路虎发现4刷ecu 升级ecu；将柴油发动机潜能尽情释放

改装高手

细数遍布世界各地的知名汽车品牌，与柴油发动机缘分最深的毫无疑问是身具英伦风范的路虎（Land Rover）。就技术层面而论，柴油发动机向来是全地形能力SUV车型极佳的动力选择，而这一点也恰恰切合了路虎专注越野的特点，故而路虎与柴油引擎结下了不解之缘。柴油发动机相比汽油发动机具备几个很明显的优势：一是使用寿命长，一般可达汽油发动机的3倍左右；二是油耗低，同排量比汽油发动机节油在百分之三十以上；三是扭矩大，可为重量级车子提供足够的加速动力。自1955年率先使用柴油引擎至今，60年来路虎自始自终坚持着对柴油发动机的专注与创新，其丰富的积累可想而知，我们可以在路虎家族各个车型上看到柴油发动机，揽胜、神行者、卫士，以及此次刷ecu的这台路虎发现4。

秉承“Above and Beyond”的精神，路虎一直致力于打造卓越的足以应对各种路况的全地形汽车。从这辆发现4来看，它不仅是一款极易驾驭的SUV，在高速公路上也有非常优秀的表现。方正的外型或许不如揽胜精致贵气，但它硬朗坚硬的线条却给能给人带来更大的视觉冲击，车侧坚实鼓凸的轮眉，精致多变的轮毂造型，硬派中点缀时尚元素，一副钢铁之躯。

路虎发现4的这台TDV6双涡轮柴油发动机动力强劲：最大功率和扭矩分别达到245Ps马力和600Nm，配备** HP6速自动变速箱，让这款重达2.64吨的第四代发现0~100km/h加速时间冲到9.6秒。由于汽车在出厂的时候考虑到要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，所以有很大一部分动力是被封存的。经过德基德克对程序的优化调校，在原有动力基础上再次提升35马力和70扭力，路虎发现4刷ecu得到了显而易见的改变，起步加速和中段提速有了明显增强，推背感强烈了许多，动力衔接得更顺畅。可以说，ecu升级将这台柴油发动机的潜能尽情的释放了出来。

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