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标题: 主动刹车还能识别前方行人，这辆13万国产车厉害了 [打印本页]

作者: 你的泪水 时间: 2018-2-4 14:18
标题: 作为一个汽车迷，对于汽车的安全配置比较感兴趣。说到安全配置，不得不提的就是主动安全、被动安全系统。现在被动安全系统大家都做得差不多，主要是有一些主动安全技术做得
作为一个汽车迷，对于汽车的安全配置比较感兴趣。说到安全配置，不得不提的就是主动安全、被动安全系统。现在被动安全系统大家都做得差不多，主要是有一些主动安全技术做得真的是很棒。作为主动安全系统里面比较典型的系统，汽车的主动刹车系统是非常值得一说的。

说到主动刹车技术，大家的印象里都是几十万豪华车才有的东西。但是随着国产车做得越来越好，这些技术也是越来越平民了。比如长安新出的睿骋CC，价格最高也就13万左右，但是它的主动刹车技术一点比豪华车品牌还出色那么一丢丢。

我们先说说主动刹车系统具体是啥呢？其实我们在在各个汽车品牌那里已经听过很多次，可能会叫不同的名字，但功能大抵相同。主动刹车系统通过传感器感知前方道路状况，如果识别到前方有障碍物，并且判断司机没有刹车意识的情况下。这个主动刹车系统会先通过仪表闪灯或者声音报警提醒，如果司机还没反应，那这个系统就自动刹车，避免事故发生。

其实这个刹车系统难度还不是很高。相比为了减少刹车距离而开发出ABS；以及为了减少甩尾失控而开发出了ESP；为了防止侧翻而搞出了的RSC其实都是通过对刹车的控制来实现的。而自动刹车，相比以上技术，对轮子的控制会更简单，毕竟只需要同时控制住四个轮子就解决问题了。
但是这个主动刹车为啥还很厉害呢？其实重点在于这个系统的感知识别技术。比如说ESP，这个系统只需要判断汽车本身状态是否失控，就能启动这个系统。但是这个主动刹车系统需要判断汽车周围的情况。主动刹车系统通常通过前挡风雷达发出探测波，探测汽车前方物体。这个系统再根据收集到的信息作出相关的处理。

睿骋CC好就好在这，他采用的是博世最新一代中距离毫米波雷达MRR evo14，这个探测技术有什么优势呢？主要体现在两点：首先这个探测波能够随时监测前方物体。相比其他主动刹车系统间断性探测前方物体，睿骋CC这个探测更精准和及时。其次，这个探测波还能够识别前方行人。要知道现在所有的主动刹车系统都只能识别到车辆和障碍物，但是睿骋CC能够探测前方行人。这一改变，不仅是对于驾驶员本身的保护，也是对行人的一个保护。

当然咯，和其他大多数主动刹车一样，睿骋CC也能够实现分级预警。比如你跟车距离太近了，这个系统会提醒你车距。如果存在碰撞危险了，这个系统会通过声音或者图像双重加码提醒。如果你还是没反应，睿骋CC就要自己动手踩刹车了。可以说大大增加了灵活性。

现在高速上追尾事故频发，但是有了自动刹车系统后，能避免很多追尾事故。想到现在想买个主动刹车，其实价格都很高。但是睿城CC打破先河，13万就配置了自动刹车。从商业化来说，睿骋CC为了赢得我们消费者的心也是大手笔制作，舍得出血。从整个汽车行业来说，睿骋CC做这样一个突破其实，对于汽车安全事业的发展迈进了重要的一步。各位兄弟都可以关注下这车，真的是良心货。

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