宝马X5刷ECU定制AC-BMW专用数据-德基德克,带来惊喜

改装高手

宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，距离第一代X5在1999年底在美国上市，已经是18个年头

今天这个16款的X5 3.0T汽油车，严格来说还不是第四代，是中期改款，但相对旧款的X5还是有不少的变化。它拥有美方粗犷的轮毂、轮胎、超强的越野能力。线条轮廓动感十足。细节修饰的比旧款更加精致。大灯依旧延用天使眼设计，宽大的保险杠给车头增加了不少厚重感。屁股圆滑饱满

16款宝马X5是一辆可以既在城市漫步，宝马的家族传统使得她保持快速前行和从容过弯，同样重新调整了阻尼的减震器也能完成一些翻山越岭的性能。操纵灵敏度和操纵稳定性还是一如既往的让马粉赞叹。
所以这款车在原车动力方面没有太大问题，3.0T的发动机有着306ps 400nm 。当然刚才说了，但是作为宝马的拥护者，要的更多，要的是瞬间占有整条马路，要的是在车流之间来毫不费力的回穿梭，随心所欲的穿来穿去（蛇形便道也可能被路怒症患者引起战争，哈哈哈，安全驾驶，遵守交通规则是一个好市民的品德表现，当然不妨碍你在车里放一个棒球棍），以德服人，以德如人。就如我们靠品质服人

宝马X5升级ECU

通过德基德克定制AC-BMW的定制数据刷ECU,重新编写发动机的控制数据，安全合理释放储备动力和扭矩，使车辆起步加速更流畅迅速，强调中低转速区间的扭矩输出的改变。同时优化发动机与变速箱的动力衔接输出，让车辆开起来线性更好，升级ECU后减轻原车换挡之间的顿挫，没错，更流畅。这就是品质

这款车原车的参数
升级前  峰值功率： 306ps   
升级后  峰值功率： 376ps     
升级前  峰值扭矩： 400 nm   
升级后  峰值扭矩： 490nm
不会让马粉失望的德基德克，无论前路是否峥嵘，依然安全从容！