奔驰E300L升级ecu

改装高手

在奔驰家族的轿车系列中，E级处于S和C之间，与之竞争的是奥迪A6和宝马5系等车型。若要追究奔驰E级起源，可以追溯到1947年的奔驰170（二战后奔驰开发的第一批车型之一），至今演变成为一个成熟的车系。眼前这辆2011款的奔驰E300L，外形上线条凌厉勾勒出运动气质，奔驰独特的气质游离于外观设计的点滴之中，虽然经过不断的更新换代，但是那种大气优雅一直流淌在E级的血液中。

型号为M272的V6 3.0L发动机，无论从性能还是运行稳定性方面来讲，E300的动力总成依然属于上层：231Ps的最大马力与老款E280一样在6000rpm时爆发，300Nm的峰值扭矩调成了2500-500rpm的范围，往后延迟了100rpm（百公里加速仅比老款E280慢0.2秒），传动系统依然采用奔驰最前沿的7G Tronic手自一体变速箱。升级ecu前试车，加速可以说是中规中矩，不能用凌厉来形容，没有同级旗舰带T车型来得直接，但如果是应付日常的超车，可谓轻松，当然推背感强烈之类的词汇还真不能往E300上放，当然这也符合奔驰E级的特性。虽然奔驰E300L的温文尔雅是与生俱来的，但在动力方面它同样不甘人后，德基德克刷ecu可以对其动力性能进一步优化。

正式入手给奔驰E300L刷ecu，OBD式操作大大减少的改装的工作环节，德基德克总部位于德国，对德系车的ecu调校自然得心应手，升级快速顺利完工。奔驰E300L的动力配置还是具备一定潜力的，升级汽车电脑后马力达到252Ps，扭矩峰值为336Nm，加速比改装前更带劲。

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