全新高配置的安全体系 凌渡对断轴说NO

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全新高配置的安全体系 凌渡对断轴说NO，凌渡作为上海大众2015年开年的重头戏，对中国车市产生了非常大的影响。本属于紧凑型车的凌渡，因为时尚俊朗的轿跑外观与运动感十足的动力调教，以及丰富的科技配置，得到了上海大众为其专属的定位——奢适宽体轿跑。究竟凌渡能否对得起如此威武霸气的光环，我们一起来一探究竟。

完美比例，靓丽外形

作为2014年8月份首发的LAMANDO凌渡，自上市之初便通过运动感十足的轿跑外观吸引了众多眼球。拥有这完美线条设计的凌渡，无论是从正面、侧面还是背面看，都散发着浓浓的运动气息，17寸的轮毂仿佛在昭告世人不要被“我”优雅的外表所迷惑，因为“我”有着绝对凶猛的一面。

黄金搭配，全新高配

大众集团最新推出的MQB模块化平台已经推出了许多成熟并且广受好评的车型，同一级别的高尔夫7、奥迪A3都收获了巨大的成功。这车上海大众在MQB平台的基础上，又选择了大众集团最新的EA888 TSI发动机搭配湿式7速双离合变速器，在动力上取得了新的升级，同时还兼顾了油耗与维护成本。符合当下低碳环保的需求。这一黄金搭配已经被大众在众多车型当中使用，这次的凌渡选择了这样的动力总成，也是希望车主获得更稳定、更良好的驾驶体验。

并且在配置表中，我们发现了ACC自适应巡航这一在同级别车型当中很少出现的装置。提高车辆的主被动安全性能。并且车辆搭载了MIB第二代影音系统，功能齐全、操作流畅，还具备了Mirrorlink手机屏幕映射、车辆系统设定等功能。这些众多的豪华高科技配置，更让凌渡武装到了牙齿，由内到外的提升整车等级。

独立悬挂，向“断轴”说不

很多车主有着这样的观点，认为大众CC就是迈腾的轿跑版，凌渡就是速腾的轿跑版，那么曾经在速腾上掀起巨大波澜的“断轴门”会不会在凌渡身上重演？

其实这样的观点多少有着一些局限性，先不说CC与迈腾的问题。凌渡与速腾二者本就有着很大的区别，只能说是在用一级别当中，二者没有根深蒂固的衍伸关系。从速腾来讲，2012款速腾因为后悬挂的简配，导致了后续的大量断轴事件发生。而后大众的处理方式更是让中国消费者心寒了一把。
而这次的凌渡采用了独立的多连杆后悬挂，本身就是一个成熟的平台，受到广大车主的一直好评，并且还吸收了速腾的经验，在车辆很多关键部位采用了进口特高强度刚才，杜绝一切安全隐患。

通过这些简单的介绍，相信大家都对凌渡有了一定的了解，上海大众此次打造的LAMANDO凌渡确实又内至外对的起“奢适宽体轿跑”这一头衔，在紧凑级车型市场当中占得了属于自己的地位。随着上海大众市场的不断铺开，也会有越来越多的消费者在路上 看到有人驾驶着凌渡从身边经过，相信每个人都会和我一样，不禁将眼光在“她”身上多停留一会。让我们一起期待未来上海大众凌渡的表现！