大众尚酷R与CC德基德克升级ECU丨引擎优化——TSI发动机【打怪升级】

DT德基德克

大众尚酷R与CC德基德克升级ECU丨引擎优化——TSI发动机【打怪升级】

大众旗下尚酷R刷ECU和CC刷ECU同步作业，同样是11年款的两台车，用的是同一台发动机，今天德基德克将向大家展示这两台车ECU升级后焕发的魅力。

大众尚酷R与CC用的是大家耳熟能详的这台2.0L排量TSI涡轮增压发动机配合6档DSG双离合变速器。尚酷R在5300-6200rpm内能达到最大功率为155kw，1700-5200rpm内最大扭矩为280Nm；CC的动力输出略逊一筹，5100-6000rpm内的最大功率输出为147kw，峰值扭矩同样为280Nm。ECU升级能令这两台白色的尚酷R与CC获得更充足的动力，ECU调校后优良的工作曲线能让它们拥有更优质的驾控性能。

大众尚酷R与CC刷ECU都需要拆电脑板，使用CMD设备进行ECU数据读写。工程师对于这两款车的操作已经非常熟悉，ECU升级前检测、拆电脑、读数据，一气呵成，过程花费仅仅半个多小时，随后发至德国德基德克总部进行调教。等到德国Digi-Tec总部工程师将调校完成的数据发回，写回原车电脑。启动车子进入自检系统，两台车的ECU改装圆满成功。

尚酷R与CC升级ECU前后数据对比：

尚酷R   原车最大功率：155kw（210Ps）     峰值扭矩：280Nm

德基德克ECU升级效果：190kw（258Ps）     峰值扭矩：370Nm

大众CC  原车最大功率：147kw（200Ps）     峰值扭矩：280Nm

德基德克ECU升级效果：177kw（240Ps）     峰值扭矩：340Nm

刷ECU后当然忘不了试跑几圈，尚酷R改装ECU提升的48匹马力与高达90Nm的扭矩提升效果不容置疑，发动机咆哮引起的低沉轰鸣会让你不由而然的兴奋起来。CC的表现也可圈可点，起步加速更加有力迅猛，加速推背感极为强烈。最后提醒大家，改装有风险，升级需谨慎！！ECU升级后的动力输出峰值点提高的数值相近，不代表刷ECU后发动机工作曲线平滑度相似。引擎优化交流QQ：123968883