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轮胎上出现这个千万别用手摸!后果不堪设想...

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    [LV.1]初来乍到

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     楼主| 发表于 2017-5-23 08:54:55 来自手机版的网友 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 江苏省徐州市

    爆胎时的恐怖瞬间

    “轮胎鼓包”是车主们遇到最常见问题,也是最难解释的故障之一。它不仅影响了轮胎的外观,更容易引起轮胎爆炸,导致灾难性的后果。那么如何判断轮胎鼓包是是轮胎自身的质量问题,还是外力造成的,下面小编和大家一起探讨。





    为什么轮胎鼓包总是在胎侧部位?对了,因为只有胎侧部位才有这个条件(胎面部位有钢带保护)。从一定的意义上讲,这种轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现的强烈冲击,从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,造成胎侧帘纱受剪切而断裂,这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起,形成鼓包。



    怎么避免呢?大家都知道,气打得太足,轮胎就会很硬,就像皮筋一样如果拉的太长,没有弹性了。在受什么异常的力量就容易断了。而轮胎要是亏气的话,受撞击时就容易在障碍物与轮圈之间产生剪切,产生断裂!我们可以看看保养手册,按照上面的气压的80%-90%充气就行了。当然最好订购个胎压仪,经常测一测。




    当经过路面坑洞、上马路牙子的时候,要保证车辆与障碍物的角度,角度以直角最好。为什么?因为直角的时候轮胎与马路牙子是面接触,而且是轮胎面(有钢带保护噢!)。如果是锐角那就是胎侧接触!当然车速是一定要减速的,车速越快,力量越大,轮胎坏的越快。





    轮胎出厂销售必须要满足国家的强制检验法规:如外缘尺寸、柱压实验、高速实验、耐久实验等。大多数轮胎厂在利益的趋势下,往往会最大限度的降低成本,这势必造成质量的下降。比如帘线的强度适当降低等,这样鼓包就容易产生了。造成上述问题的原因可能是原材料的涨价,也可能是唯利是图。再有就是汽车厂商压价,现在车价不断下降,利润下降,要保证适当盈利就会对零件供应商实施打压。另外除了上面的问题外,还有就是不考虑中国的路况。为追求车辆的美观,照搬国外的标准一味的降低扁平比,不考虑实用性。

    在爆胎发生时,很多补救措施往往都是百害而无一利,所以如果在行驶时突然爆胎了,一定不要用下意识的方式去补救。

    比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施!在高速公路上,这样做等于是自杀,因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控,甚至翻车。

    爆胎后处理办法:

    1、爆胎后最好的应对办法就是:紧握方向盘,其他什么都不做,待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动,以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。

    2、前轮轮胎爆胎:因为前轮关乎汽车的转向,爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此,前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘,待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。

    在此过程中一定不能反复猛打方向盘,同时也不能急踩刹车,停稳后在车辆后方竖立警示三角牌,防止二次事故。

    3、后轮轮胎爆胎:与前轮爆胎相比,后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以,然后反复一下一下地踩踏制动踏板,这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力,减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住,不要过分用力踩制动踏板。

    4、若无备用胎又在附近找不到修理点时,应打开双跳灯,慢行至汽车修理厂,或请求救助。如有备胎,必须找一块平坦的硬地进行更换,尽量避免在斜坡处换胎,以免千斤顶滑落而出事故。

    如何预防高速汽车爆胎

    1
    上高速前一定要细致检查。
    2
    在车上装一套胎压监测系统。
    3
    做轮胎防扎处理。
    4
    定期将轮胎换位。
    5
    定期修正车轮平衡度。

    突然发现障碍物,怎么才能保命?

    车速120以上,前方突然发现障碍物,怎么办才能保命?

    有个细节,请大家仔细回忆一下,高速公路上开车突然发现前方有杂物,或者前车突然变道,车主的第一反应是什么?

    绝大部分的人是打方向,最要命的是,打方向之前不会看后视镜。在紧急情况下先动方向绝对是陋*,在高速行驶的状态下,方向盘微微的晃动,都会让车体有巨大的偏移,如果车主养成了大幅度急打方向的*惯,高速上绝对致命。

    1、下图中,左前方的黑车不明原因导致零件飞出,此时白色轿车速度很快,选择急打方向躲避杂物,最终导致车辆严重失控


    在高速上一定要双手开车,3-9点握盘,并且出现任何事情的第一反应一定是紧握方向。有车友问,4-10点握盘可不可以?这是一种老式握法,问题的关键是,车主能否在慌乱的情况下回正方向?

    2、下图的黑色车辆也是个非常典型的案例,黑色车辆违反了让速不让道的原则,当它左前方的越野车强行并道,它选择的不是降速而是打方向,从而导致了惨痛的后果。


    还是那句话,关键时候靠*惯,不会有时间让车主去思考,所以平时就应该养成良好的*惯。平时*惯好不好,高速上一下就检验出来了,不要拿一车人的生命去下赌注。

    所以各位车主请一定要记住,高速上遇到事情,请第一时间紧握方向盘,同时踩刹车降速!不要迷信ESP,很多时候电子功能只能锦上添花,不能雪中送炭,能救大家的只有安全意识和良好的*惯!
    行驶中突然遭遇爆胎,
    最关键的是要把住方向盘。
    方向盘一旦失控,会导致严重后果。
    看视频,学救命常识!




      
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