菲亚特1.4T升级德基德克ecu数据

改装高手

了解菲亚特品牌的人相信都会对菲翔这款车花了不少的时间，它是菲亚特重返中国市场后推出的第一辆合资车型，从涉及到价格，更符合国内消费者的需求，不论是外观还是内饰，你都能轻易的看到一处处中意结合的产物。

作为讲究性能的车型来说，发动机自然成为了我们关注的焦点，菲翔搭载的这款1.4T-JET发动机虽然是一款小排量涡轮增压发动机，但是最大功率可以达到88kw（120Ps）/5000rpm，在普通模式时扭矩为206Nm，进入运动模式后扭矩可以提升到230Nm。当然，同款发动机高配版的调教下可输出最大150Ps马力，这让我们对菲翔1.4t刷ecu有了比较高的期望。

在实际驾驶的过程中感觉发动机动力输出的很平稳，涡轮会在2000转左右启动，而涡轮的介入不是很直接，没有那种动力瞬间爆发的感觉，这样的动力感觉和发动机在数据上的表现有些不符，当然这和205mm的宽胎有很大关系。

值得一提的是菲翔1.4t油门反映非常积极，并且如果你踩下全油门之后可以从仪表盘的显示屏上看到涡轮处在100%的工作状态，这时候还是能感觉到明显的推背感，干掉一般的家用车还是完全不在话下的。

开始ecu升级作业，汽车电脑藏在机舱里面，打开机舱盖就能看到，随后拆开能看到里面电路板都完全显示出来了。连接设备等程序读取成功后发送到国外，由德基德克专家进行精心调教后再将程序发回国内。然后工程师将升级程序写入原车电脑。程序写入成功后将ECU恢复原处。工程师对该车车况进行专业检测，显示一切正常后，这台菲亚特菲翔 1.4升级ecu作业完成。

完成动力改装后的菲翔1.4t马力达到146Ps，峰值扭矩246Nm，丝毫不逊色于高配版动力，已然和大众奥迪的1.8t的动力输出了，拉动如此精炼的菲翔来说绝对有大马拉小车的感觉。

提升动力：

最大功率：19kw（26Ps）

最大扭矩：40Nm

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