当IACC遇上长安新CS55，一切都变了

你的泪水

在论坛潜水多日，经常听见有坛友询问IACC厉害吗？有了解的吗？恰巧我今天无意中刷到了一个自称是IACC工程师访谈的视频，艾玛，把长安新CS55搭载的IACC功能介绍得那叫一个详细，让我一下子就对这个IACC功能“豁然开朗”，其实之前我就研究过了，自诩是了解IACC的。没想到，经过这个“工程师”一解释，更加明白当IACC遇上长安新CS55后，一切都变了，那就来跟大家说说这个IACC到底厉害不厉害吧。
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首先来说新CS55，亮相的时候就让我感到惊喜，这跟老款完全不一样了啊，尤其是中网的变化，感觉更加年轻化了。
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大灯也是我喜欢的样式，炯炯有神，特别有吸引力。
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侧身造型也没的说，很流畅自然的感觉，看来设计师们真的用心了，在设计上的改变十分迎合年轻人的喜好。
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液晶屏幕也升级了，方向盘也换了新样式，这个看上去挺有质感的，好像握感也不错。
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再就是IACC了，集成式自适应巡航系统。别看跟ACC比只是多了个“I”，可是多了单车道智能驾驶辅助、交通拥堵辅助功能、自动减速过弯、智能识别限速和场景重构等等好多实用的功能呢。
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先来说单车道智能驾驶功能，只要能车道线能识别清楚，车子就能自己保持在车道内行驶。有的小伙伴可能会说了，现实中哪有这么好的路况啊，我觉得有啊，高速公路路况就可以用到这个功能呀。
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其次就是交通拥堵辅助功能。个人觉得这个是IACC最厉害的功能之一了，这年头，堵车太常见了，堵车的时候何止心情烦躁啊，频繁的起步停车跟车更烦，更累。但是IACC可以实现自动起步停车，保持与前车的距离，智能驾驶能在这种最烦最累的时候用用，一天的好心情都有了。
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弯道减速和智能识别限速功能也挺实用的，都是保证安全行驶的功能。尤其对新手司机来说更为实用。
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最后说说场景重构功能和语音控制巡航速度功能吧，其实这两个功能属于帮助车主更好地操控IACC系统的，有了它们，操作就更简单了。
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我个人关注长安汽车也有些年头了，家里的第一辆车就是长安的车，想着长安汽车白手起家到现在发展成为数一数二的自主品牌就莫名有种自豪感，而且长安还特别注重技术研发，不管是搭载了APA4.0的新CS75，还是新CS55这个IACC的技术都挺值得称赞的，大家说是不是呀。