车位太窄，停不进去怎么办？

你的泪水

作为一枚长安汽车的铁粉，那是大小新闻绝不疏漏，大小活动能参加的就参加，问我为啥这么爱他？那是因为我家第一辆车就是长安滴，第二辆也是……还是去年置办的新车哟，作为自主汽车的代表，他家的车子我信得过！
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这不，这几天又看到了不少消息关于长安汽车自动驾驶技术的报道。没想到的是连人民日报都直播报道了，在车上喝咖啡、跟朋友聊天balabala，长安汽车很快就可以实现！
工作人员去到重庆长安汽车那边，亲自直播试驾了新CS75，没错，就是那个四月份在北京车展上市那个，搭载了长安汽车第二项自动驾驶核心技术APA4.0代客泊车系统（白话来说，就是全自动停车），据说还是国内第一例哦！新CS75可以自动寻找车位，实现自动泊车，在这期间，就可以解放双手双脚，捯饬捯饬妆容，拿拿东西，就可以准备下车咯；再比如遇到一些狭窄的停车位，车子停进去，车主下不来，那么不用着急，新CS75就可以解决这个问题——车主先下车，再用钥匙控制车辆进出车位……简直就是新手司机的福音呐！
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除了人民日报，还有中国新闻社、环球资讯广播、中央人民广播电台、中国经济网、中央之声几个重量级大V都发微博啦，还有视频呢，大家可以去看看。
像人家中国新闻社就说了，长安汽车是把用户的安全放在第一位的，所以在一辆车面世之前，都会经历无数次的碰撞测试，之前就听说过，“折腾汽车才是长安人的使命”，可以说是很贴切了！
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另一个报道就给咱描绘了一下未来的智能车生活，现在长安汽车正在研究L4级自动驾驶技术，说是在2025年，汽车会自己来找你，哈哈~我已经脑补出一部科幻大戏了。
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中国人民广播电台给大家展示的是他们记者去亲身模拟了长安汽车的自动驾驶技术，启动、发现车位、倒车入库、直线行驶……一系列自动驾驶操作行云流水，而且这些都逐渐运用在实车上了，可见长安汽车行动力是很强了。
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中国经济网介绍了长安汽车的自动驾驶技术，像长安汽车这样的中国品牌，依托两江新区得到了发展，也通过自身的研发实力带动了两江新区的崛起。给我大长安点个赞！
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说了半天，我大长安究竟是有什么魅力，吸引着众多权威媒体的关注呢？个人分析，那肯定是靠实力取胜啊！
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上面说的新CS75是长安汽车第二项自动驾驶核心技术的量产应用，而第一项技术IACC在今年三月份也搭载在CS55上实现了量产！IACC就是集成式自适应巡航，这么解释吧，比如在系统启动之后，驾驶员可以通过加减按钮来设定想要的巡航速度，每按一下按钮速度将会上升或下降5km/h。此后，车子就会在设定的速度之内自动与前车保持固定距离行驶；再如系统还能做到对车辆前方的车辆和人员进行识别，区分前方的车辆为小型车辆还是大型货车，当系统侦测到碰撞危险时会自动对车辆进行制动。在咱大**开车，除了专心专注车技好，车子上增加的一些智能技术也能大大提高行车安全性。
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其实，长安汽车在前沿技术方面早就快马加鞭，跑在行业前端了，且听我娓娓道来：国内首个超长距离无人驾驶测试——从重庆驰骋到2000公里外的北京，是长安汽车先完成的； L4级高度自动驾驶技术APA6.0（远程全自动泊车-可实现远程一键自动寻找车位、自动泊车，全程无人干预）国内首测，是长安汽车先完成的；完整融合V2X（V2X可以实现车子与外界的信息交换。举个栗子：V2X就是把汽车变成驾驶员眼睛的神器，它可以在小鹿突然跑上公路或者拐角处有难以注意到的标志出现之时，提醒驾驶员，大大减少交通问题）、远程自动泊车、自动驾驶的L4级网联式城区无人驾驶系统国内首测，是长安汽车完成的；到现在，拿到美国加州和重庆两张无人驾驶测试牌照，只有长安汽车！！！就问问，还有什么是长安汽车做不到的？！
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今年下半年，长安汽车还要发布“北斗天枢计划”，加大在智能化领域的全面投入，毕竟我们可是要做“智能汽车引领者”的车企！现在的车主和网友们都那么严格，没有点真材实料咋敢说话呢！所以如此看来，不管是过去、现在与未来，长安汽车所做出的成绩都值得拿出来好好说一说，品一品，也期待在不久的将来，我们能接触到直播视频里所说的自动驾驶场景。
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