对48V很感兴趣 这技术到底牛不牛？

你的泪水

看新闻说55马上要出蓝动版了，很早之前我就对这个技术挺有兴趣的，也查了不少资料，今天想写篇帖子给各位车友分享一下我了解的48V技术（不一定全对，咱们以讨论为主。）
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大家应该都知道普通燃油车使用的是由6个2V的铅蓄电池组成的12V铅蓄电池，48V技术简单讲就是系统电压48V的混动系统，一般来说，48V系统包括锂离子动力电池组 、电机和DC/DC转换器三块。
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网上找了个图，不知道能看明白不
这个技术有几个优势，省油就不用说了，基本上都知道。还有就是它低于60V，不需要额外高压电防护措施，所以比高压纯电动车成本更低。相比12V来说，相同功率下工作电流只有前者的四分之一, 电流更小，所以损耗更少，对轻量化也有好处。新电机技术应用可以减少发动机体积，直接减少排放，使用更大功率电压供电，减少燃油消耗，从而减少CO2排放，符合国家政策（我知道肯定好多老铁觉得环保这功能对自己没卵用，但国家这几年挺爱折腾环保的，具体有没有用真说不准）。最后就是涡轮电动化，能提高发动机效率。
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网上的蓝动版车图，格栅和55有点不一样
再说到55这个技术，除了省油耗和环保这几点外，看介绍感觉智能启停和换气通风系统这两点不错，长安升级后的一个启发一体电机可以减少零点几秒的启动时间，噪音也能减少几分贝，启动这个还好，降噪倒挺合我心意的，还有一个换气通风的系统是说不用车的时候把外面的空气引进来，用车时车里就没那么大味儿了，我挺受不了车里味儿大的，这功能实用。
扯了这么多，肯定有老铁想知道48V发展前景怎么样，其实，这算是个承上启下的技术。我觉着差不多10年内，这是帮国家达到法规的工具之一。至于55蓝动版这车要不要得买，看个人情况，你要是正好该换车了，对燃油车也没那么大执念，我认为可以买，首先55在同价位车中就算性价比很高的，我买了半年多基本上没出过毛病，东西错不了，而且大环境在这，没准过不了多久就是抢手货了。
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去年年末买的55，用着挺舒心
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油耗本身也不高，如果48V的再省个10%-15%，可以说是非常值了
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设计的挺贴心，多功能方向盘，听歌很方便
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细节上设计的挺有感觉
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后备箱平常装东西足够，如果大件多，后排放倒妥妥的
就55设计的水准来说，个人觉得已经很满意了，新出的这款蓝动版又有省油的优点，我觉得想买车的朋友可以期待一下。