特立独行 世界四大奇车

Jones

在汽车诞生后的百余年中，不仅汽车技术有了突飞猛进的发展，人类惊人的创造力和智慧也在汽车技术的发展上得到了充分的体现。汽车早已不仅仅是交通工具那么简单，它是人们身份、个性的象征。虽然大部分人拥有的的汽车都是生产线上的批量产品，但这并不能妨碍我们对那些外表奇特、产量稀少的汽车产生好奇心，甚至梦想拥有它们。
太空堡垒 克莱斯勒涡轮(Chrysler Turbine)
星球大战不仅是美国历史上最狂热的计划，同时也造就了热火朝天的太空时代，火箭、卫星、宇宙飞船、宇航员成为上世纪六、七十年代美国社会最热门、最流行的话题。在这个时代背景下，汽车工程设计也受到了航天技术的影响。有着技术革新先锋称号的克莱斯勒汽车公司是当时的代表，他们设计的这款名叫Turbine的美式“肌肉”跑车，成为了航空时代造就的“怪胎”。
我们熟知的汽车发动机都采用历史最悠久的活塞往复式工作原理，还有一种现存的汽车发动机采用万克尔转子式工作原理。但早在上世纪六十年代，克莱斯勒就研制成功一种很有发展潜力的汽车发动机—燃气涡轮轴发动机，并安装在一款外形酷似宇宙飞船、内饰设计时尚前卫的“肌肉”跑车上，这款车就是目前仅存世两辆的Turbine。
燃气涡轮这个工业名词也许大家有些陌生，但是大型火力发电厂的燃气涡轮发电机、喷气式民航飞机的涡轮喷气发动机的动力核心都是燃气涡轮机。先进的燃气涡轮机的工作原理来自于在中国有数千年历史的走马灯，即高温高速流动气体推动涡轮叶片转动，从而产生推动力或机械能。根据用途，燃气涡轮机分为涡轮喷气和涡轮轴两类，前者依靠高温高速燃气所产生的反作用力提供动力，后者利用与高速转动的涡轮叶片相连的输出轴产生动力。
在航空业中直升机也采用涡轮轴发动机，主要原因就是结构简单、工作效率高、重量轻、扭力输出巨大。克莱斯勒的特别技术部门正是看重涡轮轴发动机的这一特点，所以才决定应用在汽车上。其实这辆Turbine在当时已经很成熟，厂方曾请数万人进行试用，而且好评如潮。
三速自动变速箱使Turbine驾驶起来变得很轻松，车上的转速表是最吸引人的地方之一，最高读数高达每分钟6万转，这台貌似高压锅的燃气涡轮轴发动机，在44600转时输出并不惊人的130马力，但是扭力输出高达575牛/米，使这辆陆地飞船0至100公里/小时加速用时仅10秒，最高时速达201公里，在当时，这样的数据非常惊人。
据厂方技术人员说明，这台神奇发动机的正常使用寿命在16万公里左右，百公里油耗在8.6至12.7升左右，发动机可以使用大部分可燃液体，可谓“万用燃料”发动机。除了3秒的动力迟滞外，高频尖利的运转声浪让人想起喷气式客机，但这绝对不是噪音，相信会让很多人更有驾驶激情。
不过，Turbine也有一个致命的缺点，高达260摄氏度的排气温度让人心虚，高温的排气也无法达到美国加州严格的排放标准。而且，即便是科技如此发达的今天，也无法生产能承受如此高温的三元催化转换器。最终，**下令全面销毁Turbine，短命的Turbine至今只剩克莱斯勒博物馆里收藏的两辆。

