奔驰s320升级ecu 双涡轮引擎动力暴涨

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s级轿车里来被视为奔驰家族的灵魂，作为奔驰s级豪华轿车标配，s300在许多年来一直是梅赛德斯奔驰一面醒目的旗帜。2014款新奔驰s级的出现，不仅仅是老款s级的延续，也凝聚着奔驰设计师们对豪华轿车设计的新思路、新理念。正如奔驰一样，德基德克始终专注于汽车电脑ecu芯片改装，始终关注安全、稳定，始终追求通过最合理的数据调校让车子发挥最佳的动力性能。接下来将对这辆2014款的奔驰s320刷ecu，让那台3.0L双涡轮增压发动机动力再次增涨。

改装之前先看看车身设计，全新款奔驰s320优美的设计非常迷人，在保持自身多年来精髓的基础上，配合以时下最流行甚至是超出时下概念的设计元素，它看起来更加充满活力。无论何时，奔驰s级都会被视为顶级豪华车的标杆，它仿佛又让用户看到了未来豪华车的潮流与技术趋势。

同为s级的入门车型，奔驰s320L 商务型在外观设计上和s400L尊贵型几乎看不出任何差别。无论是全车所有的照明均采用了LED照明技术，还是245/50R18规格的轮胎及轮毂造型，甚至到车尾的排气管的设计，这些传统区分高低配车型的标志，在这一代奔驰S级上，被冠以相同的形象标准。如果不是车尾的型号标识，你也许很难从外形中判断出它的价值。

既然是进行动力改装，自然我们也都会更在意奔驰s320的动力性能，它使用了一台低功率调校的3.0升BlueDIRECT双涡轮增压发动机，采用了燃油直喷技术，是为了应对中国用户对排量以及经济性的需求而专门准备的（奔驰S级目前唯一一款低于百万元的车型），最大功率200kw，峰值扭矩400Nm，尽管它比s400那台3.0T发动机功率低了45kw，扭矩也少了80Nm，但是比起老款的S350L上的那台3.5升V6发动机，这台低功率的3.0T发动机，仅仅是最大功率低了25kw，而最大扭矩却还高出了30Nm，0~100km/h的加速成绩也和老款S350L相同都是7.1秒。

与同级车动力对，同为3.0L排量，宝马730Li的自然吸气发动机动力输出为190kw、310Nm，奥迪A8L 45TFSI的机械增压发动机动力输出则是213kw、420Nm，可见奔驰s320的动力毫不逊色。

在不改变车子任何硬件的条件下，奔驰s320通过德基德克ecu升级调校，在安全、稳定的前提下动力再次提升一个档次。61Ps和100Nm的动力加成让奔驰s320在动力上稳稳超出s400，足以笑傲同级别车型，这台3.0L的双涡轮引擎动力再次暴涨。