西藏之旅，邀你同行！(已更新线路）报名已截止

道北小胖

好事好事，可惜偶去不了哦，过几年有机会再组织一次吧

午夜游魂

【!70D】有车，有人，木的时间！滇藏线最好不要考虑。。。时间时间。。。

   如果***时间都像乳沟，挤挤总会有的就好了。。。
其实车辆上没太多要求，说是越野！底盘高点就可以了，江淮瑞丰都能跑来回...哎...

卜_再丶囘头

算上我一个   目前一车一人      。。。。。

要有一说一

好

风在云巅

卜_再丶囘头 发表于 2011-5-5 00:40 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！
算上我一个   目前一车一人      。。。。。

请按帖子上面的报名方式报名，欢迎加入！

阿里

我和几个朋友都想去，具体怎么报名呀？有具体日期吗？好安排时间

阿里

我和几个朋友都想去，具体怎么报名呀？有具体日期吗？好安排时间。是自己组织车子和人员还是你们安排

风在云巅

阿里 发表于 2011-5-9 11:53 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！
我和几个朋友都想去，具体怎么报名呀？有具体日期吗？好安排时间。是自己组织车子和人员还是你们安排

报名方式帖子上有，具体日期没定，在约定日期范围内，提前两天通知具体时间！可以自己带车，也可以拼车！

童话

回复 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！

俺都等着急啦，啥时走啊0516kbbs40com

风在云巅

童话 发表于 2011-5-11 02:55 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！
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俺都等着急啦，啥时走啊

请按帖子上的报名方式报名，日期应该在6月2号左右！

沈葳

【!F6E】路过~~

天公

0516kbbs2com

captain

【308】

风在云巅

汽车常见的“高原反应”及应对办法
　　从内地自驾去高原，由于海拔和气压的变化，汽车和人一样，也会不同程度出现“高原反应”。现将汽车常见的“高原反应”症状、原因分析，以及应对措施简要介绍如下：

　　▲症状：动力下降。

　　原因：由于高原含氧量低，使得混合气变浓，燃烧不充分，导致发动机动力下降。这种情况在爬坡时尤其明显。

　　应对：手勤些，感到动力不足就及时降挡。

　　▲症状：防冻液容易溢出或开锅，尤其爬陡坡、长时间低挡高转速行驶时。

　　原因：低气压导致液体沸点较低。

　　应对：1.提前检修冷却系统，不用含酒精的防冻液；2.多观察水温，注意停车休息；3.具有改装空间的车辆，可以采取换大水箱，加装电子扇等措施。

　　▲症状：高山气阻，即发动机供油系统或液压制动管路由于空气作用导致供油中断，发生供油不畅或刹车失灵。

　　原因：气压低，管路周边温度高。

　　应对：1.选择高质量制动液，更换时注意排净制动管路中的空气；2.采用性能良好的油泵；3.行车中出现气阻，及时停车，冷却降温，采取有效措施排除。

　　▲症状：胎压增高。

　　原因：随着海拔升高、气压降低，在平原上正常的胎压，在高原会增高。如果不及时调整，会增加爆胎几率。

　　应对：海拔每上升1000米左右，注意测量、调整一次胎压。

　　▲症状：长久停放后启动困难。

　　原因：排除故障因素，一般与高原较低的含氧量有关。

　　应对：启动时用氧气瓶或氧气袋在车辆进气口处供氧，效果会让你吃惊。

　　▲症状：化油器车辆出现不易发动、怠速不稳、发闷、冒黑烟等现象。

　　原因：与电喷车辆不同，化油器车辆无法根据汽车和发动机运行工况自行调整控制喷油量，当点火时间和混合气浓度不适应缺氧条件时，往往出现上述症状。

　　应对：开化油器车辆的车友，上高原前建议学会调整点火提前角和混合气浓度的技巧；上了高原，根据海拔和车辆反应进行相应调整。

　　▲症状：平坦路况油耗降低。

　　原因：由于高原气压和空气密度低，相应汽车需要克服的空气阻力比平原小。海拔越高，风阻越小。因此，在高原平坦路况下开车，油表指针下得比较慢。