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目前，我市城区“非国标”机、电动三（四）轮车违法闯禁区强势反弹，闯红灯、上机动车道行驶、逆向行驶、随意变道等违法行为多发，交通事故居高不下，这些都给市民出行安全带来了极大的隐患。2018年全市因交通事故共死亡96人，其中涉及机、电动三（四）轮车事故死亡63人，占比超过65%。为进一步改善城区道路交通环境，消除安全隐患，压降机、电动三（四）轮车交通事故，切实缓解城区道路交通压力，新沂交警决定自即日起开展城区机、电动三（四）轮车集中专项整治行动。 机、电动三（四）轮车上道路行驶危害
安全性能差。此类车的车辆转向、制动等安全部件安全性能普遍较差，在违法载人或装载货物的情况下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦发生紧急情况，车辆难以控制，可能会出现车毁人亡的恶性事故。数量庞大的机、电动三（四）轮车往往出没于繁华路段，其车体相当于两个半自行车。它挤占了路面大量绝对通行空间，使原本就负荷较大的城区道路不堪重负，成为交通拥堵的重要原因。 事故赔偿责任难承担。由于此类车辆都没有办理保险，一旦发生事故，驾驶员、乘坐人根本得不到应有的赔偿。机、电动三、四轮车车主多是收入较低的社会群体，他们很难承担交通事故的赔偿责任。 非法营运的危害。非法营运三四轮车是指非法营运的残疾人三轮车、非法改装、拼装的三轮车、电动（电瓶）三轮车、报废三轮车等各类车辆。非法营运是指未取得道路运输经营许可、工商营业执照和税务登记手续等相关营运手续，擅自从事道路运输经营活动的营运活动。此类车辆在招客揽客的过程中，不遵守交通规则，乱停乱放营运车辆，极易导致路面交通秩序混乱。 此类车辆驾驶员自身也有很多不足。驾驶三、四轮电动车的驾驶员大多没有经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训，交通安全意识较为淡薄。驾驶人对路面可能出现的险情判断不清，没有能力采取必要的措施避免事故发生。另外，此类车驾驶人不遵守道路安全法律法规的行为屡见不鲜，如：随意调头、行驶快车道、逆向行驶、闯红灯等。特别是每天的上下班交通高峰期，部分机、电动三、四轮车在道路上经常争道抢行，不管多么拥挤，见空就钻，要么将其它非机动车逼入机动车道，要么干扰或堵塞机动车的正常通行，从而造成交通拥堵，甚至引发交通事故。
我市机、电动三（四）轮车交通事故案例 2018年6月23日15时许，陈某某驾驶苏C5*****/苏C***Q挂号重型半挂货车沿汽车南站北侧东西水泥路由西向东倒车时，遇沿钟吾路由北向南行驶的刘某某驾驶机动三轮车发生事故，致刘某某受伤，两车损坏，刘某某经医院抢救无效于当日死亡。 2018年12月14日17时许，刘某某驾驶鲁D*****号重型普通货车，沿G205线由东向西行驶至1014KM+100M交叉路口地段，遇沿G205线由东向西行驶至此左转弯借道通行的范某某驾驶的电动三轮车发生事故，致范某某当场死亡，电动三轮车乘车人范某某受伤，两车损坏。 还有以下交通事故现场
网络流传图片 三轮车上加个篷 加装车座或放几个小板凳 就变成了可以载人的“交通工具” 这些奔走在大街小巷、校园周边的三四轮车 造成了极大的交通安全隐患
如果再不加以管制 我们的路还是路吗？！ 交通还是交通吗？！ 安全还有安全吗？！
我们一起来看看都将整治哪些车 拼改装半封闭三轮车（加蓬）
拼改装半封闭三轮车（不加蓬）
拼改装全封闭三轮车（带后斗或后座）
拼改装全封闭三轮车（单座）
一体式全封闭四轮车
整治范围
原“非国标”机、电动三（四）轮车禁区范围，即“三河一路”：北起铁路，南至新戴河，东起沭河，西至臧圩河。
整治重点火车站、汽车站、学校、医院、超市、步行街等人员密集场所
禁区范围内行驶、停放的非国标机、电动三（四）轮车
多措并举，多部门联动
加强路段巡逻，重点场所清理
全面进行三（四）轮车专项整治
新沂交警呼吁广大市民
珍爱生命、远离危险
自觉遵纪守法，不购买和驾驶
不符合国家标准的
燃油、电动三轮车、四轮车
不用其从事非法营运
广大市民特别是中小学生和学生家长
自觉抵制驾驶、乘坐“非国标”
燃油、电动三轮车、四轮车
拼改装车辆务必于本周内完成整改！！
切实保障自身安全、呵护家庭幸福~
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