体验了一把长安新能源CS75 PHEV国六版

空城旧年

现在好几个省市已经开始实施国六版排放标准了，很快全国都会强制实行国六标准，现在国五车型都在降价，但是二手保值率也相应的降低了。所以近期有购车计划的还是选购国六车型吧。
另外，还要和大家科普的是国六标准其实分国六A和国六B两种标准，虽然都是国六标准，但两者的差别非常大。国六A是国五与国六的过渡阶段，国六A阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中的最严值。而国六B才是真正的国六排放标准。所以为了避免以后再换车，大家还是一步到位，直接买国六B的车吧。
因为国六标准刚刚出来，所以市面上的国六车型并不是很多。最近关注了长安新能源的一款混动SUV，叫CS75 PHEV，各方面觉得还行，正好赶上了一次试驾活动，就报名参与了，来说说试驾感受吧。

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3月23日，我和其他13名体验者一起在北京长安汽车公司门口集合，到达的时候，14台CS75 PHEV国六版排成一排，霸气的前脸和宽大的车身让整个车队看起来非常拉风。我第一眼看见CS75 PHEV国六版的时候也是被它的外表所吸引，“满天星”造型的进气格栅，装饰了镀铬亮条，时尚又不失稳重。轮毂，侧标，转向灯，尾标都有新能源蓝色专属设计，走在路上辨识度很高。另外，宽大的车身尺寸能满足我的需求，4650*1850*1695mm的尺寸和2700mm的轴距，车内空间充裕，日常使用非常方便。

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合影过后我们就上了京港澳高速，一脚油门踩到底，感觉动力非常强劲，而且换挡流畅，没有顿挫感。转向也非常灵敏，总之觉得非常好开。中间没休息，一路开到服务区，一路上也没有觉得累。
吃饭休息过后再次出发，开的时间长了，就能感受出来这款车调校得非常好，兼顾了驾驶感受和乘坐舒适性。另外，领队告诉我们，由于混动的特性，这辆车可以在车辆滑行及制动时进行能量回收，我看跑了大半天百公里油耗只有6升左右，确实非常省油了。

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经过一天的长途跋涉，我们团队到达了潼关，虽然一天都在开车，但是觉得还是挺开心的。因为直接住酒店了，也没有感受到这辆车的外放电功能。以后如果买了这个车就可以和朋友一起出去郊游了，能在车上插电刷火锅、吃烧烤，想想都美啊。

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24日一早，我们又开始了新的一天的试驾。今天走包茂高速，经过一天的磨合，这车开起来更加轻松了，而且有很多功能，自动大灯、自动雨刮、自动内外循环、座椅记忆、后视镜记忆，这些配置非常方便。还有360全景、360行车记录、全系备胎、胎压监测、新手攻略，让我开起来更加安心。

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晚上8点，经过1800公里的试驾，终于到达重庆，这两天的试驾下来，CS75 PHEV国六版的试驾表现我还是比较满意的。我希望未来它能给我和家人带来更好的出行生活。

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