汽车行业如何去库存？ 人人车库电商模式解决难题

xiaowuyy1993

汽车行业如何去库存？ 人人车库电商模式解决难题

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随着人均汽车拥有量的上升，从2015年开始，汽车销售就进入了一个增速缓慢期。数据显示，中国企业工业协会在2015年年初对汽车市场销量的预计是增长7%，而到了中旬，该预期变成了3%。在汽车市场逐渐趋于成熟的当下，未来汽车销售的出路必将更加的集中在销售环节的精简以及客户服务体验的增强上。而我国的汽车市场目前所面临的问题就是库存不合理，大多数的汽车经销商都在采取均等库存配比的模式，就是所有车型库存量都差不多，这样做的结果就是畅销车型不够卖，滞销车型大量库存，积压，导致资金无法回笼，严重拖累运作流程的效率。由此可见，汽车行业“去库存化”是痛点更是趋势，在这样的背景下，人人车库的出现可谓是带来了库存车行业的希望。

中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2016年2月份汽车行业库存预警指数达到了59.6%！环比上升了3个百分点，显示当前中国汽车市场库存积压严重。在接受记者采访的时候，人人车库负责人表示，汽车市场“去库存化”已经成为经销商迫切的需求，滞销车型积压给经销商带来了资金运转的压力，这也是人人车库能够迅速与大批的经销商取得去库存代销协议的最主要原因。

那么人人车库究竟是一个什么样的平台呢？记者在采访中了解到，人人车库定位“库存车特价批发平台”专为汽车厂家，经销商（集团）处理超期90天以上的库存车。目前上游供应方均来自厂家和一级经销商，没有中间商参与，合作品牌已超过10家品牌。例如：捷豹路虎，讴歌，英菲尼迪，凯迪拉克 郑州日产，广汽本田，北京现代，长安铃木，东风日产，雪铁龙等等。然后通过平台直接销售给库存车需求方（二级网点和租赁公司），当交易完成后，人人车库会向货源方收取1%的佣金作为提成。这是一种成熟的库存车销售模式，记者在随机采访的几家意向采购商家时，他们表示，因为库存车的价格一般都低于市场在售新款车，而且还是正规渠道，非常受销售者欢迎，但是苦于没有合适的，长期的货源渠道，而人人车库的出现正为大家解决了这一难题。

目前，库存车市场存在着一个奇怪的现象。那就是一方面厂家滞销库存车难以处理，另外一方面有需求的商家找不到渠道批发库存车。人人车库工作人员表示，出现这种情况的原因主要是没有一家专门做库存车批发的互联网平台。

在车辆安全方面，人人车库已与国内多家第三方质检公司合作。共同推出整车123项PDI检查，确保车况透明度。让采购方“买的放心，买的便宜”。可以说，该平台的出现将库存车销售带入了一个专业的、独立的销售领域，不管是货源方还是需求方都能得到需求。

   在市场规划方面，人人车库计划在未来3年之内，在全国各地区建立100家线下服务网点。打造集汽车物流，汽车金融等一站式供应链服务。覆盖3000家二级经销商，真正的将库存车销售引入全国各地市场，帮助厂家去产能，经销商去库存“让汽车交易更简单”。