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果然是第二代逸动高能版,配置够强大
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作者:
你的泪水
时间:
2018-9-19 11:42
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不得不说最近长安动作一直都蛮大的,第二代逸动上市之后紧接着就是第二代逸动XT,现在又要出逸动的高能版,过瘾。作为第二代逸动的铁杆粉丝一枚,借着高能版上市的这个机
不得不说最近长安动作一直都蛮大的,第二代逸动上市之后紧接着就是第二代逸动XT,现在又要出逸动的高能版,过瘾。作为第二代逸动的铁杆粉丝一枚,借着高能版上市的这个机会,跟大家聊聊我自己对于逸动的想法吧。
因为家里准备换新车所以关注到第二代逸动,看了不少车,国产的合资的都有,说实话逸动的外形是看过所有车里最喜欢的,没有之一。尤其是这个前脸,蝶翼大中网很漂亮,大灯和中网之间融合的也比较自然,没有为了设计而设计的那种突兀感。
正前方看车头很大气,线条感很强,显得比较立体。
侧面整体就是两个字,流畅。车身的比例看起来很协调,轮廓比较圆润饱满的赶脚,很耐看。
车尾相比车头来说没有那么犀利,但还是比较运动的感觉,多了一丝稳重。
1.6L直喷发动机,具体参数不太懂,但是看了很多网上的测评和详解,技术含量应该还是比较高的。之前去店里看车的时候试驾过一次,动力没得说,肯定够用。
逸动的内饰给人感觉也相当好,车内的氛围很有豪华感,黑色和棕色的搭配明显提升了很强的档次,整体设计也很符合我的胃口,简约而不简单。
中控台上面的位置用了缝线的工艺作为点缀,看上去赏心悦目,拉丝的内饰板也很有质感。
平底方向盘,运动感很强。
爱信的手自一体变速箱,平顺灵敏,高效的体现。
中控多媒体大屏我自己能玩半天,各种功能。
车子的很多设置是可以自由调节的,选择最适合自己的方案。
可以显示盲区的影响,倒车挪车什么的方便很多。
倒车影像很清晰,倒车的引导线也可以选择自己喜欢的样式。
车内空间没得说,后排很宽敞,坐垫长度也很足,支撑性ok,感觉舒服乘坐三个人没问题。
前几天的量产车性能大赛逸动也参赛了,表现可以说是很出色,也是意料之中了。
赛场上的逸动感觉别有一番风味。
激烈的绕桩驾驶看着特别过瘾,成绩也很好,项目组冠军。
爬坡测试就更是小case了。
加上各种贴纸和拉花,你别说,逸动看着还真有赛车的感觉。
一场比赛,各个项目考核下来,高能体现的淋漓尽致。高能版要上市了,持续关注中,新车性价比ok就果断入手。
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