■■■■■美女与野兽：【路虎3.0DTI】刷ECU■■■■■

改装高手

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在制造第一辆路虎汽车的过程中，由于资金和钢板严重匮乏，路虎不得不将废弃的钢条焊接在一起，成为盒形状，由这些部分组成梯式底盘。这个创新不仅带来了牢固耐用的底盘，也成为了路虎多年来构造上的最大亮点之一。而揽胜更是将路虎品牌的极致奢华和良好性能推到了一个全新的层面。

作为一款豪华SUV，其出色的越野性能和奢华的设计风格，引领着时下SUV车型的最新理念。人是很容易被宠坏的动物，一旦体会到某种不可多得的优越感，再离开它就会痛苦万分。路虎揽胜配备有自动负荷调平功能的标准电子控制空气悬架。这一功能可使车辆各种负荷进行自动调节，它和全地形反馈适应系统配合，确保提供极佳的操控性、舒适性，不管路况或驾驶条件如何，都能让驾乘成为一种享受！

更轻的车身重量、更高的发动机效率、更强的越野能力能力和更加奢华的内饰设计，奢华尽显，无论你对品质的要求有多么高，都会被其完美的设计所打动。

接下来是这次ECU改装的主角——Range Rover3.0DTI正式亮相。跑了两万多公里，外表已经不再光鲜了，但还是一样夺目引人。2010款览胜最大的变化仍然在前脸位置，进气格栅采用了网状格栅，三横条主题设计，能够增加进气量，从而达到更好的冷却效果。前脸“LandRover”的标识采用了黑色和银色的设计，尾部“LandRover”则予以取消。前脸雾灯移至下方格栅处，对于导流板进行了空气动力学改进，整车重心看起来更低。前后大灯经过重新设计后，加入了LED和双氙技术，另外2010款览胜机械增压车型上的侧通风口经过了重新的设计与前大灯和尾灯相呼应。轮毂方面提供了三款不同的样式：分别为7辐19寸铝合金轮毂、V型20寸铝合金轮毂以及钻石型20寸铝合金轮毂，这些细节上的变化，也让2010款的览胜看上去更加时尚和锐利。

配备3.0升TDV6双涡轮柴油机型发动机，最大功率达到180kW，最大扭矩达到600NM，让这辆重量接近3吨的大型车竟然有轻盈飘逸的感觉，很难想象这是一辆重达3吨的大型越野车。唯一的不足就是油门响应较慢，起步略有迟滞感。所以车主在了解到ECU升级的详细优劣后，选择国际行车电脑界的比尔盖茨——digitec，帮自己的爱车进行ECU改装。

首先，工程师对车子进行车况测试，在经过缜密的检测确认无误后开始ECU改装，路虎揽胜3.0DTI使用的ECU是EDC17的系统，这套控制系统在刷ECU时是需要将电脑板卸下的。工程师将ECU专用设备与电脑板连接好开始读取原车数据发往德国，之后将调校好的数据写入ECU，将电脑板安装完成，到这里ECU改装正式完成。

下面是ECU升级前后的数据对比：

	最大功率	最大扭矩
ECU升级前	180Kw/245PS	600Nm
ECU升级后	206Kw/280PS	670Nm

提升功率26Kw，扭矩70Nm。试车过程中，油门响应慢的问题明显得到了很好的改善，中后段提速动力也更加充沛。车主对此非常满意，这次ECU改装圆满完成。

源香茗茶铁观音

好

小红牛

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改装高手

源香茗茶铁观音 发表于 2012-12-1 15:48 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！
好

谢谢~~

改装高手

小红牛 发表于 2012-12-6 21:20 本站全面禁止外链，如有需求联系0516-88922020！

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改装高手

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