽景色，夕阳下的布达拉宫景色。
路况指数：★★★★全程油路，路况很好，沿途弯道较多。需要控制车速，有检查站，需要服从领队指挥。
早出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光。下午驱车翻越米拉山口（5010米），经藏王松赞干布故乡——墨竹工卡。继续沿拉萨河谷前行，过达孜县远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，到达魂牵梦绕的圣城拉萨。
路况说明：林芝到拉萨全程柏油路，从林芝开始就进入西藏人工限速卡申领区域。
第~日：拉萨一日游
里程： 0-30公里     用餐：早+中          住宿：拉萨
加油指数：★★★（93#、柴油）
住宿指数：★★★★★（挂四星或同级），省会城市，住宿条件很好，干净卫生，停车方便安全。
美食指数：★★★★★特色藏餐，各大菜系名列其中，吃法多样化，能满足各民族的饮食*惯，烧烤等等，到处灯红酒绿的繁荣景象。
今日亮点：神秘的布达拉宫、大小昭寺庙，代表拉萨特色建筑和商品聚集地的八角街。
布达拉宫：海拔 3700 多米，依红山而建。“布达拉”是普陀罗的译音，即菩萨住的宫殿。
也是旧西藏政教合一的的统治权力中心，分为红宫和白宫，红宫为历代达赖的灵
塔殿和各类佛堂；白宫是达赖喇嘛的冬宫，是旧时西藏地方**的办事机构。（在
广场可以拍布宫全景）  
大 昭 寺：又名“祖拉康”，藏语是经堂。距今已有 1350 年的历史，是拉萨最古老的寺庙，
至今仍然是整个藏区地位崇高的中心寺。寺内供奉有释迦牟尼12岁时的等身镀
金像，及松赞干布和文成公主、赤尊公主的塑像。
八 角 街：是拉萨乃至整个藏区人文景观的缩影，他汇聚着来自各地的朝拜者，还有那些令
人眼晕的摊点，围绕在四周的众多建筑，也暗藏着众多古迹，它们述说着拉萨的
历史。八角街，不仅是一条转经道，同时它也是拉萨最大的商业街，两旁店铺林
立，商品充满西藏、尼泊尔及印度特色。
晚上品尝西藏民族风味餐，欣赏民族歌舞表演。
第~日：拉萨——日喀则（270KM）                              
里程：270公里     用餐：早+晚        住宿：日喀则市  
加油指数：★★★（93#、柴油）
住宿指数：★★★★（准四标准）干净卫生、24小时热水，专用停车场，安全方便。
美食指数：★★★★日喀则是西藏第二大城市，多民族居住地，大多来自于全国各地，餐饮方面鱼龙混杂，各菜系都有，主要以川菜为主。
今日亮点：★★★★游览三大圣湖之一的羊措雍湖（淡水湖），一路咔嚓咔嚓的拍摄高原湖泊的壮丽景色，沿雅鲁藏布江逆流而上抵达日喀则。
路况指数：★★★★国道，全程油路，路况良好，沿途都有检查站，必须服从领队指挥，减少不必要的麻烦，同时尊重各民主的信仰*惯。
拉萨出发经西藏三大圣湖之一的羊卓雍湖，羊卓雍措是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观于一体的自然风景区。羊湖是西藏三大圣湖之一。可以停车在羊湖边野餐。驱车至江孜，眺望宗山炮台——《红河谷》电影拍摄地，江孜宗山古堡，位于城中央，峰高路险。始建于1000多年前，现保存寺庙、经堂、宗**会议厅和完整的抗英炮台。这里又叫英雄城，1904为抵抗英国殖民地的侵略，江孜人民不惜生命代价，全力以赴的将英国鬼子赶了出去，从此得名英雄城。电影《红河谷》讲述的就是这段历史。江孜出发继续行驶 90 公里至西藏第二大城市日喀则。
第~日：日喀则——拉孜——定日——珠峰大本营——日喀则   
里程：560公里     用餐：早+晚        　住宿：日喀则
加油指数：★★★（93#、柴油）
住宿指数：★★★★（准四星标准）干净卫生，专用停车场，安全方便，24小时热水。
美食指数：★★★★酒店用餐，川菜为主，由于此地气压低，做出来的菜品不是很和胃口，而且在这地方是：穷人吃肉、富人吃蔬菜。此地气候恶劣，没农副产品。一切生活用品都要从内地运输到此，请珍惜一切有效资源。
今日亮点：★★★★★到达珠峰大本营，仰望巍峨、高耸入云的珠穆朗玛峰。
路况指数：★★★日喀则至定日段为国道，油路，路况特别好，无检查站，需要控制车速。定日至珠峰大本营段100公里为土路（简称搓衣板路），路况特别差，100公里大约需要行驶3小时。特别提醒：这是一条到珠峰的唯一路段，有特别严格的边防检查站，如果没有边防证是决对不能进入，所以在报名时请通知各位参团客人在自己户籍所在地公安机关办理到日喀则地区含珠峰的边防证。切记。
