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标题: 四大黑手至爱车于死地！！！ [打印本页]

作者: 谁主沉浮 时间: 2010-6-14 02:39
标题: 四大黑手至爱车于死地！！！
积碳

Ø       产生部位：高温区域，如气缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等燃油系统部件。

Ø          成因：燃烧不完全；机油窜入燃烧室在高温下分解生成烟炱在高温零件上的沉积。

Ø          危害：

1. 使发动机爆燃倾向增大。试验表明，发动机不及时清除积碳，要使其不产生爆燃，汽油的辛烷值应该提高5%-10%

2. 导致表面点火。积碳形成高温源，局部产生表面点火，可使发动机功率损失2%-15%

3. 使火花塞短路。造成功率降低、油耗增加

4. 使气门关闭不严，甚至烧蚀气门及气门座。

5. 进入曲轴箱，使机油变质，堵塞滤清器。

l    胶质

  胶质

产生部位：燃油滤清器、油管、喷油嘴、进气门等燃油系统部件。

成因：不饱和化合物（如烯烃等）被氧化；不饱和化合物之间的缩合或聚合反应。

危害：

1. 影响燃料供给和混合气的形成。

2. 导致气门粘着现象、气门关闭不严

3. 造成发动机动力性和经济性下降

4. 高温下分解形成积碳

l    清漆

Ø 产生部位：活塞环区、活塞裙部等润滑及燃油系统部件

Ø 成因：燃料及润滑油中的烃在高温和金属的催化作用下，经过氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。

Ø 危害：

1. 降低活塞环的灵活程度，甚至造成粘环，使活塞环丧失密封作用，造成功率降低。

2. 漆膜导热性差，致使活塞过热，产生拉缸。

l    油泥

Ø    产生部位：油底壳

Ø    成因：低温状态下，燃烧产物窜入曲轴箱，生成不溶物（油泥）。城市中行驶的汽车时停时开，发动机长时间处于低温条件下运行，易在油底壳中产生油泥。

Ø    危害：

1. 促使发动机油老化、变质、润滑性下降。

2. 堵塞润滑系统。

作者: 情过留声 时间: 2010-6-14 03:02
怪吓人来

作者: 日月长明 时间: 2010-6-14 14:46
顶

作者: 革命 时间: 2010-6-15 12:08
顶谢谢楼主

作者: stephanie 时间: 2010-6-15 14:02
【307】

作者: 无极锋 时间: 2010-6-15 23:05
【249】

作者: 沭畔春晓 时间: 2010-6-15 23:07
{:6_552:}

作者: zzheva00 时间: 2010-6-18 14:50
【262】

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