随着市区堵车的几率越来越多。相关部门应该尽快改造市区几条主干道！

明天的太阳下 · 发表于 2016-11-30 15:51:23

目前。随着我市机动车保有量稳步上升。市区的几条主要交通要道。都面临着越来越堵的局面。**部门如果再不改造中午路和市府路的话。将来会面临无路可走的局面。 1，把市府路。中午路两侧绿化带去除。改造出来两条道路出来。 2.取缔市区电动三轮车。很多时候都是电动三轮车造成的拥堵。取缔电动三轮车刻不容缓。 3，错开上下班高峰期。

明天的太阳下 · 发表于 2016-11-30 15:52:37

顶上去:dizzy:

明天的太阳下 · 发表于 2016-11-30 15:54:07

顶我上去吃瓜

明天的太阳下 · 发表于 2016-11-30 15:55:24

改造主干道造福为民1

明天的太阳下 · 发表于 2016-11-30 15:57:52

同意的请点赞

123qw · 发表于 2016-11-30 15:58:26

把轿车取缔就不拥堵了，很多时候都是轿车造成的拥堵

用心看世界 · 发表于 2016-11-30 16:05:14

楼主第一条说的在理，只不过局部改下就成，从富民路路口至大桥路交汇处路口这段改了就成，去掉两边的绿化带，参照南京中山路模式，在路中间设置窄绿化带，既美观，还能阻止行人随意穿越道路。第二条说的就勉强了，只能说是加强对三轮车的管控，但禁止三轮车上路这个在全国都很难实现，南京的汽车站火车站门口都好多三轮车。第三条说的错开上下班高峰也是可以但不好实施，市区主要拥堵来源一个是学生放学接送学生车辆，另一个就是单位按点下班，学生放学有课时要求，在单位上班的单位太多不好管理，提前下班正好和学生放学冲突，延迟下班更不易施行

骆马湖畔11 · 发表于 2016-11-30 16:07:47

用心看世界 · 发表于 2016-11-30 16:08:02

其实现阶段只要大家观念转变灵活下很多时候都能避免或者说错开拥堵，条条大路通罗马，沭河桥上现在已经架设四条桥梁，正在施工一条，即将施工一条，没有必要非要集中一条道路，南北向也是，我觉得只要灵活多变绕点远路，其实完全可以避免拥堵

用心看世界 · 发表于 2016-11-30 16:09:52

还一个建议就是尽快打通临沭南路，将沭河之光南面教堂处再往南尽快打通，延伸至北京路沭河大桥，然后再逐渐南伸至马陵山路乃至323省道，这样南北方向就又多了一条大动脉

用心看世界 · 发表于 2016-11-30 16:10:57

还有，轻工北路参照轻工南路标准尽最大可能升级改造，大桥路往南那么宽的路面，结果北边破的可怜

mxk · 发表于 2016-11-30 16:12:09

嘿嘿，堵堵*惯就好了，坐车里又冻不着

yxcl · 发表于 2016-11-30 17:09:19

楼上说的有道理

wulao · 发表于 2016-11-30 19:12:47

帮顶

扬正义 · 发表于 2016-11-30 19:34:58

防止堵车，改造和拓宽道路是正确的，必要的！第2条，禁止市区电动三轮车是无理的，行不通的！同理：“地板”回帖，提出因轿车太多而堵车，要禁止轿车通行，楼主怎么又不同意了呢？难道因自行车太多而堵车，也要禁止自行车吗？

随着市区堵车的几率越来越多。相关部门应该尽快改造市区几条主干道！

顶上去:dizzy:

{:1_850:}顶我上去吃瓜

{:1_853:}改造主干道造福为民1

同意的请点赞

把轿车取缔就不拥堵了，很多时候都是轿车造成的拥堵

楼主第一条说的在理，只不过局部改下就成，从富民路路口至大桥路交汇处路口这段改了就成，去掉两边的绿化带，参照南京中山路模式，在路中间设置窄绿化带，既美观，还能阻止

{:1_856:}

其实现阶段只要大家观念转变灵活下很多时候都能避免或者说错开拥堵，条条大路通罗马，沭河桥上现在已经架设四条桥梁，正在施工一条，即将施工一条，没有必要非要集中一条道

还一个建议就是尽快打通临沭南路，将沭河之光南面教堂处再往南尽快打通，延伸至北京路沭河大桥，然后再逐渐南伸至马陵山路乃至323省道，这样南北方向就又多了一条大动脉

还有，轻工北路参照轻工南路标准尽最大可能升级改造，大桥路往南那么宽的路面，结果北边破的可怜

嘿嘿，堵堵*惯就好了，坐车里又冻不着

楼上说的有道理

帮顶

防止堵车，改造和拓宽道路是正确的，必要的！第2条，禁止市区电动三轮车是无理的，行不通的！同理：“地板”回帖，提出因轿车太多而堵车，要禁止轿车通行，楼主怎么又不同