车佣网——颠覆汽车后市场的革命者

小红帽yy

至2014年底，中国汽车保有量达到1.54亿辆。汽车驾驶人员超过2.46亿人。随着经济不断发展，我国汽车保有量呈不断上升趋势。汽车保有量的增长也带动了汽车的维修、保养、改装等需求的上升，中国汽车后市场正在悄然崛起！

据国内媒体调查统计，2015年中国汽车后市场规模达到了9000亿元，并处在持续增长阶段。然而跟欧美国家相比，我国汽车后市场仍处在初级阶段，在互联网和汽车后市场转型的双重冲击下，传统企业存在转型难、客户流动性大等问题。

面对汽车后市场政策的改变以及互联网的冲击，江苏掌银网络科技有限公司经过2年的市场调查与可行性分析，推出全球首款汽车后市场O2O分佣平台——车佣网。旨在通过自身技术、经验等优势，为汽车后市场建立全新完善的盈利体系。

中国汽车后市场现状

[size=12.0000pt]1.问题中国汽车后市场交易环境非常混乱

由于汽车后市场信息的不透明性，给了部分维修企业以次充好的机会。部分企业以次充好、小病大修的做法，导致部分消费者对维修厂家信任下降。高品质的产品在价格战中往往处在劣势。他们缺乏一套能让他们持续发展的机制，以及有效的监管平台。

车佣网是由江苏掌银网络科技有限公司和南方轴承有限公司倾心打造的汽车后市场战略项目。车佣网对线上商户有严格的审核机制，保证汽车后市场商家有公平公正的竞争环境。车佣网作为第三方监管平台，为汽车后市场专门编写了一套完善的诚信规范标准手册，保证消费者权益。车佣网以市场信息透明化为前提，以诚信规范标准手册为载体，为汽车后市场商家打造良性竞争的生态环境。

[size=12.0000pt]2.问题消费者流动性大

绝大多数消费者购买缺乏相应的专业知识、价格知识和市场知识，尤其是面对技术性较强、操作比较复杂商品，更显得知识缺乏。在多数情况下消费者购买时往往受感情的影响较大。因此，消费者很容易受广告宣传、商品包装、装潢以及其他促销方式的影响，产生购买冲动。导致汽车后市商家客户管理困难。

为满足消费者不同消费*惯，车佣网倾心打造移动端、PC端、微信端等多终端消费方式。并通过互联网引流，通过多种渠道为商家引流。

车佣网独有的扫码营销系统让商家不断有客户上门的同时实现佣金双向管道性收入，让车主在养车的过程中分享佣金，每个人在这里都是受益者。车佣网让车主和商家都参与到消费返佣金的环节中，颠覆传统的消费理念。让商家有竞争关系转变为合作共赢关系。

如果您想创业，并且在当地有一定的人脉，那就赶快报名加入我们的城市运营商吧，成为车佣网的城市运营商，您将坐收所在地级市车佣网平台消费总额3%的分成和50%的广告收益。