关于，新沂市公交公司，一线驾驶为什么不给病事假，没有病假，或事假，

闪電 · 发表于 2020-3-4 20:32:57

人都是吃五谷杂粮的，哪个人能保证没个头痛肚子痛或(疼)的，哪个领导，或一线驾驶员家没有，红白喜事，生老病死的，一线驾驶员一天十几个小时上班，为市民出行，舍小家为大家，每天辛苦辛勤为市民做贡献，为什么一线驾驶员每天超时，超量，超负荷的情况下，圆满的保证安全，市民出行的前行下，驾驶员没有休息天，休息还得去为公交公司承包的化工厂跑厂包车，拉工人上下班，接化工员工，上下班，这么做安全吗，假如这么安排，合情，合理，合法吗，假如出事了，怎么面对与解决这事，希望领导回复下，谢谢

yunyi898 · 发表于 2020-7-2 08:45:08

不合理帮顶

Belier · 发表于 2020-6-18 17:29:32

吃瓜群众围观

轻易不说话 · 发表于 2020-6-5 18:59:07

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小草青青12345 · 发表于 2020-3-7 21:24:53

公交公司你们回复没有说到位，含糊，劳务派遣制是国家用工形式的一种补充形式并不是适合所有企业1：劳务派遣只能用于临时性工作岗位工，2，它有严格的时间间要求，不得超过六个月，3，要做到同工同酬不得职业歧视。综上所述你们的企业性质和用工数量都有问题，做为公交公司驾驶员有其稳定性，于你企业不符，同工同酬调解的是工作内容和酬金所以说你们在用工制度上要有所改进。不要伤了一线驾驶员的心，企业要与时俱进有则改之，无则加勉。

czp · 发表于 2020-3-6 15:24:52

公交车驾驶员的工作非常辛苦，工作时间太久，希望公交公司重视，把隐患掐死在摇篮里

城市猎人 · 发表于 2020-3-6 13:42:59

每天如果是12小时工作是不安全的，这个是安全问题一旦出现安全责任事故倒查责任就麻烦了问题没有出补救还不晚

sunzhangyi · 发表于 2020-3-6 13:41:53

普通工八小时制还行，驾驶员绝对不能疲劳驾驶

闪電 · 发表于 2020-3-6 13:02:15

国家劳动法，早以规定，同工同酬，什么叫同工同酬，希望公交公司领导，回复下，谢谢，要回复清楚点，谢谢

夜行者 · 发表于 2020-3-6 10:50:07

公交司机首先是安全，超负荷工作肯定是不行的，疲劳驾驶是大忌。要休息好才能工作好，加几个替班人员就可以了

半砾沙 · 发表于 2020-3-6 10:47:30

病假，事假，是严格按照公司的相关规定执行，是否可以把相关规定公示出来

-春暖花开- · 发表于 2020-3-6 09:29:06

一天驾驶12小时？如果是天天都是这样或者大部分时间是这样，绝非违法了！安全第一！

补充内容 (2020-3-6 09:29):
绝对违法了~！

苏北风 · 发表于 2020-3-6 08:20:59

小草青青12345 发表于 2020-3-6 07:45
公交公司的企业属性是公益性企业，驾驶员是企业的主要劳动力也是骨干，企业的主营业务是客运道路经营而你们 ...

说的好！厉害，交通局不要避重就轻了，抓紧回话

小草青青12345 · 发表于 2020-3-6 07:45:27

公交公司的企业属性是公益性企业，驾驶员是企业的主要劳动力也是骨干，企业的主营业务是客运道路经营而你们的企业却在主营业务上用劳务派遣，国家有明确规定（劳务派遣人数不得超过企业人数的10%）显然有违法律规定。职工要做到同工同酬你们做到了吗？

酒肉和尚 · 发表于 2020-3-6 06:55:45

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JINMUGU · 发表于 2020-3-5 21:37:13

一天要开12个小时啊？这是严重违规啊？

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公交公司你们回复没有说到位，含糊，劳务派遣制是国家用工形式的一种补充形式并不是适合所有企业1：劳务派遣只能用于临时性工作岗位工，2，它有严格的时间间要求，不得超

公交车驾驶员的工作非常辛苦，工作时间太久，希望公交公司重视，把隐患掐死在摇篮里

每天如果是12小时工作是不安全的，这个是安全问题一旦出现安全责任事故倒查责任就麻烦了问题没有出补救还不晚

普通工八小时制还行，驾驶员绝对不能疲劳驾驶

国家劳动法，早以规定，同工同酬，什么叫同工同酬，希望公交公司领导，回复下，谢谢，要回复清楚点，谢谢

公交司机首先是安全，超负荷工作肯定是不行的，疲劳驾驶是大忌。要休息好才能工作好，加几个替班人员就可以了

病假，事假，是严格按照公司的相关规定执行，是否可以把相关规定公示出来

一天驾驶12小时？如果是天天都是这样或者大部分时间是这样，绝非违法了！安全第一！ [b]补充内容 (2020-3-6 09

[quote][color=#999999]小草青青12345 发表于 2020-3-6 07:45[/color] [color=#999999]公交公司的

公交公司的企业属性是公益性企业，驾驶员是企业的主要劳动力也是骨干，企业的主营业务是客运道路经营而你们的企业却在主营业务上用劳务派遣，国家有明确规定（劳务派遣人数

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一天要开12个小时啊？这是严重违规啊？

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公交公司你们回复没有说到位，含糊，劳务派遣制是国家用工形式的一种补充形式并不是适合所有企业1：劳务派遣只能用于临时性工作岗位工，2，它有严格的时间间要求，不得超

公交车驾驶员的工作非常辛苦，工作时间太久，希望公交公司重视，把隐患掐死在摇篮里

每天如果是12小时工作是不安全的，这个是安全问题 一旦出现安全责任事故 倒查责任就麻烦了 问题没有出 补救还不晚

普通工八小时制还行，驾驶员绝对不能疲劳驾驶

国家劳动法，早以规定，同工同酬，什么叫同工同酬，希望公交公司领导，回复下，谢谢，要回复清楚点，谢谢

公交司机首先是安全，超负荷工作肯定是不行的，疲劳驾驶是大忌。要休息好才能工作好，加几个替班人员就可以了

病假，事假，是严格按照公司的相关规定执行，是否可以把相关规定公示出来

一天驾驶12小时？如果是天天都是这样或者大部分时间是这样，绝非违法了！安全第一！ [b]补充内容 (2020-3-6 09

[quote][color=#999999]小草青青12345 发表于 2020-3-6 07:45[/color] [color=#999999]公交公司的

公交公司的企业属性是公益性企业，驾驶员是企业的主要劳动力也是骨干，企业的主营业务是客运道路经营而你们的企业却在主营业务上用劳务派遣，国家有明确规定（劳务派遣人数

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一天要开12个小时啊？这是严重违规啊？

每天如果是12小时工作是不安全的，这个是安全问题一旦出现安全责任事故倒查责任就麻烦了问题没有出补救还不晚