买车要考虑保养费用

极度深寒

油价的突然上涨让各界一时议论纷纷，有网友质疑国内油价为何追高不追低，更有人称目前炙手可热的新政策“汽车下乡”被油价“摆了一道”。我们且不论这其中谁是谁非，但人们对油价变化的敏感反应，却无疑反映了一个现实：人们对汽车消费成本的日益关注和重视

。油价的涨跌由国际情势、国家政策所决定，不是消费者能够左右的。但是作为车主，选一辆保养和维修费用较低的车是自己能够做主的。因此，选车显得更加重要和现实。
东风标致207三厢、大众POLO、丰田威驰，作为市面上三款主流A0级三厢车型，三者的竞争不仅仅体现在价位、配置等各个前端市场层面，如今已经延续到了后市场。消费者在购买汽车时，不再仅仅考虑车辆自身的因素，其后期保养维修的费用和便利都成了其在选择汽车品牌时的影响因素。在以上三款车型中，谁的后期保养费用最便宜呢，我们且从三款车的定期保养项目来分析。

    配件价格和保养费用比较：比较出来的结果是标致207三厢的整体价格算是便宜。207的空气滤清器只需要138元，价格作为参考，变速箱油中终身免费维护，辅向助力油也是终身免维护费。和其它两款车的比较便宜很多，POLO没有终身免维护费的，空气滤清器之需要167元；丰田威驰相对于空气滤清器便宜的69元，好的要220左右，全部的项目也都需要维护费。油价上调，建议车主们购买车还要多考虑一项费用，就是保养费用。

   从以上三款车型的配件价格来看，机油机滤的单价以东风标致207三厢最高，但其15000公里的保养周期，远长于其他两者，因而机油机滤的单价即使高于其他两者，同样是跑3万公里，207只要换两次机油，Polo和威驰却至少要换3次，可见实际上207还是便宜。
其余的常规保养的配件价格，东风标致207三厢除了空滤高于威驰，其他的在三者中都是最低的，因而拥有明显的价格优势。特别是其终身免维护的变速箱，使得它在更换变速箱油这一项比其他两者节省了不小的费用。Polo的配件价格在三者中均算下来，是比较高的

，尤其是在变速箱油，手动挡的更换价格为300元，自动挡为2000元，这两者的差距实在是悬殊。威驰的配件价格总体居中，但其汽油滤芯器的价格在三者中可以说贵得有些离谱。从工时费来看，207三厢的费用也是最低的，Polo在三者中再度“夺魁”。

   东风标致207三厢的首保免费，因为它15000公里的保养周期，因而首保并不更换机油机滤，只是对这些配件进行检查。1.5万公里和4.5万公里时都只需要进行A保，即更换机油机滤，A保的工时费为80元。3万公里时需要进行B保，更换机油机滤和三滤，以及火花塞。

    在6万公里时除了进行B保外，需要更换刹车油。207三厢6万公里下来，其常规保养的费用大约为2400元左右，平均每年800元左右，如此折算下来，平均每个月的保养花费在70元左右。我想这个数字车友们应该能接受。

直言々威少

有道理