两年一相约之上海车展，钟情江淮iEVS4

你的泪水

最近上海车展可是进展得可是如火如荼啊，作为一个土生土长的上海人，我本身也是一位汽车爱好者，从14年开始，每年的上海车展我是没断过，今年虽然工作很忙，但我也要抽出时间去看看，而且今年也是准备买车的，钱存够了，今年情人节跟老婆也把证领了，婚期定在了10月，所以这次车展不光是逛逛豪车展区饱眼福，我的主要目的也是想看看心仪很久却没见过实车的iEVS4。
话不多说，上图聊~
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先上一张入口人流图。大早上的就这么多人啦~~

邂逅江淮，不一样的惊艳

开头我也说了，这次看车展除了逛豪车、看超跑，我还有个主要的目的，就是看看心仪很久的江淮新能源iEVS4，其实一直知道国家在大力发展新能源汽车，但这次车展还是看了眼界，发现我们的自主品牌响应的速度和效率真的是高，车展上推出了众多新款新能源汽车车型，不得不说其实新能源车也有着燃油车不可以比拟的好处，这次车展充分领略到了新能源汽车的独特风采。就拿我最喜欢的iEVS4来说吧，这sao蓝的颜色，单看这外观就是高端大气上档次。知道你们想看什么，不废话了，上图上图。
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帅吧？这霸气的前脸，看着就狂。
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展台人很多，拍照实在不容易啊。都是人，只能凑合拍点，大家随便看看。
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老外也要体验体验我们的国产新能源，咱们中国制造正在走向全世界。嘿嘿~
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充电口很有设计感，像是未来科技。
唉，蓝色iEVS4人实在是太多了，展台上还有一台红色车，我也正好拍了一些，本来是看好了蓝色车，现在看看红色的也不错啊。开始纠结了。。
iEVS4一体式“锐眼”大灯，犀利的眼神，车身流畅的线条，将整车比例精确划分，让车身更显活力。
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哪怕从侧面看，都能感觉到浓烈的奢华气息。悬浮式车顶、御风之箭的腰线，很带感，再加上强壮的肩线，什么是年轻？什么是动感？它都很好的演绎出来了，看的是心痒痒啊。
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一样是走青春运动风，层次丰富。据讲解人员介绍，车尾灯是造型新潮的LED龙脊尾灯，由高亮镀铬饰条相连，这张图可以看得到，这个镀铬装饰条真是点睛之笔，直接把颜值提高了几个度。
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尾部正中央蓝底的LOGO，跟之前的LOGO有所不同了，蓝色元素让人感到清洁环保。
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再来张轮毂镇场。
下面看看内饰吧。
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内饰采用了经典的黑色，稳重又耐看，中控的布局还是挺简洁的，钢琴漆面的装饰比较有质感，悬浮设计的中控大屏，10.25寸的，简洁中带点炫酷感。
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仪表盘周围的内饰，看得出来下功夫了，白色的档把让我心醉，这种感觉很有科技风啊，既精致又前卫。
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多功能的三幅式方向盘，没有实际操作，也不知道手感怎么样，不过看做工挺扎实细致的，按键也是该有的都有。
看这设计能感觉得出，自主品牌现在来说，技术和配置还是跟的挺到位的，基本上市场上流行什么了，就能配上什么。为什么这么说呢，主要是iEVS4的智能给了我很大的震动。作为汽车发烧友跟工作人员聊了好一会，了解到iEVS4的一些配置，最让我震惊的是安全和智能两大块卖点。
这车配备了车道偏离预警、超速预警、变道辅助、盲点监测、远近光自动切换、倒车辅助、上坡辅助等一系列的智能安全驾驶功能，不说别的，想一想这些设备出现在什么级别的车上就知道到底值不值了。
当然配置丰富是自主品牌的特色了，我就不拿着这个说事了，最让我感到酷的是iEVS4的智能系统，如智能远程管家，它可以做到随时随地了解掌控爱车的状态；智能生活管家，各种生活信息实时查看；还有自主品牌的杀手锏——智能语音管家，直接语音操控就可以，另外相比以往的语音操控还可以做到场景识别、智能导航，额外还配置了紧急救援系统，这些加起来真足够车主跟人臭屁的了。
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另外，从车窗的按键设计，座椅的材质触感也能感受到这车在细节上的用心，与精心营造的匠心。
每一款新能源车都躲不开续航的拷问。这款江淮iEVS4也一样。从现场的车辆信息牌上就能看到，工况续驶里程达470km，充电10min续航达80km，快充（SOC 30%-80%）仅需30min，这些基本的续航信息。
我也现场咨询了工作人员，说是电量回收的功能开启后还能回收20%的电量。想想也不赖了，在国产新能源车型里也算是数一数二的水平了。另外讲解员还介绍，除了基本的标准配置，江淮iEVS4 还带外放电功能，最高车速能达到130KM/h，0-50KM/h加速时间在4.5S，百公里加速能达到12S。想象一下，这个价格，这个动力表现，真心是佩服江淮啊。
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对了，还有一个值得提一提的地方，江淮iEVS4是请的德国大众专家精心调校的系统，可惜在展厅里，不能开出去试驾爽一把，但是想想大众的静音效果和操控稳定性，就能多少领略到江淮iEVS4驾驶的感觉了。再加上新能源的超快加速一定爽飞了。
经过这次的车展参观，再次感受到汽车带给我的震撼，尤其是我国自主的新能源品牌车，让我见识到了国内造车技术的大发展。如今北上广已经越来越多的人使用新能源车，我这次在上海就看见很多绿牌的新能源车，一看就有一种清洁的感觉。希望江淮iEVS4快点到店吧，好去试驾一番。