小排量小激情-迈腾1.8T刷ECU德基德克升级体验

DT德基德克

小排量小激情-迈腾1.8T刷ECU德基德克升级体验

这次给大家带来的是12款迈腾1.8T刷ECU作业，通过ECU升级优化动力参数后能否达到预期值？接下来一起看看：

刷ECU车型：12款迈腾1.8T

ECU升级目的：起步速度加快、加速不再肉

改装地点：云南文山

刷ECU操作方式：CMD—BOOT

改装耗时：三小时左右

12款迈腾1.8T                  

看到这台黑色迈腾1.8T的正面，大面积的镀鉻装饰和双横向线条的使用提升了整车的档次，前格栅用的是双四条水平设计。腰线分别沿着两侧前叶子板，穿过窗框下缘，一直延伸至车尾，整个腰线以笔直的形态贯穿车身，使得迈腾从侧面看相对较为简洁，尾部“弧度”的应用给热非常舒服的感觉。空间充足是这辆迈腾1.8T内饰的最大亮点，整体以舒适、简洁为中心。

原车动力配置

这辆迈腾搭载1.8TSI+DSG动力总成，发动机可以产生的最大功率为118kW，250Nm的最大扭矩输出范围为1500-4500转，0-100KM/h加速仅为8.9秒。其实迈腾的提速还算过得去，只是涡轮介入后的串车让人有点受不了，车主也是把希望寄托于ECU程序。

迈腾1.8T刷ECU操作

在迈腾1.8T的发动机舱找到原车ECU电脑，然后将其拆下，然后工程师将原车ECU拆开，将其与专业的ECU升级设备连接好。数据读出后发往国外调校，国外调校好后传回国内，工程师立即将调校完成的程序写入原车！   数据写入成功后，工程师将ECU重新装好并装入原车，最后，对车况进行了必要的检测，显示一切正常后，升级完毕！

ECU改装前后数据对比

迈腾1.8T原车      最大功率：118kw（161Ps）    峰值扭矩：250Nm

德基德克刷ECU    最大功率：140kw（191Ps）    峰值扭矩：300Nm

试驾感受

试车时，ECU改装后的迈腾1.8T表现的游刃有余，加速、超车都完成的轻松利落，动力非常充沛。

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