[注意]胶新铁路荣获中国土木工程“詹天佑大奖”

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新华网山东频道11月16日电 据悉，已经正式投入运营三年的胶州至新沂铁路，于今年10月再次荣获大奖，即中国土木工程詹天佑奖。     2001年12月10日,由中铁十局等7家单位承建的胶新铁路正式开工。胶州至新沂铁路是我国沿海地区一条新的南北运输干线，北起胶济线的胶州站，经山东省的诸城、临沂等地至江苏省的新沂市。是我国第一条全线立交化的绿色环保铁路，全长306.6公里，概算总额48.3亿元。     胶新铁路建设创造了多项第一。针对沂沭断裂带工程地质难题，他们揭示了断裂带内部结构及内外差异性，提出了胶新铁路选线的合理方法，填补了断裂带禁区选线技术的国际空白；首次提出 "以生物技术防护为主、与土工合成材料、圬工防护相结合，坚持因地制宜、灌草结合"的防护技术标准，采用喷播植草、喷混植生、三维植被网护坡、土工格室植草护坡、固化剂空心块植草等多种生物防护新技术；首次建立铁路工程百余种防护结构形式的绿色防护技术体系。胶新绿色通道建设模式及生物防护技术荣获山东省科技进步奖。     同时，各施工单位注重工艺，突出站房的标志性和特色性，各车站做到了内实外美，赏心悦目。实现了站站各异、一站一景。此外，胶新铁路SDH两纤通道保护环系统，光纤在线检测系统，货运管理信息系统，车号自动识别系统等通信系统具有国际先进水平；自主研发的K5B型区域性计算机连锁制式属国内首创，达到了国际先进水平。     胶新铁路开通运营以来，未出现任何质量问题，已荣获铁道部2005年度铁路工程优秀勘察设计一等奖、2005年度火车头优质工程一等奖、"2005年全国十大建设科技成就"第一名等多项大奖。列车运行速度达到了120公里/每小时，开行货物列车16对，2005年货运量突破3271万吨，并有3对客车开始运营，取得了良好的经济和社会效益。 [em28]

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