关于汽车ECU升级的一些问题（以奔驰S350刷ECU为例）

DT德基德克

关于汽车ECU升级的一些问题（以奔驰S350刷ECU为例）

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌的三大品牌之一，被认为是世界上最成功的十大高档汽车品牌之一。一百多年来一直至力汽车技术的研发，追求卓越，其完美人性化的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。本期车型就是奔驰百年其中的经典：BENZ S350.S级作为在奔驰中的大型高级豪华轿车，配备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。 每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。搭载最新技术3.5L,V6,ME272型自然吸气直喷发动机。

奔驰的：大三叉星标，作为全球十大汽车品牌标志之一，其影响力可见一般，但很多人不只其含主义：1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

S级的奔驰是成功人士的最爱，它的高贵典雅，大气，就像欧洲绅士一样，举手之间透着迷人让人陶醉，它的线条流畅………这些这里就不多说了。虽然这款S350是V6 输出200KW的动力，但对于一些车主喜欢操控上有所提升而又不影响其舒适的成功人士来说还是差了那么点。奔驰和欧洲的车型中发动机位置有很大的不同，根据工程师对欧系车型的了解，像奔驰把“电控单元”装在发动机顶上绝对是个异类，S350的发动机电脑装在发动机上，非常容易识别和拆卸，它使用的由BOSCH公司为其量身订做型号：ME 9.7，从奔驰从使用这个系统这么多年来可见它的稳定性与选进性。ME9.7使用的升级设备是德国EVC研发的BDM-100,通过探针式进行操作，在新一代升级设备CMD没有面世之前它的地位无从憾动。三分钟把数据复制出来发给老外，在等数据的过程中工程师要针对电脑板做一些清理工作（主要是里面的烂胶），别小看这个工作如果清理的不好或不干净就会影响它的密封性，有水份进入电脑里面就会很危险隐患。一个小时数据回来，进行解压后按操作规程写入，细心封好电脑后装车，打开关点火静默五分钟，顺利启动。


发动机运行平稳，全车功能一切下常，路试：刚上车的开出来的时感觉不是很明显，根据经验刚写进去的数据需要磨合，三十分跑了大约二十多公里的路程后效果出来了：车子越来越顺，加速明显要有力很大，没有再出现原车时加速时的迟滞和动力不足，发动机的声音也变得厚实很多，踩油门的时候在同等位置 的情况下动力有明显的区别，换档提速跟原车不可同日而语，停车试起步的效果“：把油门踩到平时同等位置的情况下，车子有往前冲的感觉，感观上就提速就明显有很大的变化，整体的变化非常突出。我们来看看升级前后的官方数据：

奔驰S350刷ECU升级前：扭矩：350/2400-5000 N·m/rpm 功率：200/6000 kw/rpm  

德基德克行车电脑升级：扭矩：350/2320-5100 N·m/rpm  功率：217/6000 kw/rpm

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