Cayenne3.2动力改装：德国Digi-Tec刷ecu

DT德基德克 · 发表于 2013-4-9 16:41:17

保时捷卡宴进入中国一直都保持着不错的市场占有率，Cayenne共分为cayenne标准型、cayenne S、cayenne Turbo以及cayenne GTS四个车型。

这台卡宴3.2是在杭州车世界改的！

今天的卡宴3.2 在porsche 的车堆里已经算是“小排量”的了。

车牌最后的3个数字不由让人想入非非。

卡宴的造型打破常规。显得非常古怪。不过根据卡宴的销量可以看出。大部分人还是乐意接受这样的造型的。

本次刷ECU的主角，卡宴3.2!!

四个排气..后面写着: cayenneS 搞不明白. 带S的卡宴好象只有4.5和4.8的吧?

无论是车身哪一个角落.都显得非常的光滑.圆润!而相比路虎和凯迪拉克那些肌肉男.卡宴显得很秀气了.

右后侧再来一个角度照片.

准备拿ECU出来开始刷程序了.刷完.这台车还会是一只猛兽!

路过了就看多一眼内饰吧!!全套真皮的…

找到发动机上ECU的位置了.其实ECU可以放在发动机的上方.证明ECU其实在高温状态下工作都不会有很大影响才对!

把ECU解开.拿出ECU程序芯片.接上读码器.准备读取数据.

图示正准备拿下ECU的程序芯片.

正在使用LAB Tool工具读取ECU的数据…

等到德国Digi-Tec工程师将ECU数据调校完成并发回，将数据包解压后写入程序芯片中，写数据的时候也是差不多操作!

然后写好数据把ECU装上车.

看看Cayenne3.2刷ECU前后数据对比：

ECU升级前最大功率/马力：184kw/250Ps 最大扭矩：310Nm

ECU升级后最大功率/马力：203kw/275Ps 最大扭矩：340Nm

开始试车.车子刷完以后第一脚油门一定会认为这个车不是自己的.在排量方面肯定会觉得不像是3.2的车!在扭力增加30的情况下.车子的起步以及加速能力都会表现的非常不错。

改装有风险，升级需谨慎！个人认为改装本身属于个性消费，任何改装都有一定的风险，所以提醒想改装的朋友改装前慎重考虑并抱着理性的期望值。

DT德基德克 · 发表于 2013-4-17 17:03:23

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