合宿新铁路透射出江苏的真善假恶【转】

整天乱折腾

合新铁路透射出的真善假恶

人类发展到今日，好像任何事任何人都能和真善假恶联系在一起了，去年安徽规划的合新铁路使真善假恶更表现淋淋尽致。

真:1.江苏南北差异巨大，根源在哪？苏北人不思进取没有创业精神好吃懒做？如果这样的话中国落后地区应该都是如此了，中国也不会发展这么快了。而苏北放在西部地区却是很发达的。所以苏南苏北发展不平衡的根源是省里发展政策的长期对苏南倾斜造成的。凡是经常看地图的都有感触，苏南交通网密密麻麻，苏北稀稀疏疏。苏北铁路更是少的可怜。除了国家级枢纽徐州，其他几市有限一点铁路形同废路，高铁更是为零。难道和苏南比经济落后就没有资格修高铁就没有资格坐高铁就低南方一等吗？

2.宿迁地市成立后，深感交通对经济的带动作用，先后规划并建设宁宿徐，新扬，徐宿淮高速公路和其他高等级公路，这对宿迁经济发展起到巨大推动作用。高铁兴起，宿迁也迫切要融入这个高速时代，于是规划徐宿淮，宁宿新和连宿蚌，多次上报省里，最终省里只将徐宿淮纳入省规划，但是一直拖延不予落实，直到2014年宿迁通过关系在gj领导人的要求下才得以落实，而宁宿新和连宿蚌被一再否决。

3.2015年之前，淮安主导规划临淮高铁，但最终也被省里否定。“千年宁淮”也是雷声大雨点小毫无实际进展。至于淮安多年提出的淮蚌更是没有任何信息。

4.2015年安徽规划合新，因宿迁在合肥至新沂的连接线上，使宿迁有幸搭上合新线。从2015年下半年到今年7月20之前，合新高铁跌宕起伏，几经辗转，合新于今年7月20日纳入国家规划，从线路走向明确表明京沪通道新淮间利用合新高铁宿新段和徐宿淮盐宿淮段。这是不争的事实。

5.江苏之前否定了宿迁淮安规划的多条铁路，但就在合新出来后，江苏不但迅速规划合淮，而且加速宁淮，更让人惊讶的是突然拿出被自己否决了的临淮，其实，所有人都看得出江苏因安徽的合新迅速规划的几条铁路目的是什么。

假:1.长期以来，江苏因苏南苏北差距扶持苏北发展是停留在口头上的。多年来表面上制定多种促进苏北发展的战略，或让苏南五市帮扶苏北五市，也有对苏北五市的发展资金转移。这些手段要么不能真正落实，要么留于形式，根本不能解决问题。“受人鱼不如授之以渔”，可结果呢？能真正带动苏北五市发展的公路铁路交通一再打压或拖延，其真正目的只想发展苏南，让苏北成为供粮区农业区而限制苏北发展。

2.省里根本不想为苏北修铁路，这是有目共睹的，西部省份的普铁和高铁都比苏北多的多，可是江苏是怎样对待苏北的呢？从徐宿淮盐和徐连被省里拖了多年最终都跳过省里在上级指示下得以推进和落实就可见江苏对发展苏北的态度。

3.安徽的合新规划出来后，江苏突然手足无措，乱了方寸。为了挽回败局，不得不突然规划合淮，加速宁淮，再次提出被自己否决的临淮。并将所有路线都拉向淮安，这种规划明显是和国家均衡协调发展相悖的。江苏这样做的目的就是破坏合新，就是搅局，没有了合新，合淮宁淮安徽都不会配合，这两条线也等于死掉。而没有宁淮的临淮，江苏也就会再次抛弃。江苏这样做既搅黄了合新，也再次延缓为苏北上马新的铁路，同时还能为自己脱责。

4.7月20日国家铁路规划出台，合新纳入规划，而涉淮铁路都没有纳入。江苏面对国家规划，无奈之下表面落实，私下暗拖。苏南的沪苏湖，南沿江，苏中的北沿江，盐泰锡宜，这些也是纳入国家规划的，看看江苏对这几条铁路推进的速度，再看看对苏北铁路的态度，已经很明显的事，有些人就是看不到。

善:人类与其他动物的本质区别就是有感情，而人感情产生的源头在于人通过自己发达的大脑认识客观事物，通过对事物的分析研究以确定自己对事物的态度，这种好的态度就是善，就是亲近与赞美。而坏的态度就是舍弃与痛恶。合新铁路之争中体现出的善，就是那些尊重客观事实，在看清问题本质后所持有的正确的态度。当然，一些人看不清问题实质，被表象所迷惑，这样表现出来的态度当然就背离了善。

恶:前面说过，恶也是人的一种态度，这种态度是不能尊重事实，看不到事物的本质而采取的背离了善的态度。比如:为达目的不择手段，违背现实凭空捏造，狂妄狭隘甘当帮凶，毫无素质恶语谩骂，无理取闹胡搅蛮缠，自私自利毁谤中伤等等，这些都是恶的表现。合新铁路之争中，哪些人的心是恶，但凡能客观看问题的人都一目了然。

作为一个人，往往要么是善的，要么是恶的，走向善还是恶，就在于这个人运用自己高级于其他动物的大脑分析研究事物后所形成的是非分辨力，分辨很清晰的自然选择善，分辨不清或没形成分辨力也或者因为自私过重违背事实而做出的选择自然就是恶。所以善于
与恶往往就在一念之间。合新铁路何为善何为恶，如果你能尊重以上我说的事实，你就是善。但是即便不能选择善，也别以维护家乡之名为家乡抹黑。

事实为真，尊重事实为善。违心为假，歪曲事实为恶。

回忆不忘

分析的很到位。苏南沿江高铁线路修了一条又一条，而苏北大地直到现在，建成的高铁依然为零！至于经过徐州的京沪高铁，呵呵，那只是路过！徐州是占了地理位置的优势！

整天乱折腾

在江苏城市论坛上看到，除了合宿新沿线城市以外的江苏所有城市几乎一致反对安徽修建的合宿新高铁，其间南京连云港淮安尤甚，认为这条高铁威胁了连云港徐州南京淮安的枢纽地位，包括苏南的城市都认为苏北只配250，本是同根生相煎何太急！徽京只顾埋头布局他的都市圈，高铁一条一条修往安徽，置苏北于不问不顾境地，安徽三分巢湖封堵了南京西进，一条合宿新将苏北釜底抽薪，北京西路方寸大乱，江苏必须为忽视苏北付出代价，就是南京继续被弱化。

霓漫天

苏北是后娘养的

xinyilaoda

只能说一句他妹妹的！！！！！！！！！！！

huajia

不愧是超版

网闻网语

楼主好帖，分析的透彻

坏人不好

楼主分析彻底，苏北人民受苦受难多去了

走一生的路

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走一生的路

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沭河伯

楼主转的这个帖子没有什么正能量！一国、一省、一市、甚至一县之内都搞地域之争？整天叨叨这些破事有意思吗？全国除了京沪高铁几条沿海地区高铁，其余都运力过剩！除了大量占用徒弟资源，高铁能给新沂这个小县城带来什么？
没有控制，没有国家综合协调统筹规划，那还得了？？？？？？？？？？？！！！！！！！！
都别愤愤不平、别操这个闲心啦。

独舞天涯

到底能建设不

wulao

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后滩村村民

省铁路办是一群

后滩村村民

猪