沿中尼公路经过岗底斯山脉，西部大漠风光，嘉措拉山，品味浓郁的西藏后藏民族风情，翻越山势险峻的数座高峰抵达加乌拉山口(4900),这里是观看亚洲和地球第一高峰（8844米）珠穆朗玛峰及周围四座8000米以上山峰的最佳位置。感受大自然的壮丽，有幸还可以看到有如生命之火般飘荡的珠峰旗云。下午抵达珠峰大本营，感受世界最美的山峰，照像留念。根据身体情况参观建于1899年的西藏红教寺庙绒布寺(海拔5100米)，该寺位于珠峰北坡的绒布冰川末端，是世界上海拔最高的寺庙。附近的绒布冰川被评为中国最美的冰川之首。海拨5800-6400米。日落时分，静待珠峰壮美的日落，晚宿定日县。
第~日：日喀则——拉萨
里程：270公里     用餐：早+中          住宿：拉萨
加油指数：★★★（93#、柴油）同样在加油时在油箱里面注入燃油添加剂。
住宿指数：★★★★★（挂四星或同级），省会城市，住宿条件很好，干净卫生，停车方便安全。
美食指数：★★★★★特色藏餐，各大菜系名列其中，吃法多样化，能满足各民族的饮食*惯，烧烤等等，到处灯红酒绿的繁荣景象。
今日亮点：★★★★原路返回拉萨，重温沿途的景色，加深记忆，在依依不舍中离开后藏回到拉萨。
路况指数：★★★★全程油路，路况好，每70公里左右都有检查站，需要停车登记接受检查，而且需要在规定的时间到达下一目的地，否则视为超速。所以必须服从领队指挥。
驱车返回日喀则，去西藏除了看布达拉宫外，扎什伦布寺也是必去之地，扎什伦布寺在日喀则地区，距拉萨市约280公里。一生都倡导爱国爱教爱民的10世班禅在西藏、在整个中国都享有无上的荣誉，成为广大藏民的骄傲，而扎什伦布寺正是历代班禅的驻地。下午返拉萨。
第~日：拉萨——羊八井——纳木措——那曲  
里程：440公里     用餐：早+中+晚        住宿：那曲县
加油指数：★★★（93#、柴油）同样在加油时在油箱里面注入燃油添加剂 。
住宿指数：★★★（挂三或准三标准）星外级配置，条件一般，有热水，还算干净卫生，停车方便安全。
美食指数：★★无特色餐饮，都是以川菜为主，在做菜时可以根据广味特点来做清单点的菜品，已满足大家的味觉。
今日亮点：★★★★★车览羊八井地热奇观，游览天湖纳木错，电影《天脉传奇》拍摄地，一路湖光山色晚抵那曲（平均海拔4500米）那曲地区位于西藏自治区北部（俗称：万里羌塘），东依昌都，南与拉萨、林芝、日喀则相连，西接阿里，北与新疆自治区、青海省毗邻，处于青藏高原腹心地带。那曲藏语意为“黑河”；整个地区在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱之中，西边的达尔果雪山，东边的布吉雪山，形似两头猛狮，守护着这块宝地。
路况指数：★★★★全程油路，路况很好，高原上的平原，109国道。但沿途都有检查站，经过每个检查站都要靠边停车接受检查和登记，限速。
早上出发，驱车70多公里到羊八井，这里有丰富的地热资源。继续北上75公里至当雄，当雄藏语意为“选择出来的好地方”，素有拉萨北大门之称。平均海拔4200多米，面积1.2万平方公里，位于藏北藏南的交接地带，可以说是羌塘草原的缩影。后驱车前往纳木措。纳木措距当雄县城约60公里，从当雄到纳木错全程均是碎石路，需翻越一座雪山，纳木措，藏语意为“天湖”，是我国的第二大咸水湖，也是世界上海拔最高的咸水湖，它是身、语、意之圣地。绕湖行便能得到渊博的知识和无限的功德，并舍去恶*及痛苦，最后获得正果。一望无际的湛蓝色湖水和无比清澈透明的蓝天，令人无法分辨出哪里是湖水，哪里是蓝天，远远望去似乎天连着水，水连着天，天蓝水更蓝。蓝天上雄鹰翱翔、白云朵朵，湖水中
飞鸟戏水、浪花飞溅。放眼湖的南侧，则是雄伟的念青唐古拉山。当年第十一届亚运会藏族小姑娘达瓦央宗的火种就取自这里。
第~日：那曲——安多——可可西里——沱沱河——昆仑山口——格尔木   
里程：815公里     用餐：早+晚        住宿：格尔木市
加油指数：★★（93#、柴油）此路段加油站较少，看到有加油站必须停车补充油料，同时注入燃油添加剂。
住宿指数：★★★★★（准四星或挂四星标准），格尔木是青海省第二大城市，海拔较低，气候宜人，住宿条件好，干净卫生，专用停车场，安全方便。
美食指数：★★★★各大菜系都有，但以川菜为主，回民较多，有大盘手抓羊肉等特色美食，能满足不同群体的饮食需求。
