2009年第79届日内瓦车展全球首发车型前瞻(图)

Jones

　尽管全球的汽车工业受到了金融危机的影响，不过幸运的是，作为世界五大车展之一的日内瓦车展仍然能够如期举行。本届日内瓦车展已经进行到第79届，将于3月5日-15日期间举行。今年的主题仍然围绕着绿色科技展开。
　全新雪佛兰SPARK
　全新SPARK主攻A级车细分市场，2010年早些时候才有可能率先于欧洲上市销售，2011年的第四季度进入美国市场。这款车的原型来自雪佛兰之前展示的概念车，除了3门版以外，还有5门版车型，外观、内饰使用了很多新材料，同时配合更加亮丽的颜色，凸现年轻化、新鲜感的时代特色。
　　欧宝大规模出动 展示未来几年战略车型
　　欧宝将在本届日内瓦车展上展示大约20款新车，这些新车是欧宝品牌到2012年逐步将会量产的车型。其中有17款为乘用车，3款为轻型商用车。
　　全新的Insignia和Astra雅特的换代产品将成为本次最重要的两款展出车型。此外，在08年的日内瓦车展上展出的Meriva概念车的量产版本也将首发亮相。
　除了新车以外，欧宝还打算展示多项新技术。例如能够旋转，覆盖周围的自适应大灯以及可根据不同驾驶风格的调整的机电一体化底盘。
　Mini one Clubman
　　与此前公布的Mini one类似，Mini One Clubman搭载1.4升95匹马力汽油引擎，拥有非常出色的燃油经济性，并且可以选择六速手动挡或者带桨式拨片的6速自动变速器。
　　当然这样的引擎保证了低油耗和低排放，但相应的也不能指望它有出色的性能表现，0-100公里/小时加速大约需要11.6秒。
　　菲亚特500 C
　全新菲亚特500一经推出，就在欧洲市场得到广泛好评。时隔一年，菲亚特再接再厉研发敞篷版的500车型，并有可能在本次日内瓦车展上全球首度亮相。
　　与Mini Cooper敞篷版一样，500 C采用了四座设计，折叠车蓬将占用大量的后部储物空间，不过软顶的结构也可以有效降低成本。作为一款偏向休闲的小车，500 C搭载的引擎只能说是够用，有70匹马力的1.2升或者100匹马力的1.4升两款汽油引擎可以选择。
　　阿尔法-罗密欧 Mi.To GTA
　　Mini Cooper S要小心了，菲亚特500的同门兄弟，阿尔法罗密欧Mi.To GTA版本将在本届日内瓦车展上亮相。
　　搭载1.8升涡轮增压引擎，能够输出最大237匹马力。Mi.To GTA的竞争对手锁定了Mini John Cooper Works，并且在动力单元上领先29匹马力。除了动力方面的优势，Mi.To GTA还使用了碳纤维等轻量化的材料，提升整车的性能。
　　更强的车身刚性以及硬朗的线条设计，使得这款性能小车有别于普通的Mi.To的车型。应该说，这是一款更接近于赛车的Mi.To。这款小钢炮将在今年夏天在欧洲上市。
超级宾利
　到目前为止，对于最快、最强的宾利更多的细节，我们依旧未知。不过，这台超级宾利必定是一台可以称之为“怪兽”的车型，而且相当奢华。
　　基于宾利大陆车型而开发，最高时速将超越大陆GT的325公里/小时，0-100公里/小时不到4.3秒。这要归功于一台使用生物燃料的W12引擎。
　　世爵 新 C8 Aileron 超跑
　处在破产边缘的荷兰厂商世爵希望凭借新款的C8超级跑车能够扭转公司的不利局面。
　　C8 Aileron实际上仍旧采用C8 Spyder的基本架构，全铝车身，中置引擎布局，搭载奥迪提供的4.2升V8引擎，最大功率达到400匹马力。车身刚性提升40%，车身重量却几乎没有增加。
　　采用全新的悬挂系统，前后均使用了双叉臂结构，陶瓷刹车盘。另外轴距加长114mm，提高了操控的感受以及内部的乘坐空间。
　　C8 Aileron 的外形没有做太大的改动，但是针对原来车型比较夸张的元素进行了一定的删减。原来大量的镀铬装饰有所减少，鲨腮的设计也被拿掉。当然，原来的奢华品质并不会缩水，打开剪刀门，复古的装饰和全新的技术就会展现在眼前。
　　拥有一辆C8，即刻就能油然而生的世间独一无二的尊崇感。
　　EDAG推出的重量级革新产品“轻量化车-开源”
　　EDAG是一家全球性工程技术服务商，他们将在本次的日内瓦车展上发布一款环保、符合未来发展趋势的休旅概念车。
　　EDAG打破了传统的结构理念，这款概念车的车身甚至在汽车工程技术方面首次使用了全新的技术，在汽车工业发展方向方面，EDAG冒险在新材料，车身设计概念方面做出了积极的尝试。
　　为什么称之为轻量化车，关键在于车身的材质采用了玄武岩纤维结构，全车外观如果玻璃覆盖，保证车身重量十分轻盈的同时更加坚固，并且做到了全车材料可以百分之百回收。
　　动力单元采用智能化电动机驱动，采用锂电池供电。这款概念车还是第一款使用(o)LED光源作为个性化装饰的车型。也就是说，车主可以根据自己的喜好，通过控制LED组合独一无二的外观。
　　虽然仅仅是一款概念车，它离我们的生活还很远，但是EDAG将引发未来汽车在生态环保、经济性方面的讨论。
　　距离今年的日内瓦车展开幕还有一个月的时间，大部分的参展车型还没有明朗化，由于整个汽车行业的不甚景气，今年的日内瓦车展得精彩程度会受到一定的冲击。