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汽车水温过高显著现象和问题自查方法盘点

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  • TA的每日心情

    2015-12-19 15:14
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    [LV.1]初来乍到

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    楼主
    发表于 2013-6-7 17:12:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 湖南省长沙市
      几种显著地汽车现象预示汽车水温过高,散热不良:

      1.汽车怠速或者慢速行驶时,水温表温度显示过高,这是很直观的一种现象,同时伴随着发动机的噪音增大。

      2.大热天打开汽车空调时,怠速不稳转速浮动过大,加速动力不足,发动机异响。

      3.熄火一段时间后,再次启动困难。

      4.随着汽车温度的升高,夏天空调制冷效果越来越不明显,空调系统也出现大的噪音,甚至出现空调不制冷的情况。
           
      自己检查确定汽车水温过高的原因:

      1.热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

      提醒:在维修中不要盲目拆件和换件。

      2.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

      提醒:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

      3.在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

      提醒:水箱上下水管的温差不能太大。

      4.由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。

      提醒:发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高。

      5.空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生。

      提醒:空调制冷剂加注过少或过多,都会降低制冷效果。

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