有了各位车主一周的评分报告，我不想再犹豫了

你的泪水

周一的时候趁家里的生意不太忙，自己跑出来去4S店看车，竟然看见有人提了一辆试驾车走，简直让我一脸懵逼B，试驾车也有人要的吗？
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通过询问才知道这不算是提车，只是用户拿回去试用一周，是长安睿骋CC正在做的一个活动，但这使用时间也太长了吧，看着车主开着这款车扬长而去，后悔自己怎么没有注册微博呢。
    回家之后赶紧注册个微博玩玩，看到了人家不只是免费试用，还要有每天的用车体验，这倒也不错，能为我了解睿骋CC提供一些帮助。
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参加活动的有帕杰罗、领动、朗逸、英朗、雅阁、迈腾等等车主，类别比较丰富，基本都是合资车型，对比起来真是为睿骋CC捏把汗。
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不过看到有三菱车主反馈，说喜欢睿骋CC的外观设计，很有设计感，辨识度也很高，确实比一些套娃产品设计的更用心。操控来说，睿骋CC方向盘要比帕杰罗轻很多，转向精准，驾驶体验不错。
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从领动、朗逸、英朗车主给出的反馈来看，睿骋CC的舒适性和空间感得到了认可，另外，他们比较喜欢全车的软包材质以及真缝线工艺，手感很好，做工细腻，而且都说睿骋CC的静谧性非常不错，隔音效果做的好，内饰会给人一种高级质感。
像雅阁、迈腾车主，我猜他们平时没什么机会接触国产车，所以还存在对于国产车的误区吧，而睿骋CC让他们对于国产车刮目相看了。外观内饰暂且不谈，睿骋CC的科技感让合资B级车车主吃了一惊。
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评分报告里，这些车主对于语音操控功能、飞屏互动都很惊喜，反应灵敏，操控准确，可能在一些合资B级车里都没有这样的配置。
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而且安全方面，360度全景影像、ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、LDW车道偏离预警等，这些黑科技都会提供很大帮助，用来辅助驾驶。尤其360度全景影像使用频率最高，只要拐弯、倒车、停车都会触发，即使是这台陌生的睿骋CC，驾驶起来完全游刃有余，我都想迫不及待的赶紧试一试了。
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    也有人会担心睿骋CC的动力，而1.5T在我看来已经够用了，有156马力，体验者反馈是说动力响应快，而且换挡顺畅，挑不出什么大毛病，动力比领动、英朗要迅猛一些，底盘调校适中，驾驶起来很稳，这我也就满足了。
    在我眼中，睿骋CC这台10万级的轿车性价比已经很高了，即使和比较热门的B级车比，也会发现优势，还有什么奢求的呢？