今日亮点：★★★★★辽阔的羌塘草原和神秘的藏北无人区，都会给旅游者留下深刻的印象，尤其是一望无际的无人区，栖息着野牦牛、藏羚 、野驴等许多国家一级保护动物，给这片神奇的土地增添了更加迷人的色彩。羌塘，是中国五大牧场之一，位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，它不仅是野生动植物的天堂，同时也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土。在那一望无际的草原上，到处都是牧民赖以生存的牦牛和羊群，处处可见牧民栖息之所——帐篷。帐篷是这里的一大景观。除了古老的牦牛帐篷，还有红、蓝、黄、绿、白五色相间的尼龙帐篷，五彩缤纷，其形状各异，许多帐篷顶上又飘挂着五彩缤纷的风马旗。
路况指数：★★★★★一望无际的藏北草原，109国道横跨其中，就像天路一般延伸到天际，又像是一条草原高速公路，路况很好，无检查站，但需要控制车速，由于海拔较高，没3—4小时需要停车休整。
那曲藏语意为“黑河”；整个地区在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱之中，西边的达尔果雪山，东边的布吉雪山，形似两头猛狮，守护着这块宝地。这片总面积达40多万平方公里的土地，就是人们常说的羌塘。经安多翻越5321米的唐古拉山口。进入生命的禁区——可可西里，长江的主要源区之一。可可西里无人区，是世界第三大、中国最大的一片无人区，最后一块保留着原始状态的自然之地。周围没屏障，地势高峻，平均海拔高度在5000米以上，这里气候寒冷，常年大风，最大风速可达20米/秒～28米/秒，年平均气温在-4℃度以下，最冷温度可达-40多度。由于空气稀薄，气压偏低，氧气稀薄，只有低海拔地区的一半，烧开水的沸点只有70多度。这里气候恶劣，但是可可西里却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生动物使这里更加妩媚动人。继续北上至沱沱河。可沿途参观索南达杰保护站，翻越昆仑山口（4767M），昆仑山被称为群山之祖，远眺玉虚峰、玉珠峰，喝一口昆仑神泉。奔向格尔木。格尔木地处青藏高原腹地，位于柴达木盆地南端，南临昆仑山脉，北临察尔汗盐湖，海拔2780米，是作为青藏公路中继点而新建设的城市，也是青海省第二大城市。
第~日：格尔木——都兰——黑马河——青海湖（鸟岛/151营地）  
里程：610公里      用餐：早+中+晚          住宿：青海湖
加油指数：★★★（93#、柴油）加油时同样注入燃油添加剂。
住宿指数：★★★（挂三标准）条件一般，但干净卫生，24小时热水供应，停车安全方便。
美食指数：★★★奶茶、青稞酒、牦牛肉、手抓羊肉等回民特色餐饮。
今日亮点：★★★沿途是一望无际的戈壁滩，先是兴奋，后让人心烦意乱，茫茫戈壁滩何时才能走到尽头，嘿。。。。。。傍晚时分才能抵达青海湖。
路况指数：★★★★★路况特别好，此路段不亚于内地的部分高速公路，有检查站，需要停车检查，5月的戈壁滩路面温度较高，车辆不宜过快，必要时停车休整，全程油路，属于109国道。
早从格尔木出发，途中经柴达木盆地，柴达木盆地是青藏高原上地势最低的断线盆地，地理环境以干旱为特征，观戈壁、沙漠、绿洲、不同的风光，过柴达木河，至著名的盐湖察尔汗。茶卡盐湖是柴达木盆地四大盐湖中最小的一个,也是开发最早的一个,远观盐湖风光。下午翻越橡皮山，进入我国海拔最高、最大的内陆咸水湖——青海湖，湖面海拔3106米，面积4456平方公里，湖水平均深度25米。沿环湖南线/北线公路至151营地/鸟岛。
注：4-6月团队沿环湖北线前往鸟岛；7-11月团队沿环湖南线前往151营地。

大诚者

{:soso_e179:}

xiaojiseo

lv晓 发表于 2012-7-9 14:07 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！
呵呵，有几个人好像找人拼车去拉萨，但8月1号去，我复制下路线给你，看有木有用哦
成都—147KM—雅安—168 ...

谢谢

xiaojiseo

lv晓 发表于 2012-7-9 14:09 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！
这是一部分，你看一下哦
成都——雅安——天全——泸定——康定 ——新都桥
里程：430公里         用餐： ...

哇 这个也比较全哪

WUMING11

{:soso_e100:}

xiaojiseo

WUMING11 发表于 2012-7-9 17:50 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！

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