上山下海 瑞士Rinspeed sQuba
英国著名间谍题材系列电影007中，最离奇的一部当属《勇破海底城》，片中邦德最得心应手的装备就是那辆白色的莲花Esprit跑车。这辆Esprit在电影中被赋予了神通广大的形象，除了威力强大的导弹，还有一个最厉害的功能，就是水陆两栖，突然驶上海滩的Esprit引起人们的惊叹也不足为奇。
也许是电影赋予的灵感，在近三十余年后，莲花跑车终于在现实中实现了真正的水陆两栖，不过这次并不是莲花本厂的功劳，而是以改装特种保时捷跑车起家的Rinspeed公司。Rinspeed来自瑞士，不仅生产以保时捷为基础改造而成的特种高性能车辆，还开发使用可循环生物燃料的环保型跑车。
2008年，Rinspeed制造了惊世骇俗的作品sQuba。sQuba的原型来自于莲花Elise，莲花跑车在三十余年后真正实现了电影中遨游海底的梦想。
sQuba绝对不是一辆不能动的纯概念车，水面和潜水行驶性能非常过硬，在公路上，sQuba也绝对不是招摇过市的花架子，其过弯速度足以吓倒不少对手。
在电影中，Esprit潜入海中后，车轮立即翻入车内，一排螺旋桨也不知从哪里钻出来，最后完全变成了一艘小型武装潜艇。这些看似高科技的设计，对于sQuba的设计师来说倒更像是个笑话。想让sQuba在水面游荡或潜水其实相当简单，把车缓慢开入水中，把动力切换到螺旋桨推动状态即可，根本不用故弄玄虚地将四只车轮收起。
转动方向盘，设在前轮之后的喷水推进器可以控制车辆的转向，原理类似于气垫船，不过控制精确度比气垫船的喷气舵和传统船舵高很多，这一点三十余年前《勇破海底城》的道具设计师肯定自叹不如。依靠两只巨大螺旋桨的强劲动力，水中跑车完全称职。
sQuba没有邦德Esprit的坚固装甲，而是采用了轻质防水复合材料，加上铝合金底盘，这让sQuba沉入水中并不容易，设计师在前后重心平衡位置设置了类似于潜艇的水柜，下沉上浮通过喷水推进器的转动实现，唯一需要注意的就是下潜的深度。潜入水中后，sQuba完全依靠电力驱动，在功能强大的仪表上不仅会显示下潜、上浮状态、航速，还会显示电量、车辆承受压力、乘员承受压力等数据。
Rinspeed作为一家规模并不大的车厂，能设计出如此科学可靠的水陆两栖汽车，实在是汽车工业的奇迹，在功能性、实用性、环保性上都做到了很好的平衡，唯一令人不好接受的只有高昂的售价。
返古木马 摩根 Aero8(Morgan Aero8)
Morgan摩根是目前英国仅存的纯手工制作跑车厂家，在工业化时代，能生存到今天，摩根依靠的不仅是自己的风格，完全复古的外观设计、与时俱进的动力、传动系统和独特的木质底盘，使摩根一直有众多忠实的支持者。
在摩根跑车上，有一种古老的材料——木材。当然，制造汽车使用的木材绝对不一般。摩根采用重量较轻、坚韧耐腐蚀的白蜡木，其在强度和韧度上不次于最高科技的碳纤维材料，而且与碳纤维相比制造成本要低很多。用木材制造底盘时，工艺也相对较为简单。不必担心，木质底盘在经过防腐处理后，耐用性不会有任何问题。
摩根最新的产品就是Aero8，除了木质底盘以外，还采用了铝合金、玻璃纤维等高强度轻质材料，使其在底盘的强度上完全不逊于大部分高性能跑车，而整车重量仅为1134公斤。发动机使用经过改进的宝马4.4升V8发动机，动力输出已由286马力提升至325马力，并使用宝马的六前速手动变速箱，时速 0至100公里用时在5秒左右，最高时速达257公里。
Aero 8的总体设计具有豪华气质，无论在车体制造精密度、内饰制造工艺、舒适性等方面都要优越很多。纯赛车化底盘设计赋予了Aero 8先天的运动化特质，操控性具有相当高的水准。刹车系统采用英国专业赛车刹车组件制造商AP Racing生产的高性能前六活塞后四活塞刹车系统，在主动安全性能方面有着专业的保障。
实惠的售价、出色的性能、精致的做工是摩根能生存到今天的重要因素。而采用纯手工制作和木质的底盘也正是它特立独行的魅力。


光冈 大蛇(Mitsuoka Orochi)
相信很少有人听说过光冈这个汽车品牌，其实光冈汽车在日本是一个很受尊敬的汽车品牌，在亚洲、欧洲等地也都有一定地位。光冈汽车的主要设计理念是特立独行、复古、超现代、高实用性，看起来，这些元素在汽车制造设计领域里是矛盾的，但事实证明，光冈汽车确实把这些因素完美的结合到了一起。
Orochi大蛇是光冈最新的得意之作，惊艳的外形、细致的做工、轻松的驾驶使大蛇拥有超级跑车的素质，但却并不像其它超级跑车那样让常人难以接受。
来自丰田的3MZ FE 3.3升V6发动机，排气量虽然并不主流，但是这台发动机曾成功地被应用在雷克萨斯RX330和丰田Carmy V6上，动力输出为230马力，在VVT i的作用下，大蛇的油耗相当合理，动力输出也非常平顺。五前速自动变速箱虽然没有什么特别的设计，但却使驾驶如此怪异的大蛇成为一件极轻松的事情。
大蛇的铡刀式车门不免让人想起兰博基尼，头灯又有些像奔驰SLR，但仔细看看大蛇的设计，所有的设计元素都能完美融合，打造出完全属于光冈自己的风格。
精细的白色真皮内饰只有在高级改装车上才能见到，方向盘是典型的丰田设计，宽大的车体使大蛇拥有很强的行驶稳定性。欧洲高级跑车的所有装备在大蛇上一样也不缺。四组圆形尾灯有些法拉利的感觉，但安在大蛇身上，让人感觉更像长在后面的蛇眼。
大蛇的设计充满着浓郁的日本岛国气息，完全是大和民族精神文化在汽车上的忠实体现。在当今商业化的汽车设计氛围中，光冈勇于坚持独特的风格，再次向世人证明了日本汽车工业的实力。

极度深寒

奇特

★★★★★

好车