小说连载 钢轨上的七色阳光

曙河春剑雨

第一篇   四等小站 （上）
color=Purple]               二十年的铁路生活   《钢轨上的七色阳光》
　　 作者寄语：铁路遍布祖国各地，火车也是中国人出行的最佳选择。全国有近三百万的铁路职工，服务于十三亿的中国人。而描写铁路职工现实生活的书却很少；可以说是一个空白。我在2008年12月底，用百度以“书”为题，在网上搜索，足足找出两亿五千个相关记录。而以“描写铁路工人生活的书”展开搜索，仅仅找到两本书。连亿分之一都占不到。我曾专门去省城较大的书店，面对琳琅满目的书架，五光十色的书籍堆积成山，只是始终没有发现要找的书，——描写铁路基层职工生活状况的书籍。可见他们的工作和生活状况鲜为人知。相反的是，以“空姐的书”为题搜索，却找到将近十万条相关记录。与庞大的铁路大军相比，空姐在中国仅仅数万人，却吸引了全社会的目光。反差是如此之大！同样作为一种职业，铁路行业一直处于被社会遗忘的角落！　　我不是作家，自然写不出美好的作品，更无法填补这项空白。但是，我一直在努力。也希望引起社会上更多朋友的关注；让大家了解真实的铁路，了解真实的铁路职工。　　
         今天是报到的日子，朱园早早的起了床，骑着自行车飞驰在乡间的公路上。朱园从省城的铁路学校毕业，分配到支线的一个车务段。和朱园一批学生共有十二个；他们都来自华东的几所学校。分配时朱园特别兴奋，心中晴空万里；犹如“千树万树梨花开”。他们聚在一起，象刚从笼中放出的鸟一样，热闹非凡。看到分配结果，朱园的心情一落千丈，看见几个关系硬的都分到了大站；他们有的亲戚在铁路，有的兄或姐有关系。而朱园的父母都在乡下，祖祖辈辈都是面朝黄土背朝天的农民。几个三百六十丈远的亲戚虽在城里，可也都帮不上什么忙。朱园的父亲曾顶着炎炎的烈日，骑车整整跑了一整天，想从亲戚那找找关系，最好安排在大站，可朱园最后还是被分到了小站：沙河站。那是一个四等的车站，铁路的车站按照客货运量来划分等级，最高的是特等站，如北京、上海等，依次往下排列，分别是一到四等站，小城市所在车站一般是二等站，乡镇所在车站都是四等站。也就是小站，就是人们常说的，只有慢车才停靠的车站。就象小学课本中《小站》描写的那样，呼啸的列车一闪而过，你只能看见站台边桃花的那一抹红色。如果你路过沙河站时，只能看见站台边的一堆堆的黄沙，根本想象不到小站人的那份寂寞。沙河站只有五股道，一个道口；离县城大约十公里的路程，离朱园家也是十公里；五公里是柏油公路，五公里是砂石路。上班时要骑自行车，晴天一身土，雨天一身泥。
     灿烂的阳光洒在长长的公路上，路边是数十里长的荷塘，宽大的荷叶平铺在水面，秋风习习的吹来，不时闪现出一两支含苞待放的荷花。也使朱园忘记了心中的那一缕不快。朱园车子骑的飞快，远远的看见公路前方有个红点，心想肯定是个美女，就憋足一口气，猛蹬自行车，等追上去后，心中直呼上当。前面的姑娘实在不敢恭维，远看一朵花，近看是粪渣。虽然如此，朱园还是很乐此不彼，感觉找到了赶路的动力。
    小站靠近乡镇的集市，过了车站的东头道口，顺着公路远远的望去，小站就在前面200米处。转了半天，朱园发现却越走越远，居然相隔了几块稻田。朱园心生疑惑，只好原路返回。问问老乡才知道：原来去车站的是一条小路，七扭八歪、坑坑凹凹的；并且被来往的拖拉机碾出深深的车辙。再往前走，竟然是一米宽的田间小道，右边是金黄的稻田，一望无边；左边是荒凉的坟堆，接二连三。临近小站，树木成荫、落叶遍地，秋风吹来，朱园感觉到阵阵的凉意。路竟然是这样，车站也不会太理想吧。朱园琢磨着，再艰苦的地方也无所谓，马上都进入21世纪，香港都要回归了，能艰苦到什么哪里去呢？
    自行车在砂石路上，叮叮当当的响着；这是辆崭新的凤凰自行车，那是镇上五金店中最好的，开价要380元。朱园买车时费尽口舌，五金店老板始终不松口让价，朱园也没什么高招，软磨硬缠就是一句话：“少点吧，你少赚点吧，......”过了半天，老板呵呵的笑了，“你真老实，给你优惠二十元吧。”看着老板慈眉善目的模样，朱园心中十分满意，把旧车绑在新车后轮上，一人骑两车，在沙土路上兴奋的直奔。一个月后，朱园发现车子四处“唧唧”作响，推到路边修理才知道买个假货。想起老板的菩萨样，朱园真不敢相信，眉端目正的人也会骗人！
