高铁合宿青--想说爱你不容易！（转）

清雅

此文发表于“宿迁论坛”，合宿青高铁-----危险了

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合青之争，恰恰是违背协调发展均衡发展的要求

原作者@chengy93    来源：苏吧

      2016年5月4日至5日，江苏省**在宿迁召开加快苏北发展推进全面建成小康社会工作会议，深入学**********zongshuji视察江苏重要讲话精神，对江苏区域协调发展，明确要求:“做好区域互补，跨江融合，南北联动的大文章，加快苏北地区发展，提高区域均衡发展水平”。会议结合学*讲话精神，对十三五江苏在全国率先全面进入小康社会特别是加快苏北发展提出目标和要求。


          这一会议的召开，特别是在宿迁召开，有明确意义，宿迁是江苏最落后地区，江苏全面建成小康社会的关键在宿迁，能否在十三五达成目标关键在宿迁，宿迁的发展关乎江苏率先建成小康社会的全局。那么宿迁如何发展？是不是喊几句所谓支持的口号，宿迁就发展起来了？在宿迁召开这样的会议，表面是突出对宿迁的重视，表明了宿迁在苏北发展对推进全面建成小康社会的重要性，但是如果只是做做表面文章喊几句口号，实际上却在压制宿迁发展，苏北建成小康社会的目标就难以达成。


         安徽规划的合宿青铁路，从2015年3月提出，2015年8月开始进入实际推进阶段至今，安徽做了大量工作，基本接近召开可研报告而后送国家发改委评审的阶段。直到今天，安徽依然在坚持原定路线，可是近一年来，这条铁路引发的争论从没停止，原因就是苏省对合青走宿迁的否定。如果没有苏省的否定，既没有宿淮两地之争，这条路也早就有实质性进展了。
有人说，江苏之所以否定走宿迁，是从苏省的发展全局考虑的，是从江苏利益最大化考虑的。苏北五市，宿迁夹在徐州淮安之间，徐州是全国老牌枢纽城市，现在江苏要打造淮安的枢纽地位，本来在宿迁的带头推动下让淮安有了徐宿淮盐和连淮扬镇的交叉，本身已经成为苏北枢纽，外加江苏为淮安规划的宁淮，临淮，以及因安徽规划合青后江苏外加的合淮，再加上中远期其他铁路规划，淮安的枢纽地位更加牢固，可就这样江苏依然要把安徽送给宿迁的合青硬是要拽给淮安，请问，这是从大局出发吗？淮安要巩固枢纽地位，宿迁就不需要发展了吗？你们口口声声说学*协调发展平衡发展的精神，动员别人学*后你们却是怎样执行的？宿迁市**是江苏的下级行政部门，一直不敢表态，宿迁要一条本该属于宿迁的铁路，你们却百般阻挠，这是你们说的对宿迁的支持吗？


        宿迁在1996年刚建市时全市没有一寸高速公路，整个宿迁即是经济洼地，也是交通洼地。“汽车跳，宿迁到”，这是那个时代宿迁交通的真实写照。“要想富，先修路”，宿迁市成立后，在市委市**的英明决策和领导下，在全市人民的努力下，如今宿迁的公路交通发声了翻天覆地的变化，这种变化也让宿迁经济插上腾飞的翅膀。可是由于宿迁市成立晚，底子薄，宿迁依然是江苏的十三妹，而且和发达地区的差距依然非常大。在高铁大发展的今天，宿迁也迫切希望插上高铁的翅膀再次腾飞，可是一条宿迁主导的徐宿淮拖了8年才在国家干预下得以开工。如今安徽送给宿迁的礼物却还要被强硬的剥夺，这种用各种手段压制宿迁发展限制宿迁发展，这是学*均衡发展的精神后的结果吗？

        宿迁不谋求其他，宿迁人很容易知足，当初宿迁是全力希望有一条通南京的铁路，可是江苏就是不同意，现在安徽送来的江苏依然不同意，既然如此，宿迁不需要发展，宿迁不需要小康社会，几千年来宿迁人世世代代生活在这片土地上，铁路发展几百年了宿迁很多人也没见过铁路火车，宿淮铁路通车时宿迁市区很多老人专门坐车到洋河车站看看终于通到自己“家门口”的火车是什么样子。虽然可悲而可怜，可是宿迁人还是生活的很好。江苏不给宿迁高铁，宿迁人依然会平和的生活在这片属于自己的热土上。至于什么是小康社会，宿迁人只有自己努力吧，实在不行，到时候宿迁人再坐车到江苏精心打造的淮安去看看小康社会是什么样子也行。


       “人不为己天诛地灭”。江苏为江苏全局谋划本无可厚非，但不要忘记江苏宿迁，宿迁，永远还在这里，宿迁人，永远还会平静而热切的生活着……

整天乱折腾

省**的决策令人匪夷所思，淮安已经形成“米”字型铁路了，为何苏北所有铁路一定都要过境淮安？别的地方不需要铁路？250的连淮扬镇怎么和350临淮对接？
临沂官方发布临淮350高铁的的信息后，江苏官方还出来否认说没必要建设临淮，等安徽发布合宿新350信息后，江苏才慌了提前建设临淮，不是在打自己脸吗？最后却坚持走合淮。可见江苏对苏北一直没有全局和长远的规划。在安徽和山东的350面前，江苏规划的250对得起苏北父老吗？
苏北长期受苏南歧视，生在苏北何其不幸。

清雅

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