1.4TSI拆解之冷却/增压篇，拆解的很全面，看看我们自己车的发动机（二）（转）

简单和丰富 · 发表于 2010-10-27 19:23:48

拆卸顺序常为先两边，再中间的方式；安装螺栓时，要先将每一个螺栓预拧紧（不拧死），再按先中间再两边的方式紧固。
学习了

越努力，越容易 · 发表于 2010-10-28 08:11:32

【!76A】

呼吁u与 · 发表于 2010-10-28 09:36:17

涡轮增压发动机，会要求车主在长时间高速行驶后不要立即熄火，而是让发动机怠速运转一段时间。因为立即熄火，冷却液循环也随之停止，冷却液气化，腐蚀涡轮增压器；机油遇到高温也会变质，失去润滑作用，使得涡轮增压器损坏。

快回国 · 发表于 2010-10-28 20:28:19

1.4TSI上大名鼎鼎的废气涡轮增压套件

孤鸿寡鹄 · 发表于 2010-10-28 20:50:05

-|.稍息
　　　　-|.立正
　　　　-|.敬礼!。
　　　　-|.这个..那个..嗯`.好滴。
　　　　-|.HOHO!。
　　　　-|.解散!。
　　　　-|.123踏步走!。
　　　　-|.121,。121,。121,。121,。
　　　　-|.闪!!。

后i哦会 · 发表于 2010-10-29 11:48:21

众多厂商也纷纷效仿一汽-大众推出了自己的增压动力和双离合变速器。但作为这项技术在国内引领者的一汽-大众，似乎只是一直在被追赶，却从未被超越。