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为充分发挥路网资源整合的优势，优化各类资源配置，按照铁道部对徐州地区管界调整“三个有利于”的要求，进一步释放运输能力，确保2008年各项运输经营任务完成。路局在现行(含管界调整)列车运行图的基础上，编制了2008年“6．11”调整列车运行图，并定于2008年6月11日0:00起实行。现将有关事项通知如下：
调整范围
全局管内各线。
旅客列车变化
改变旅客列车运行区段2.5对。
温州至亳州5114/1/4、5113/2/3次1对，改为温州至阜阳间运行。
连云港东至上海2528/5、2526/7次1对，延伸至杭州间运行，并改由上海车辆段、杭州客运段担当。
徐州至杭州N457次0.5对，延伸至江山间运行，同时起徐州至江山N457/N458次改由合肥车辆段、南京客运段担当。
停运管内旅客列车2.5对。
徐州至连云港东5001/5002次1对。
徐州至连云港东7051/7052次1对。
杭州至江山N459次0.5对。
因局界调整后，原管内旅客列车、直通旅客列车车次需相应调整为直通旅客列车、管内旅客列车车次。在铁道部未批准前仍使用原车次。具体如下：
徐州至南京K561/K562次。
徐州至沧口N392/3 N394/1次。
连云港东至杭州2528/5、2526/7次。
徐州至济南5008/5007次。
徐州至烟台5032/3 5034/1次。
货物列车变化
对管内编组、区段站作业进行了重新分工。同时调整相关线路、区段的货物列车对数、货物列车编组计划，有关内容详见附件6。
路企直通运输。
对现行大宗物资货流、列流进行了进一步梳理和调整，公布路企直通列车的直通运输方案(见附件3)。方案中因接轨站需衔接多处装车点作业，空进重出总时间均按最长作业点的时间安排，调度应加强与企业联系，根据实际装车点的作业时间进行调整。在各装车点（卸车点）的运输组织、货运组织、行车组织、机车运用、技术作业等均按路局有关文件办理（连云港地区、徐沛线，路企直通运输组织方案另文公布）。
徐州北至乔司间10617—10625次5列由现经阜阳北、淮南西、合肥东运行，调整经由京沪线（徐州北至蚌埠）、水蚌线（蚌埠至水家湖）运行。
增加徐州北至芜湖东间11651-11653次2列。经由京沪线（徐州北至蚌埠）、水蚌线（蚌埠至水家湖）运行。
增加芜湖东至徐州北间87182—87184次2列。经由水蚌线（水家湖至蚌埠东）、京沪线（蚌埠东至徐州北）运行。
乔司至阜阳北间87162—87170次由现经合肥东、淮南西运行，调整经由水蚌线（水家湖至蚌埠东）、京沪线（蚌埠东至徐州北）运行。
下行10617—10625次、11651—11653次；上行87162—87170、87182—87184次在京沪线、淮南线水家湖至合肥东间为两用线；11651—11653次、87182—87184次合肥东至芜湖东间为两用线。具体始发、终到站由调度日（班）计划确定。
徐州北至乔司间10617—10625次，改为徐州北至阜阳北间28017—28025次。
侯马北、平顶山东、清涧等站至中云间上下行直达列车，车次贯通，列车在徐州北站无调中转。因车流发生变化时徐州北至中云间上下行列车可利用直达列车运行空线，开行区段列车。
阜阳北至合肥东间增加直达列车5列；合肥东至阜阳北间空车直达列车5列。
徐州北至海安县间增加区段列车1对。
徐州北至沙塘间小运转列车，在杨屯站留有作业时间。徐州北无车流时，应按小运转列车时刻放单机到杨屯接运。
现海安县至新沂西间43001—43004次2对摘挂列车，调整为海安县至徐州北。
终到邳州站的货物列车，本务机车应担当站内调车作业，车站应掌握机车乘务员的劳动时间，防止超劳。
合肥东至芜湖东间减少区段列车1对，增加摘挂列车1对。
徐州北至南京东间减少货物列车4对。
蚌埠东至水家湖间增加货物列车6对。
列车运行图技术资料
2007年“4.18”列车运行图实行后，因运输设备发生了较大变化以及管界调整等因素，对列车运行图技术资料进行了整理和调整，重新公布全局《列车运行图技术资料》（详见附件1）与本文同时实行。前发列车运行图技术资料有关文、电均同时废止。
其他
为了确保列车新旧时刻交替工作平稳有序、顺利过渡，确保列车安全正点运行和正常的运输秩序，6月10日～6月13日，停止一切影响运输的施工。
鉴于徐州地区车辆乘务员有关培训工作已完毕,自本图实行之日起,局管内旅客列车按《关于重新公布【上海铁路局管内旅客列车运转车长由车辆乘务员代值乘时行车组织办法】的通知》（上铁运发[2007]64号）规定执行,运转车长均由车辆乘务员代值乘。下列旅客列车仍需派运转车长值乘，担当区段按现行：
徐州至沧口N392/3 N394/1次（按跨局快速旅客列车）。
徐州至济南5008/5007次（按跨局普通旅客快车）。
徐州至烟台5032/3 5034/1次（按跨局普通旅客快车）。
京沪、沪昆、陇海线动车组检测列车开行时，列车运行时刻、要求和事项按有关调度命令执行。
预留施工天窗时间按附件2办理。高家营经徐州至徐州北上行出发场间上行线，陇海线徐州西至徐州间上行线为1个供电单元，因受陇海线上行旅客列车影响，未能安排接触网检修时间。
陇海线窑场至连云港东电化改造施工后，部分车站将关闭。调整图中保留了拟关闭车站的列车运行图技术资料和列车运行时刻。车站关闭时，列车运行时刻自行废止，关闭站相邻两区间按照合并区间，列车区间运转时分为两区间之和。
徐州北至乔司10617—10625次，徐州北至芜湖东11651—11653次共7列货物列车，图中安排经由京沪线曹老集至蚌埠、水蚌线蚌埠至合肥东间运行，徐州北至合肥东间全程不挂列尾。各有关单位严格按照《行规》第92条“不挂列尾装置的货物列车运行办法”规定执行。车站、调度须加强车次确认、准确掌握列车运行方向，确保列车运行安全。
乔司至徐州北87162—87170次，芜湖东至徐州北87182—87184次共7列货物列车，图中安排经合肥东至蚌埠东间（水蚌线至蚌埠东）、蚌埠东至徐州北间运行，合肥东至蚌埠东间仍按现规定配挂列尾。蚌埠东须及时做好多余列尾主机的回送工作，相关单位应予以支持、配合。
徐州北至海安县间上、下行货物列车仍执行现列尾交路。列车在新沂西进行列尾主机的摘挂，停站时间标准为10分钟，作业人员须提前出务，确保按时作业完毕。 |
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狗仔卡
发表于 2008-5-26 15:55:33
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发表于 2008-5-28 15:00:37
