不得不说，打败燃油车的不是特斯拉不是比亚迪，而是奇瑞！

钟吾蜘蛛

不得不说，打败燃油车的不是特斯拉不是比亚迪，而是奇瑞！
车坛百科
2024-10-25 08:37



谁能想到，一个曾经被人诟病"山寨"的国产品牌，如今却在新能源领域搞出了这么大的动静？

最近奇瑞可是动作不断啊！先是发布了鲲鹏电池，号称纯电续航能达到1200公里，固态电池将在2026年量产。这下可让整个新能源圈都沸腾了！


说实话，刚听到这个消息的时候，我还以为奇瑞也是在"吹牛"。但仔细一研究，这次奇瑞是动真格的！

首先是安全性，大家都知道，电动车最让人担心的就是电池自燃问题。但奇瑞这次的固态电池技术直接解决了这个痛点 - 即便电池被切掉一角，也不会冒烟自燃，依然能够正常工作。这可不是说着玩的，这是实打实的技术突破！


其次是续航能力，1200公里的纯电续航，这是什么概念？从北京开到上海，充一次电就够了！要知道现在市面上的电动车，能跑到600公里就已经算是续航王者了。奇瑞这一下子翻了个倍，这不是要把燃油车往死里打吗？

不仅如此，奇瑞还在混动领域放了个大招。他们最新推出的风云A8搭载鲲鹏超能混动系统，满电满油续航能达到2500公里。这下可好，别说短途代步了，就是长途自驾都不带虚的！


有人可能会说，这些数据都是厂家自己宣称的，实际表现怎么样还得打个问号。但是从目前曝光的测试数据来看，奇瑞这次是有备而来。鲲鹏混动系统的发动机热效率达到了44.5%，这在行业内已经是相当厉害的水平了。

说到这里，不得不提一下奇瑞的实力。很多人可能不知道，奇瑞可不是一般的车企。人家可是有270多家子公司，不光造车，还参与制造军舰、无人机、航天发动机。汽车只是他们展示给普通消费者看的"冰山一角"而已。


难怪现在奇瑞这么有底气，年营收突破3000亿，出口量达到150万辆，这成绩在国产车企里可是相当亮眼的。特别是在海外市场，奇瑞的品牌影响力一点都不比特斯拉、比亚迪差。

当然了，新技术要从实验室走向量产，中间还有不少坎要过。但是从目前的情况来看，奇瑞在新能源领域的布局已经相当成熟了。他们不仅有自己的电池技术，还有完整的供应链体系，这些都是实现量产的重要基础。

最关键的是，奇瑞选择的切入点非常准确。他们没有一味追求高端市场，而是把目标瞄准了中端市场，这恰恰是目前最大的消费群体所在。价格亲民、性能出众，再加上过硬的技术实力，这不就是打败燃油车的最佳武器吗？


所以说，虽然现在市面上的新能源车品牌很多，但真要说谁能在技术层面上彻底打败燃油车，我觉得非奇瑞莫属了。毕竟人家不光有造车的本事，还有深厚的工业实力做支撑，这可不是一般车企能比的。

不过话说回来，作为消费者，我们还是要保持理性。任何新技术从发布到真正成熟都需要时间，我们期待奇瑞能够尽快把这些黑科技带到市场上来，让更多人享受到科技进步带来的便利。

你觉得奇瑞能成功打败燃油车吗？欢迎在评论区留言讨论！