它不只有令人垂涎的外表

Jones

中控台整体与G35风格一致，倒是铝合金踏板点缀了新车的性能风格。

G37采用的是经过日产公司改良的FM平台，据称在车身刚度方面比G35 Coupe增加了36%。G37 Coupe拥有19寸的铝合金铝圈，轮胎尺寸为225/45R19。

作为日产第五代VQ发动机，VQ37HR的排量调整为3696cc，这台铝合金缸体的V6机器拥有241千瓦的最大功率，最大扭矩也提升到363牛·米。与7速手自一体变速器的配合让动力输出更加完美。拥有四轮主动转向系统（4WAS）的G37双门跑车是唯一一款能够主动调整前转向传动比和后轮角度的高性能跑车。

本以为广州车展上的FX50将是Infiniti2008年中国市场的收官之作，事隔一个月，NCIC又麻利地出手了。当我们问起NCIC进口车事业部总经理上远友贵彦先生为什么以如此快的速度推出新产品时，他告诉我们Infiniti的2008年计划就是推出5款新产品，而且把G37 Coupe放在年末上市也是为了迎合节日喜庆的气氛。
一段常规的技术讲解之后，G37 Coupe的亮相立刻吸引了所有在场的人，妖娆的车身曲线在闪光灯的映衬下显得格外前卫，简介而有力的腰线则勾画出动感的轮廓。上远先生这样描述新车的消费人群：“G37 Coupe的设计非常性感，性能更是令人震撼。购买这款车的人应该拥有与它相同的气质”。
外表已经令人垂涎，但更让人震撼的应该是新车的动力系统。经典车型G35搭载的VQ35发动机是全球唯一一款14年连续入选沃德汽车世界“年度十佳发动机”的动力系统，而G37 Coupe上的VQ37HR则有更多提升。3.7升的排量为整车提供241千瓦的最大功率以及363牛米的最大扭矩，V6全铝合金的缸体的压缩比为11:1，充分释放燃油的有限能量。另外与G35上的5速手动一体变速器相比，新的7速手自一体变速器赋予G37 Coupe更强大的加速性能和响应能力，让动力的输出更加锐意。
作为日产FM平台的一员，G37 Coupe同样拥有卓越的操控性能。固定于前轴后部的发动机确保了车身前后重量的分配均匀，后轮驱动则带给驾驶者更多挑战和乐趣。另外，G37双门跑车是唯一一款能够主动调整前转向传动比和后轮角度的高性能跑车，四轮主动转向系统（4WAS）车辆的过弯表现得更加完美从容。在G37 Coupe的内部，运动型驾驶员座椅拥有多达14向可调节功能，包括了腿部延伸垫、电动的躯干及腿部包裹支撑，以及多项个性化设置。而安装于方向盘上的镁合金换挡拨片使驾驶者在手动换挡时双手无需离开方向盘，从而体验到纯正的跑车驾控乐趣。G37 Coupe的最终定价为66万元，直指竞争对手。
与G37 Coupe同时上市的还有G系列车型。作为G35的替换产品，G37轿车与Coupe车型使用同样的动力系统，而价格为48.3万元。

打狗队长

好车啊，沙发啊0516K308

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