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有朋友问我:你的切诺基怎么还没卖呀?什么时候换车啊?
我不加思索的回答:只要这车还能开,我会一直开下去!
开越野车的确不同于开轿车,每天每年千篇一律的走同一条路上下班,看同样的风景,在同样的地方停车等红灯,在同一个下坡踩刹车……
也许,开轿车的朋友换车频率较高的原因是最近刚刚流行起来的那个名词---审美疲劳。当无法改变车外的风景就只有改变车内的装饰和空间了,呵呵,这虽然是玩笑话,但想来不无道理。
开越野车则有所不同,他们可以去郊外去人迹罕至的地方,可以走不一样的道路,看到不一样的景致。车外的风景已然千变万化,对车本身变化的要求便相对减弱了。当这辆陪伴你走过千山万水的越野车也渐渐的与你产生了感情时,你何来换车之理由?
我和许多开切诺基的朋友则会抓住每一个假期每一个空闲时间,将车开出城去,走向高山走向沙地,我们会逃避收费站,我们从不去收费的风景区,我们甚至离开高速和国道,那里偏远便走向那里,每次越野和远行都在探索新的路程领略新的风景,以及风景背后的浪漫和新鲜。
于是,成群结队的越野FB开始了,起初是城郊和周边的山区,接着是道路条件更加崎岖的军队的坦克训练基地,湖州、无锡、三界、苏州、杭州、南京、安徽附近的坦克训练基地都跑遍了。崎岖的山路,陡峭的坡道,泥泞的田野,湿滑的雪原被我们的4X4逐个征服了。坐在高大的驾驶室里,将分动器设定在4H状态征服雪地和湿滑;设定在4L状态轻松越过沟坎和沙地;通过的都是两驱车貌似无法通过的地区,一种为拥有4X4的自豪感油然而生。
与开轿车的朋友不同的是,开切诺基的人几乎不无例外的都把车当成自己的一个亲密朋友,这也就是大家喜欢称乎切诺基为“小妾”的原因。在野外的艰苦条件下,切诺基与我们同甘共苦,经历了冰雪山地和砂石上的颠簸、侧滑、碰撞甚至翻车之后,小妾依然能够把我们安全带回家,我们有什么理由不去更加爱这个吃苦耐劳的“小妾”呢? |
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