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标题: 试驾纪实：长安新能源CS75 PHEV国六版北京——重庆 [打印本页]

作者: 骡子不是驴 时间: 2019-3-25 18:53
标题: 国家已经推出国六排放标准了，全国各地也相继出台了实施时间表，所以国六标准已经是大势所趋，国五版的车型现在也都在降价，可是市场上能选择的国六车型实在太少了，真是技
国家已经推出国六排放标准了，全国各地也相继出台了实施时间表，所以国六标准已经是大势所趋，国五版的车型现在也都在降价，可是市场上能选择的国六车型实在太少了，真是技术跟不上政策。
选了一圈，最终确定购买了长安新能源CS75 PHEV国六版，长安新能源不仅推出国六版车型很早，而且直接推出了国六B标准。要知道国家在推出国六标准时，同时推出了国六A和国六B两种排放标准。虽然都是国六标准，但两者的差别非常大。国六A是国五与国六的过渡阶段，国六A阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中的最严值。而国六B才是真正的国六排放标准。

排放标准变严了，对技术的要求就更高了。长安新能源有技术底蕴，所以这么快就推出了国六车型，并且还是国六B标准，真是让用户一步到位。
很荣幸的是，作为长安新能源CS75 PHEV国六版的首批用户，我参与了北京-重庆的试驾活动，和十多位车主一起，感受CS75 PHEV国六版的魅力。

选择CS75 PHEV国六版的原因首先是因为它霸气的外观和宽大的尺寸，4650*1850*1695mm的车身尺寸和2700mm的轴距，车内空间充裕，日常使用非常方便，两个娃都能塞下。另外，我很喜欢“满天星”造型的进气格栅，装饰了镀铬亮条，时尚又不失稳重。轮毂，侧标，转向灯，尾标都有新能源蓝色专属设计，走在路上辨识度很高。

这次活动我们是23日早上从北京出发，然后就直接上了京港澳高速，第一感受是动力非常强劲，换挡流畅，转向灵敏。开了2小时，一点都不觉得累。另外，CS75 PHEV调校得非常好，兼顾了驾驶感受和乘坐舒适性。并且由于混动的特性，可以在车辆滑行及制动时进行能量回收，因此百公里油耗只有5.5L。
经过一天的长途跋涉，我们团队到达了潼关，在千年古都醇厚文化气息的掩映下，我们更加坚定选购国六版车型为祖国守护蓝天、守护美好的城市。我也庆幸自己选购了一台混动车型。因为它有得天独厚的优势，可以在车上不打火开空调睡觉，比燃油车更加安全。还有外放电功能，这个季节出去春游都能涮火锅吃烧烤了。

24日一早，开启第二天的试驾之旅。经过一天的磨合，驾驶起来更加得心应手。今天走包茂高速，CS75 PHEV开起来非常轻松，自动大灯、自动雨刮、自动内外循环、座椅记忆、后视镜记忆，这些配置非常方便。还有360全景、360行车记录、全系备胎、胎压监测、新手攻略，让我开起来更加安心。
另外一点是，长安新能源车型都非常智能，它能明白我的需求，就像一个伙伴，一路上一直陪伴我。智能手机APP能够实现互联功能，可以实时查看车辆信息，并且进行远程控制。

晚上8点，经过1800公里的试驾，终于到达重庆，这两天的试驾下来，CS75 PHEV的试驾表现我还是比较满意的。我希望未来它能给我和家人带来更好的出行生活。

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