    校友陈胜比朱园早一年毕业，碰巧也分在了小站，听说朱园要来，早早的在车站等侯着，陈胜是个威猛的大个子，因为老乡的关系，他们在校中就经常聚会，时不时的凑到一起玩。不想到毕业后又分到一起。想当初他分配到小站时，朱园就问感觉怎么样？他只是“嘿嘿”的傻笑了一下，什么也没有说；朱园没有体会到他在“苦笑”，问他：“有没有篮球打啊？”陈胜说：“有啊，在梦中才能打到。”简直是开玩笑，说的朱园根本不相信，希望小学都有篮球架，更何况一个车站呢？
    在明媚的阳光下，朱园告别了十几年的寒窗；来到即将工作和生活地点，多多少少是有点激动的！来之前朱园就了解过，小站是四等客货运站，和邻站原来都是单线，复线的建设正在进行中，因为资金问题，短时间内不可能开通双线；为提高运输效率，增大列车的密度，前几年在小站的两端各3公里的地方开通了两个线路所，分别是沙东所和沙西所，小站和两个线路所间是双线，两个线路所和临站都是单线，全采用半自动闭塞法行车。
小站人穿着白色的路服，佩戴金黄色的肩章，第一感觉是英姿飒爽。很多人腰间的都挂着一个玩意，那是刚刚流行的数字传呼机。朱园估摸着铁路的收入不菲。一个名牌的数字传呼机大约800元左右吧，听说中文的传呼机也即将面市，那至少也要2000多元。在小站长长站台上，有排干净整齐的平房，那是站长办公室和候车室，朱园到站长那简单的报了到，站长叫杨司卫大约35岁左右，到小站的时间也不长。寒暄几句后，朱园就去宿舍看看。
宿舍在高高的站台之下，陈胜在前面带路，朱园们顺着房后的小路走下去。刚转弯，一股刺鼻的尿臊味扑面而来，只见房子后墙上，到处是尿迹斑斑，水泥地上是一条条黄色的尿碱。尿液横七竖八的流着。小站没有女职工，家属也很少来；加上厕所离的远，随地大小便的现象很普遍。朱园捂着鼻子绕过墙角，看见墙上到处写着大大小小的石灰字，“严禁小便”，站舍后墙上写着八个斗大的红字，“严禁小便！女人例外！”下了站台后，只见面前是两排破旧的红瓦房，房子由红砖和红瓦建成。因为年代久远，房顶靠阳一面是灰秃秃的，背光的一面，因为夏天雨水多，长满了灰灰的青苔。经数十年的风雨侵蚀，好多砖已经风化，在墙上深深地凹了一块块。这情景看的朱园口目惊呆，这是人住的地方吗？！陈胜还是本着脸不说话，看出他也没有什么好心情。拐到到院子里一看，乖乖！满院子齐胸高的野草，朱园1米83的个头，站在院子的荒草中，也只露出个肩膀。两排房子间有一条小道，象狗腿一样弯弯的，是来往的职工用脚踩出的。所有的门窗都半搭着破旧的雨搭，门上全是起皮的红漆。窗户既掉扇又缺玻璃，每个窗台上有深深的裂缝，朱园顺着裂缝伸头一看，吓的赶紧缩回头，墙缝里居然有条一米多长的蛇皮，真恐怖啊！陈胜来到门前，用钥匙打开挂锁，朱园见门只有一米八高，就低头走进去。地上被灰土覆盖，已经看不出是水泥地面了，墙上大块的掉墙皮，已经掉下就是一堆白色沙土，没有掉下的就鼓起个大泡在头上悬着，最大的有脸盆大小。陈胜向朱园介绍说，房子据说是当年日本人修铁路时候建的，还是一室一厅的设计，一个房间住两个人，你刚来没有房间也没有铺，咱们就凑合着住一个铺吧！说的朱园心中阵阵发凉，简直象掉进了冰窖子里一样，什么话都说不出来了。这么破旧的房间，新来的还没有呢！陈胜叮嘱朱园说：“记住向站长要床铺和被褥，你不要，他想不到给你，床要木床，被子一定要大的，你我都1米8多，你看被子也是1米8长。”朱园根本没心情听他说话，转身就走。
    回到站台，在晴朗的阳光下，看见一列列车呼啸而过，朱园才感觉到现代文明的存在。马上跨世纪了，乡下的乞丐都住楼房，车站居然还有解放前的房子？这让朱园真想不通。逛了一圈，朱园发现厕所建在站舍后，男厕所的男字被画的乱七八糟，下面好像还有个女字，只是女字被加了一个点在中间。朱园走进厕所，没发现小便池，正纳闷间猛然看见一个女人，长长的头发，蹲在里面，埋着头好像正在用力。朱园拔腿就跑，来到隔壁间，看见小便池，确认是男厕所，方才松了一口气。心想幸亏那人没有发现自己，否则就难堪了。朱园解完小便，装作无事的样子，晃悠悠的逛出来，确认四下没人，终于把心放在肚子里走了；走了几步，朱园想起一件事，转身回来，拣起地面半块砖头，在男厕所的墙上，写个大大的字“男”。（未完待续）

忘忧四叶草

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曙河春剑雨

     感谢大家关注，《钢轨上的七色阳光》真实的刻画了铁路职工的生活，在铁路上工作的每一个人，从值班员到道口工、扳道员，从段长到站长、巡道工，在这里都可以找到你的影子。其他行业的读者，在这里都可以感受到生活那浓郁的氛围，偶尔的一、两件事，你也亲身经历。