谁说国产不如合资？10万元预算选他准没错！

你的泪水

2015年大学刚毕业，考虑过买车，但是还是个新手，新手上路开好车，各种磕碰免不了，最好还是买一辆二手车练练手，于是在家人的赞助下，我就有了自己的第一辆车，一辆白色的开了6万公里的2010款赛欧。
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一开始我就觉得它肯定不是我想拥有的车，抱着买来练手的心态各种折腾，确实应该感谢这辆车，这辆车让我熟悉了驾驶，熟悉了汽车各方面的性能，有了一定的选车能力，如果没有它，我对各种车的认识可能仅限于“这车看起来很好”。同时因为车龄比较长，出现问题解决问题的同时还让我掌握了一些基础的维修保养知识，感谢他。
然而故事总要有一个转折，在毕业两年后我遇到了我的爱情，收获爱情后，自然而然要步入婚姻的殿堂。本来想现在有这车就够了，并没有考虑新车，然而有一次去老丈人家吃饭，老丈人说，我给你们15W，换一台车，听到这个消息我并不是很惊喜，因为觉得15万买不到什么好车，贷款压力又大，因为家里刚买了房，不希望再买一台车增加自己经济负担。可是反抗无效，自然而然买新车就提上日程了，选车也没有什么纠结，我和媳妇都喜欢轿车。目标明确：落地15W、家庭轿车。
选车对比：大众朗逸、本田思域1.0T

大众朗逸
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因为老丈人开的就是一辆大众的帕萨特，对大众这个品牌有一定的情结，所以首先推荐的就是大众的朗逸。正值新朗逸上市，也去看了看，个人总结结论如下：新款朗逸外观比较个性好看，动力提升不大，选个够用的配置，预算就超了，旧款朗逸降价幅度高，但是外观内饰媳妇都不喜欢也Pass。
本田思域
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思域是我很喜欢的一辆车，从它上市后我就一直关注着，也去4S店看了看，外观深得我和媳妇的喜欢，但是考虑到以后结婚还想要个孩子，平时可能还要带上爸妈一块出去玩，思域的空间就有点捉襟见肘了，而且它的内饰也差强人意，动力只有1.0T不是很强，也很无奈的Pass了。
一个很偶然的机会和朋友聊起来二手车的残值率问题，在我的印象中国产车的残值率是很低的，但是听他说到，随着自主品牌汽车质量的上升以及市场保有率的上升，自主品牌汽车的残值率已经和合资品牌相差不大了。回去查了一下资料也看了一些二手车的网站确实是这样，说明国产车的质量经历了市场以及时间的考验，也正是这个想法让我从合资品牌转向去看看自主品牌。
不得不说，抱着15万落地的价格，在自主品牌车型中是可以买一辆B级车的，空间上都能满足我的需要，当时主要纠结的车型在于吉利的博瑞和长安的睿骋CC。

吉利博瑞
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当时去店里看到这款车的时候，不得不说还是被它的颜值惊艳到了，不愧为“最美国产车”，比较看重1.8t的版本，但是回去之后也打听了一些博瑞以及博越的车主，油耗不饶人啊，市区10个靠上的油耗让我选择放弃了它。
接下来就是睿骋CC了。
一辆B级车，能够满足我的需求，1.5t动力方面够用，油耗表现也还不错，顶配裸车价格13万也在预算范围内。
睿骋CC的配置是给我惊喜的一个点，是它的配置，标配的全景天窗。ACC自适应定速巡航、车道偏离预警、360°全景倒车影像、盲区监测这些配置都有，有次上高速还特意试了一下，就简单的三个字总结：没毛病！
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我的爱车

以上只是选车的心路历程，刚提车没多久，现在的体验还不是太深入，过年还要开着睿骋CC带上家人一块出去玩一趟，等我开个一年半载在回来写一篇用车经验分享帖。