1+1>2 长安CS75 PHEV竟有这般能耐吗？

你的泪水

作为爱车人士，我经常扒着各个汽车论坛逛，别人午休时浏览新闻、玩游戏、看爱奇艺，我午休时，就是逛汽车论坛，其实都一样，休闲、休息而已。
说起来，这个毛病还是从11年我买车的时候落下的，一保持就是七八年，七七八八地我也逛成了资深人士，好些人买车都咨询我，搞的我更不敢偷懒了。
最近我比较关注长安CS75 PHEV，为什么呢？一则，这个车确实比较火，网上好些人念叨，朋友也跟我打听，想不关注都难。二则，这个车将近年来大热的新能源和SUV两个元素结合到了一块，我倒想看看它能不能达成1+1>2的效果。
上星期，CS75 PHEV举行了一场试驾活动，网上爆出了更多、更细致的信息，作为密切关注CS75 PHEV很久的“专业”人士，我还是有资格说一说的。
CS75 PHEV是基于爆款——长安CS75打造的，外形上延续了CS75的硬朗风格，无论从哪个角度看都霸气侧漏，别说，中国人就吃这一套。
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内饰，一贯的简洁风，但配色十分大胆，魅蓝、炫紫，也太敢用了。别说，效果出奇地好，蓝色很有科技范，紫色则雅致闷骚，喜欢的人会爱到骨子里，比如我，一个闷骚的文艺青年就特别中意。
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于细微处见真章！看这细腻的皮质，这工整的走线，这质感十足的按钮……可见，CS75 PHEV不是大猪蹄子，长安是下了真功夫的。
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全景大天窗，中国人的最爱，CS75 PHEV也没落下！
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动力上，有试驾媒体称：CS75 PHEV在三擎四驱混动模式下最高可实现相当于5.7L排量自然吸气发动机的感受，最大功率达到255kW，最大扭矩605N·m，这数据比我的梦想之车——5.7L的雷克萨斯LX570?还要牛，不可思议！
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最大续航里程800KM，别说上下班，长途自驾都不成问题。不光跑的远，充电时间还短，满充只需要3个多小时，也就是和朋友聚个餐、聊场天的工夫。
配置很丰富，讲究智能化！全时4G在线、远程控制、创新飞屏功能……听起来就很智能的配置应有尽有，CS75 PHEV不再是单纯的代步工具，成为一个可以代步的智能终端！
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从产品层面来看，CS75 PHEV是具备成为爆款的潜质的，毕竟现在市面上在售的插电混动SUV车型并不多。从价格的角度看，CS75 PHEV就更具备成为爆款的潜质了，16.99万元的预售价在所有在售插电混动SUV当中是最低的，如果上市时没有调整，这个价格会转换成CS75 PHEV最直接的竞争力，搞不好，CS75 PHEV的上市会导致中国插电混动市场的重新洗牌，1+1>2不是没有可能呦！